Sergey1980
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey1980
-
Ты ведь не знаешь как эксплуатировались эти двигатели ? Возможно масло менялось редко и он внутри засратый все маслянные каналы забиты и поэтому естественно 5в20 будит лучше 5в30 или 40 . А я уверен в чистоте так как один хозяин и двигатель в нури чистый и ему 5в40 не повредит а для меня на уровне психологии так спокойней ! )) Я не заметил ухудшений ни каких ! Считаю заливку 5w20 гораздо опаснее заливки 5w40 Я имею ввиду свой движок !!!
-
Тут можно развернуть целый спор чего делать я не хочу но точ то хуже мотору не будит от 5W40 это точно !
-
Ну ладно ладно 5w40 это приемлимый вариант для пробега 225 тык для движка с моим пробегом страшнее будет 5w20 !!!
-
А после перехода на 40-ку ещё мягче и тише )
-
Лей форд формула 5w30 и будет тебе счастье )
-
Я не верю в чудеса, Но летит машина в небеса!
-
У меня такое мнение что чем меньше вмешиваешься в двиг тем лучше . Не снимая головы аккуратно поменять МСК и понаблюдать уровень масла . А там если не поможет уже полностью снять голову и поршня ! Просто по цене небо и земля работа ! Вдруг я тот счастливчик кому повезёт и не нужно будет менять кольца )))
-
)))) Короче поменяю МСК сначала ) А потом посмотрю !
-
Возможно может быть так : К примеру на пробеге 180тык компрессия была 14.5-15-14-17 четвёртый с залёгшими маслосьёмными потом к 220тыкам постепенно залегли и остальные и теперь компрессия везде 17 так как везде компрессия масленая ?!
-
Да и не нужно забиваться общался с челом так он замерял на дюратеке 2.0 с пробегом 40 000 тыков там 17 везде и ваще не хавает масло !
-
https://blamper.ru/auto/mazda/3/qa/kakaya-dolzhna-byt-kompressiya-po-pokazatelyam-v-kazhdom-cilindre-mazda-3-56f269785e40cf12658b4ab9 Здравствуйте, уважаемый автолюбитель! Для двигателя LF 2.0 L: это тот же дюратек не 2.0 Стандартная компрессия: 17.54 kgf/cm2 Минимальная компрессия: 12.28 kgf/cm2 Максимальная разница между цилиндрами: 2.0 kgf/cm2 Куда тогда девается масло!?
-
Так то мне нравиться твой расчёт но чувствую что это не так (( А куда тогда масло девается ? 600гр на 1000 ни где не течёт 100% разве через МСК столько может убежать?
-
Да всё нормально он меряет 17 кг/см2 по всем цилиндрам это точно !
-
Свечи в отличном состоянии были был жёлтый налёт но ни чего сверх естественного !
-
А кто скажет какая компрессия для дюратека не 2.0 норм ? У кого такое двигло кто мерил ? На сколько актуальна инфа что степень сжатия умножаем на 1.3 или 1.2 и получаем заводскую компрессию двигателя ?!
-
Да была выжата . Замерял два раза разными компресометрами . Первый раз до раскоксовки по 17 везде и потом после раскоксовки когда масло заменил троила машина пока вясняли на СТО в чём дело замеряли компрессию 17 ровно везде ! А троила катушка 4 го цилиндра моросила заменил всё ок стало !
-
Двигатель вообще работает отлично холостые как часы приёмистость отличная выхлопная чистая не дымит ! Вот только масло хавает!
-
На прогретом движке открутил свечи и вкручивал компресометр . Маслал и 17 выдавало во всех !
-
А так хотелось чуда )))
-
Пробег 225 тык двиг дюратек не 2.0 поджирает масло в районе 600 грамм на 1000 км может быть такой расход только из за МСК или тут явно маслосьёмные кольца виноваты? компрессия во всех горшках 17