Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

PsyTech

Мондео клуб
  • Постов

    30
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент PsyTech

  1. Это то, что я видел. Он ковырял что-то в блоке, возможно что-то еще кроме реле...
  2. Т.е. все же мастеру сжечь их было просто невозможно?
  3. Да, он думал, что в нем
  4. Рэле дергали, чтоб найти - какая отвечает за насос. Я ему сразу сказал, что это датчик, но он профессионал...
  5. Есть документ, где зафиксировано, что я приехал с одной проблемой, а уехал на эвакуаторе. Они этого не отрицают, но и вину не признают.
  6. Это понятно, но для суда по-любому экспертиза нужна. Такой вывод мне тоже подходит.
  7. Всю электрику проверяли в обоих сервисах. Официалы были в курсе, что блок пойдет на экспертизу.
  8. проводили все перечисленное
  9. похоже это тот самый случай... Как думаете: эксперт сможет установить причину?
  10. Всем привет! Случилась вот такая неприятность: Заехал в сервис на диагностику электрики (непрерывно работал вакуумный насос). Диагностика никаких ошибок не показала, но машина перестала после этого заводиться. При диагностики (это то, что я видел) подключалось мультибрэндовое оборудование (сканер) и мастер поочередно выдергивал и вставлял реле при включенном зажигании. В проблеме разобраться не смогли и предложили мне самому отвезти машину на эвакуаторе к официалам. Диагноз официалов: сгорели мозги (блок управления). После замены блока проблема с насосом осталась (т.е. они не связаны). Для устранения проблемы с насосом поменяли датчик. Вопрос: Мог ли сгореть блок при такой диагностике или это совпадение?
  11. Датчик вакуумного насоса это был. Больше там жужжать нечему.
  12. Все привет! При замкнутой электро-цепи (когда ключ в крайнем положении в т.ч. при работающем двигателе) появился странный электрический звук под пластиковой крышкой двигателя, как от электро-моторчика. Что это там завелось?)
  13. спасибо за ответ, но не могу в этом предложении правильно отделить чек от инф сообщения). Да, и ни при чеке, ни при инф сообщении никаких изменений в работе не наблюдается, т.е. потери мощности нет (пробовал кикнуть).
  14. Кто-нибудь знает - в чем разница между чеком и инф сообщением "двигатель неисправен"?
  15. Вчера считал ошибку: P006A. "Датчик давления во впускном коллекторе" - мне сказали. Это похоже на клапан?
  16. тяга не пропадает. Настройка коробки точно не может такую ошибку выдать?
  17. из-за него ведь не нужно полностью турбину менять?)
  18. при повреждении проводки наверное в любой момент сообщение бы появлялось. А тут только при резком разгоне и не всегда. Кстати, она фиксируется в памяти?
  19. Всем привет! Может быть совпадение, но после замены заднего сальника (там коробку от двигателя отсоединять нужно), при резком разгоне иногда появляется информационное сообщение "Двигатель не исправен". Должна ли производится какая-то перенастройка коробки после такой замены? Коробка powershift.
  20. Похоже на правду. ошибка называется "низкое давление топлева". Первое что приходит в голову - топлевный насос. Турбина ведь влияет на давление топлева? В работе движка никаких изменений нет, турбина тоже работает как обычно. С декабря 2015-го ошибка появлялась раз 6, из них 4 - чек энжин, но пропадала всегда сама.
  21. придется в сервис заехать считать)
  22. поправил. Кстати, с опелем ваще никаких проблем не было.
  23. Всем привет! Иногда при разгоне и, видимо на недостаточно прогретом движке при этом, появляется сообщение "двигатель неисправен". После рестарта движка пропадает. Кто сталкивался? Что это может быть?
  24. Хотошо хоть вместе с баком не нужно менять)
×
×
  • Создать...