_sasha_

ну типа того

Господа-товарищи, подскажите кто знает, если с клапана вакуумного насоса снять быстросъём вакуумных магистралей, завести машину и приложить палец к всасывающему штуцеру клапана вакуумного насоса -- насколько сильно должен присасываться палец??? У меня присасывается с усилием как если бы я взял например нож и тупым ребром немножко надавил на палец.

Спасибо за разъяснение! Буду "копать" дальше.

Приветствую! Подскажи пожалуйста, когда ТНВД работал с подклинившим плунжером, на ХХ мотор работал ровно или его потряхивало (как будто подтраивает)?

Уже 20 тыс. км - не гудит; ставил на геометрию турбины. Правда с модернизированной системой фильтрации -- .

Понял. Благодарю за консультацию.

Приветствую! Такого рода вибрацию на хх возможно ожидать при коррекции форсунок: 1 -- 1,02 2 -- 1,02 3 -- 0,82...0,87 4 -- 1,09...1,11 Заранее спасибо.

Кнопки/переключатели: https://yandex.by/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fspavto96.mircen.su%2Fimages%2Fusers%2Ffilemanager%2F3096%2Fimages%2F11836a7c-a4c8-11e1-ae1f-984be14d907b.jpeg&text=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F%20%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81&noreask=1&pos=13&lr=157&rpt=simage Современные АКПП не все адаптивные.

Была прошивка ...-FE. Хороший человек Bulli был проездом в Минске; проверил по винкоду моего авто обновления на офсайте, получил ответ "не требуется"; и принудительно залил ...-FK. Толчок пропал. Из отличий от ...-FE -- на первых 3-х передачах машина стала вальяжнее/плавнее/ленивее разгоняться; раньше подрывалась резче, особенно с места.

В Мерседесе это сделано для режима "Зима-Лето" (например на АКПП 722.6 кнопка-переключатель Winter-Standart). В зимнем режиме АКПП трогается со 2-й передачи, как вперед так и назад (многие недоумевали по этому случаю, почему в Мерседесе в АКПП 2 задние передачи). Это делает машину тошнотной, происходят ранние переключения передач вверх, движение постоянно в натаяг, более эффективно тормозит двигателем авто и т.п. Хотя в более ранних версиях АКПП 722.4 кнопка-переключатель называлась Econom-Standart, и как бы помогала экономить лишний литр бенза в городском режиме; на фордовском дизельном авто экономия будет наверное сомнительной... ИМХО. В Форде ЭБУ АКПП адаптивный, поезди по пенсионерски недельку - получишь эффект Мерса для зимнего режима.

Мне не понравилось; брал на авторынке (не знаю настоящее оно или подделка). https://www.drive2.ru/l/8368404/

Доброго здравия, ув. Форумчане! Было дело произошло небольшое ДТП, треснул телевизор. Заказал неоригинальный KLOKKERHOLM 2556200A1; установил и ... вот какое несчастье: https://www.drive2.ru/l/450944079363047870/ Собственно вопрос -- ставил ли кто неоригинальные телевизоры на ФМ4? Какие производители точно подходят?

Если есть интерес перепрошить АКПП -- завтра - послезавтра будет человек в Минске днем, можно будет подъехать. См. ЛС

Когда будешь в Минске и как с тобой связаться? Прошить АКПП -- ценовой фактор сбрось в ЛС.

Уточнение: 1 -- ключ на 36 для нового регулятора Meat&Doria 9122; 2 -- ключ на 36 не налез на старый регулятор, полагаю требуется ключ на 37. Замена регулятора давления привела к стабильности запуска мотора. Отчет по проделанной работе https://www.drive2.ru/l/10483993/ . strannikk, leha1970 большое спасибо Мужики за помощь в диагностике и решении проблемы!