mr-rich
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mr-rich
-
получается пока кольцо у вас что-то центрует?
-
что вы подразумеваете под ремонтом дохлого PowerShift? вы сами сталкивались с его ремонтом? мне кажется благодаря таким постам и складывается мнение о надежности и дороговизне обслуживания авто. В Москве есть два отличных мастера которые делают чаще всего за куда более вменяемые деньги их.
-
есть коробка 6DCT451 она почти как наша, там передача крутящего момента идет через вал со шлицами, там маховик двухмассовый. К нам такие не поставлялись уже
-
усиленные тоже есть у меня, но по опыту могу сказать что то какие сухари особого значения не имеет, это элемент трения и не более
-
только вот какая загвоздка у них в принципе нету в линейке масла полностью повторяющее спецификации того что в канистрах форда
-
тут есть такой момент что если вы посмотрите реестр декларация соответствия на жижи форда, будете удивлены те жидкости которые 100% кастрол в канистре почему то заявлен изготовитель пентоксин
-
ОООО это я им предъявлял)
-
пентосин тупо фасовщик жиж для форда
-
Привет 1) номер удали пожалуйста не люблю когда болтаются номера по форумам, можешь ник вставить я тут тоже есть) 2) напиши в личку или в вотсап подумаем над твоей проблемой
-
это тема по коробке
-
не на всех дизелях разборный, последние машины были с завареным демпфером
-
а где до этого ставили сальник с пружинкой? менялся только сальник без сухарей?
-
ну попробуйте)
-
он не ставит стальное кольцо, считает это лишним
-
да ставят, больше всех на такой связки из тех с кем общаюсь проехал он https://www.drive2.ru/r/ford/982275/ у меня около 10к пока пробег после замены
-
пока что всем кому ставили помогло
-
Оно не латунное, стальное. Просто напыление сделано желтоватое.
-
Да тот самый, форддеталь кажется они себя называют. Если нужны контакты пишите в личку
-
я может пропустил что, а зачем внутрь полезли??? предпосылки были ошибки?
-
а можно написать что по чем вышло? можно в личку
-
Речь именно про эти два сервиса. Я чинился в Ясенево, накатал около 10-15 не засек как то когда менял, все сухо. На драйве и smax клубе есть niv26 тоже в Ясенево чинился, сразу после ремонта накатал около 20000 все сухо, сейчас думаю уже значительно больше. Знаю одну машину Ростовскую отремонтированную таким же методом прошла около 50 в такси ездит. По балашихе есть вопросы в их подходе к определенным действиям, но плохого ни чего не слышал про них это факт. Пишут чаще когда есть проблема, у меня 5-6 машин знакомых с драйва в ясенево чинились все ок, вопросов нету, конторский galaxy тоже коробку у них чинил тоже все хорошо. Но если мастера меняют колпак, не меняют сухари и кольцо на маховике даже на оригинальное это уже не правильный подход. ИМХО основанное на общение с многими клубными машинами на драйве
-
Ребят вы активно мусолите тему которая уже давно имеет нормальное решение и многим уже помогла. Тупо замена сальника коробки на сальник с пружинкой без пружинкой не поможет. Нужен комплекс мер. 1) Сальник с пружинкой 2) замена сухарей в демпфере 3) замена уплотнителя маховика на стальное кольцо По местам ремонта шифтов знаю только два проверенных сервиса в Москве где без развода и по нормальной цене. Все клубные сервисы больше заточены на быстрый ремонт и максимальную прибыль, работают на поток, не имеют опыта ремонта шифтов в принципе кроме замены сальника. Профильные коробочные для тех кто любит дорого и богато и что бы им лизали жопу, но стоит это от 100 до 150т.р., склонны к разводам.
-
А у кого чинились?
-
Или ясенево forddetal или форд хаус на варшавке на дмитровке очень дорого будет
-
моторхерц встает и работает отлично, проверено