sternsirius
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sternsirius
-
Все! получилось выгнул пруток, и растолок развалившийся отсек катализатора, все вытряхнул, продул собрал, снова самолёт. В этом месяце правда на ТО. ехать, ну что ж если не пройдёт тест на выхлопные, прийдется менять кат, но это уже вопрос второстепенный. Спасибо всем за советы
-
Добрый день форумчане. итак, что имею: год проводили плохо, всем семьёй слегли перед праздниками, ещё и проводка в ванной сгорела, поэтому только сегодня смог заняться машиной. Спасибо всем за участие. Первым делом сегодня проверил давление в топливной рейке, у меня штуцер оказался со стороны акоммулятора, нашел насос, все подошло, даже золотник не надо было выкручивать, нипель как на колесах. Давление показало 2.9 вроде как бы высоковато, но вечером ещё полезу в прогу от форда, буду искать данные на эту модель. далее что бы исключить, и по принципу наименьшего сопротивления снял кат, правда при помощи горелки гайковерта и нашей мамы , правда одну гайку оторвал. завел авто и дал газку, несмотря на рёв впринципе мотор мог бы и в красную зону разогнать, далее рискуя нарваться на наших полицаев выскочил на трассу, взлетаем. Снял теперь полностью выхлопную трубу, так думаю будет удобнее высверливать оборванную шпильку. и вот думаю, кат умер однозначно, потому как в нем камушек скачет, но не выпадывает из котла, видимо перекрыл выход. но вот не забло ли дальше банки??
-
лямбду с инета с ебай могу за 28 евро тоже, но не тороплюсь что заказывать, пока не догнал что сломалось. это официалы могут себе позволить менят и смотреть что получается :D
-
а где то в подвале был насос,пойду искать, и колхозить оборудование, а что у тебя обнаружилось, если низкое давление, то логично помпа умерла?
-
скинул крышку воздухочистителя , ситуация не поменялась. на холостом мотор работает как часики. добавляю газ из под капота, где то в районе 2.5-3 тыс.начинает давиться и обороты падают, и затем снова набирает, но самое неприятное странный непонятный шум в районе топливной рейки и форсунок. вв и свечи в норме, свечи сухие, а на ВВ никаких видимых повреждений.собираюсь заказывать приблуду для измерения давления в топливной рейке. звонил узнавал по чем лямда зонд, по месту за 125 еврейских, однако! лучше уж в ебай закажу. хотя продавец тоже высказал сомнения, что это лямда неисправна
-
вв часть извини это что?
-
расходометр воздуха отключал, мотор стал глохнуть, захлебываться. давление в рампе измерить это мысль, сейчас поучим эту тему
-
привет форумчане, прошу совета, кто может уже имел подобную проблемку. неожиданно пропала тяга движка под нагрузкой. максимально разгон до 80 км. за неделю до случая поменял ремень грм, и тогда еще обратил внимание на какой то непонятный шум с внутрянной стороны двигла, при перегазовке издает звук то ли всасывания воздуха.,то ли выдавливания. сразу хочу сказать с ремнем все нормально, не поленился в тот же день как машинка повела себя плохо, открыл все необходимое и проверил грм на совместимость меток с инструментом, перескок на зуб исключен. что интересно на холостом ходу мотор работает чисто, а если даешь газу, то примерно с 3 тыс оборотов мотор захлебывается но не глохнет. грешу на инжектора, но нет полной уверенности, потому и прошу совета