SidneyS

Здравствуйте! Был боковой удар. Сработала подушка сиденья и боковая шторка. Датчик удара визуально целый. Нужно ли его менять?

Подскажите, кто в курсе.... какие лучше, в чем разница между передними колодками LUCAS/TRW GDB1683 и LUCAS/TRW GDB1960?

В том году поменял задние колодки на LUCAS, вроде норм. Скоро передние предстоит, их два вида LUCAS/TRW GDB1683 и LUCAS/TRW GDB1960. Какие лучше, в чем разница?

Слушайте, а я где-то слышал, что на 5 и ресталинг 4 имеет лючок. Правда?

Как понять без болтиков и пластинок? А где их брать, сейчас у меня родные колодки?

Чем различаются колодки LUCAS/TRW GDB1732DTE от LUCAS/TRW GDB1732? Цена различается почти в 2 раза.

А перетертый жгут проводов является гарантийном случаем на 3 году эксплуатации? Один провод порвался, штук 7 имеют проблему с изоляцией. Пока посадил на скрутку и изоленту. Как думаете, стоит убрать этот колхоз перед посещением дилера?

Наелся насос ГУРа, замена по гарантии.

Доброго время суток! Сегодня закопался в снегу мордой, дернули сзади. ГУР стал очень странно себя вести, особенно когда машина стоит (руль крутится тяжелее, какие-то подергивания). Под днищем полно снега. Завтра съезжу на мойку, если не поможет куда копать?

Что-то я со всем запутался. Подскажите код резинок VAG, которые подходят для BOSCH AeroTWIN A309S.

Вот и я про то, но это по мне не нормально. Мало того что это не удобно, так еще и сцепление гробится. Если это штатная работа, что мы сделали инженерам форд, за что они так? Кнопка я так понимаю на дорестайле была, сейчас отключение в меню спрятана, до которого еще добраться нужно.

Полностью с Вами согласен, если отключить ESP на данном автомобиле, то закопаешься точно. Но и засаживал я Мондео в грязи и снеге ни раз, забывая что еду не на октавии. В самом интересном месте, где нужно брать ходом, газ просто пропадал. И да гор у нас много, все-таки Южный Урал. Я эту тему поднял, может у меня что-то с настройками или еще чего. Я еще пойму, если Вы скажите это машина для асфальта, тут парировать нечем. Но если она еще и для плоскогорья, тут уж извините меня. В инструкции нигде не написано, что по горам она ездить не должна.

Еще раз, я не мало ездил на автомобилях с ESP, в частности очень много езжу на Октавии. Проблема у меня только с Мондео. Как в гору можно правильно заехать, если электроника душит газ?

Доброго всем дня! Являюсь счастливым обладателем ФМ-4 уже 2 года. Интересует ваше мнение, а может даже совет. Очень сильно мешает, постоянное вмешивание электроники, в управление автомобилем, особенно на подъемах и в поворотах. Выражается это, в принудительном «отключение педали газа», и мырганием значка ESP на приборной панели. Иногда, чтобы въехать в гору, отключаю ESP, но тут другая напасть начинается, газ электронный, и контролировать его становится очень проблематично, малейшее нажатие поднимает обороты в облака. Сравнивать мне есть с чем, скажем в Шкоде Октавия, я значок помощи ESP, вижу крайне редко, точнее не сколько раз , за 4 года эксплуатации. Вопрос на ТО задавал, говорят это нормально, но мне субъективно это нормальным не кажется. Отключение тяги в подъемах в лучшем случае просто бесит, в худшем скатываешься назад, отключаешь ESP, и как умолешенный на повышенных оборотах залетаешь на гору. К фокусам в поворотах привык, но сказать что мне нравится не могу. Опять же, в случае какой-то экстраординарной ситуации возможности вытянуть машину газом, просто нет. По форуму поиском пробежался, ничего подобного не нашел, если что не пинайте, а тыкните носом) Доброго всем дня!

Поправил