CD™

ааап

@Офицер, Приветствую! Окраска под ключ- 6800р.

@voimix, Приветствую! Окраска одного порога от 3000р. с учетом материалов, если придется красить в проем, то цена увеличится + придется добавлять дополнительные работы по поводу снятия/установки дверей. Оценить стоимость самого ремонта без визуального осмотра не реально. Стоимость подобных работ начинается от 1500р. и вплоть до замены порога. Оценку обязательно проводить визуально. Осмотр бесплатный и ни к чему вас не обязывает. Приезжайте, предварительно позвонив, осмотрим и оценим.Для осмотра и нормальной оценки автомобиль должен быть более-менее чистым.

@Gear, Договорились! На будущее, для постоянных клиентов многое можно заказать без предоплаты! Это гораздо удобнее. До связи!

@Gear, 1 419 096- 2900р. 2-3 рабочих дня ожидания. Могу заказать без предоплаты. Краску сможем подобрать по вин-коду (для юбки это не критично) и покрасить, затем вызвать на один день для установки и остальных работ.

@Neuro-N, Приветствую! Спасибо за отзыв! Будем стараться не разочаровывать!

@Gear, Приветствую! 1. Снять поставить передний бампер- 1700р. По поводу креплений нужно смотреть. 2. Окраска юбка бампера с учетом материалов (с/поставить включено в 1 пункт)- 3000р. 3. Замена ПТФ при замене бампера- 0р. Регулировка ПТФ- 400р. 4. Прикрутить пыльник при замене бампера- 0р. 5. Теперь у нас свой топик, дабы не путаться- http://mondeoclub.ru/forum/topic/114531/

Уважаемые одноклубники! Для многих не секрет, что наш автосервис уже более двух лет готовился к открытию кузовного цеха, который по качеству ремонта должен соответствовать дилерским параметрам. Проделана огромная работа. В итоге мы имеем- -Большое помещение. Капитальное, чистое, светлое. -Теперь доступны услуги детейлинга (полировка, химчистка, бронирование и работа с пленками, предпродажная подготовка, детейлинг мойка) -Современное и качественное оборудование- подъемники, с/развал, покрасочная камера, зона подготовки т.д. -Высококвалифицированные работники, которые проработали не один год с автомобилями Форд и Мазда (граждане РФ). -Склад зап-частей, который будет расти с каждым днем, для того, чтобы можно было выполнять работы в сжатые сроки. Всё ниже сказанное- исключительно моё мнение, которое я Вам не навязываю, но считаю, что данные правила должен соблюдать любой более-менее уважающий себя техцентр, претендующий на звание «лучшего» и «клубного». Для качественной покраски и ремонта кузова необходимо соблюдение как минимум четырёх основополагающих принципов: 1. Работу должны выполнять мастера высокого класса, проработавшие в отрасли не один год, а не вахтовые бригады из стран ближнего и, что особенно опасно, южного зарубежья, которые приезжают на два-три месяца и «гонят вал», работая без выходных и, практически без перерывов на сон . Так же очень важны условия, в которых работают те самые мастера высшей категории… Нет… Это не должен быть ангар, в который мастер будет добираться перепрыгивая через остовы старых Жигулей по колено в грязи (это кстати не маловажно и для самих клиентов), а в конце смены переоденется в теплой раздевалке и будет чувствовать себя человеком, сделавшим своё дело «на пять с плюсом». 2. Неукоснительно соблюдать технологию ремонта. Современные лакокрасочные материалы требуют тщательного соблюдения технологических циклов по их нанесению, температуре и времени сушки. Только в этом случае можно гарантировать качество ремонта. 3. Использовать только качественные расходные материалы. Невозможно добиться высокого качества покраски, использую некачественные краски, лаки, грунтовки и т.д. 4. Нельзя экономить на современном оборудовании. Современные высокотехнологичные материалы требуют применения соответствующего оборудования. Оно стоит немалых денег, поэтому далеко не каждый сервис может себе это позволить. В первую очередь это касается покрасочной камеры, подготовительной зоны и стапеля. Кроме того, нельзя забывать о своевременной замене фильтров в камере, вот уж где экономия совершенно неуместна. Ремонт производится в строгом соответствии с требованиями заводов-производителей. Покраска происходит в современной окрасочной камере с применением высококачественных расходных материалов. Всё это позволяет нам уверенно давать гарантию на работы и лакокрасочные материалы, а грамотно налаженный производственный процесс делает качественный кузовной ремонт на нашей станции доступным по цене. Теперь мы готовы предложить вам качественные услуги за умеренные деньги. Будем рады видеть вас на территории нашего техцентра! ------------------------------------------------------------ : Наш адрес: МОСКВА, Ул. АКАДЕМИКА ОПАРИНА 5 возле оранжевой мойки на торце синяя вывеска ФСЕРВИС Два шага до метро университет Дружбы Народов ------------------------------------------------------------ :: Наши телефоны -Кузовной ремонт +7 495 222-6064, + 7 985 000-9151 -Цех слесарного ремонта автомобилей Мазда и Форд, мультибренд запись на обслуживание слесарного цеха +7 916 790-6600 -Детейлинг, химчистка, оклейка, полировка + 7 916 222-0466 :: Адрес электронной почты 2226064@mail.ru :: Сайт www.Fservis.ru :: График работы- ежедневно с 10ч. до 20ч. Строго, по предварительной записи! -------------------------------------

@Gear, Отправят однозначно. Окрас спойлера + установка 2500р.

@Gear, Приветствую! Скорее всего в кузовной отправят. Установка нижнего дефлектора радиатора 600р. Замена ПТФ- 400р. Регулировка ПТФ- 300р.

@bonfire, Нет нормального выхода. Такова конструкция данного авто. Поиском по форуму искал несколько раз еще с момента владения таким же авто. Вариантов решения пока не видел.

@bonfire, Приветствую! Не реально нормально сделать. На месяц-два и снова провиснет и будет болтаться. Если намертво закрепить к задним крыльям, то при следующем касании к бордюру бампер погнет крепления на крыльях.

Пожалуйста и до встречи!

@pakol, Да, конечно!

@pakol, Приветствую! Смотря, что именно вы подразумеваете под подготовкой. Подготовка детали- это снятие детали, вышкуривание, нанесение грунта. Затем уже покраска и нанесение лака, сушка с последующей полировкой и установкой.Заглушку покрасим бесплатно.

@daimondpage, Приветствую! Спасибо за отзыв! Рады были помочь!

@pakol, Да, конечно! Во сколько хотите пригнать и какой номер машины (можно в личку)?

Приветствую! Окраска капота с одной стороны + снятие/установка + расходники- 7700р. Окраска переднего бампера + снятие/установка + расходники- 6800р. Окраска накладок зеркал + расходники- 1000р. Гарантия 1 год.

Приветствую! Вы не отметили о каком в принципе авто идет речь. Осмелюсь предположить- ФМ3 2005-2006 года. Окраска и замена юбки/спойлера переднего бампера- 3000р. Спойлер переднего бампера под заказ по предоплате 50% 2-3 раб. дня- 2900р. Обращаю ваше внимание на то, что слесарный цех у нас находится на Парке культуры, а кузовной на пр. Вернадского. По остальным вопросам вам ответит Евгений.

@Gear, Приветствую! Полировка абразивная всего кузова- порядка 10 000р. (нужно осматривать машинку перед полировкой). Оставлять авто на весь день + мойка 2 раза 600р.

Акция! Распечатай и получи скидку!

mordastyiПриветствую!Хотелось бы увидеть хотябы фото повреждений. Замена заднего крыла выполняется в крайних случаях, т.к. это достаточно серьезная работа. Думаю, морально, вы к этому не готовы...Для примера-

@FiReDoGGi, К сожалению, на ФМ3 практически ничего не существует, а т.б. неоригинала. В любом случае, неоригинальные обвесы.... это шляпа и по зазорам по качеству изготовления. @buker, Приветствую! Вам завтра Евгений ответит.

@FiReDoGGi, не подскажу к сожалению... и в оригинале толком ничего нет....

@FiReDoGGi, Приветствую! К сожалению, обвесы и тюниг не возим. Установить и окрасить сможем, но нужно видеть, что именно вы привезете. Ориентир по ценам- Окраска и установка порогов- 8000р. Окраска и установка юбок- 8000р. Окраска и установка спойлера- 4000р.