Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Алексей 3473

Мондео клуб
  • Постов

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Алексей 3473

  1. Здравствуйте . Посмотрите пожалуйста ЛС.
  2. Здравствуйте. Прошу посмотреть личку.
  3. Тут просто люди следили за моими похождениями к токарю и фрезеровщику - вот и хотел показать результат. На барохолку я объявление то повешу ............................ Но потом............................ пишите
  4. Вот что у нас получилось. Материал бронза. Вес одной шестерни около 50 гр. - это для расчёта стоимости отправки почтой России.
  5. Большое спасибо. В прошедшие выходные опять танцевал вокруг машины. Т.к. снимать аппаратуру не очень хотца решил поставить сальник .Не знаю почему но у меня сальник закусывает рабочую поверхность. Купил три сальника и все три закусывыают - сразу оговорюсь сальники имеют размер 28*38. Ставил и через оправку, и просто смазывал поверхность маслом и ставил (вталкивал) . Результат один - каждый раз закусывает кромку. Плюнул и заказал CORTECO. Жду доставку к выходным , чтобы продолжить рукоблудие. Может есть какая хитрость Скажите люди добрые.
  6. Спасибо за ответ. Вчера при разборе - сборе ТНВД столкнулись вот с чем: - оказалось что в рем. наборе FLAG 2 сальника таких же размеров, один мы уже испортили, а второй остался жив. Но он был другого цвета и по наружке не было гребенки.. Было принято решение поставить его - встал очень легко, хотя сальник NGK (тот что выдавило) ставили через оправку чтобы не закусило рабочую кромку и то получилось не с первого раза. Вчера сделали сборку , чтобы можно было завести двигатель. А он без подкачки не хочет заводиться. Раньше только крутнул и двигатель работает, а вчера крутит и крутит пока подкачкой руками не добавишь топлива - сразу же заводиться. Друган, у которого я делаю форд, сказал что ситуация аналогичная как была 3-4 месяца назад (до полного перебора ТНВД) пока не подкачаешь не заведёшь. Решили демонтировать сальник - пережали обратку и подкачкой создали давление в аппаратуре (1-2 качка насосом), так этот сальник тут же вылетел, хотя сальник NGK держал 6-8 подкачек и медленно выходил из аппаратуры. Что прикажете делать - покупать сальник Corteco или же опять ставить NGK (у него внутренний диаметр на 0,5 мм меньше) накернить его . Давление в аппаратуре он держит лучше. А то мне эти игры с аппаратурой уже начинают набивать оскомину. В ожидании "светлого будущего"
  7. Всем доброго время суток. Помогите советом - вчера выдавило сальник ТНВД. Теряюсь в догадках из-за чего сие случилось. Моя история - весной сам перебирал ТНВД, был куплен ремкомплект всяких резинок, в том комплекте был сальник На этом сальнике наружняя поверхность сделана в виде гребенки. В виду отсутствия опыта по ремонту данный узел перебирали 2 или 3 раза и был испорчен сальник. Был приобретен другой сальник - но у него внутренний диаметр меньше на 0,5 мм. и наружняя поверхность гладкая. Поставили через оправку собрали и поехали. Катались недолго........ 1) Есть подозрения на обратный клапан - заклинило и вот результат. 2) Некачественный сальник, хотя на нём стоит знак NGK. Правда эта фирма специализируется на электрике. Дизелист со стажем говорит возможно подшипник (6206 вроде бы) - но он тоже новый и был поменян весной, также предлагает посмотреть поверхность вала на предмет его гладкости. An 72 (кажется он) писал , что надо закернить - а это как. Так что братья по авто помогите, а то разбирать пол двигателя каждую неделю как то не охота, да и на галстуке ездить тоже. Если есть номер сальника из набора сообщите - на моем было написано германия и размер. Жду помощи.
  8. Всем здравствуйте. Сразу прошу прошения за задержку с информацией. Вот и до нас докатились санкции - завод на котором мне должны были делать шестерни выгоняет своих сотрудников на 1,5-2 месяца в административный отпуск. И мой заказ накрылся "медным тазом" но как горят в одной пословице "нас любят а мы крепчаем" Мастеровые порекомендовали одну станочную фирму, вот тудЫ я и поеду на днях. У них попрощу нарезать зубья на болванке , а уж сами шестерни буду делать в другом месте. Результаты , в том числе и цену, сообщу. Есть запасной вариант - дождаться когда завод заработает (сентябрь месяц) и повторить заказ. Еще раз извиняюсь. Если что пишите.
  9. Спасибо . Но где я и где нормальный разбор пор фордам.. Советско - российского авторазбора завались, а вот с фордами тяжко.
  10. Всем здравствуйте. Прошу помощи. В недалёком прошлом начал "шалить" бендикс, поехал в магазин купил новый кажется бразильский, в виду проблем с ТНВД - что бы завести машину приходилось долго "маслать" стартером свеже- купленный бендикс тоже стал баловаться. Было произведено вскрытие - лопнули пружинки внутри бендикса, да и автоэлектрик сказал что бразильские изделия полный навоз. Надо покупать новый - возникает вопрос какой фирме отдать предпочтение, Чем пользуется достопочтенная публика? С уважением ко всем.
  11. По поводу доставки я территориально нахожусь - Башкирия г. Стерлитамак. Можно зайти либо в транспортную компанию, а можно в почту России и показав небольшой подшипник либо бендикс спросить стоимость доставки от вашего города до моего. По поводу "сырых" зубьев я спросил мастеров - мне сказали ты что на сиденье собираешься 1-2 тн. веса катать. Кроме того я писал ранее - после подгонки шестерни по месту , шестерню можно подзакалить. По марке стали - если у вас есть предпочтение указывайте, но я думаю мастеровые знают что и как.
  12. Понятно. Тогда буду заказывать себе шестерни из стали. Сейчас возможно навлеку на себя гнев старейшин, но всё таки - РАЗЫСКИВАЮ 3 покупателей на шестерню привода сиденья из СТАЛИ. Фрезеровщик за нарезку зубьев просит 1200 руб. Но заготовка будет на 4 шестерни. Токарь за изготовление 4 шестерёнок просит 300 рублей. В итоге получаем 1500 руб за 4 шестерни. Цена 1 шт. составит 375 руб. Пересылка за Ваш счет. Есть вопросы пишите.
  13. Всем здравствуйте. Хотел спросить, а какой всё же материал изготовления шестерни лучше сталь или бронза? Где-то на форуме прошла инфо - что и бронза не самый лучший вариант. Мастеровые люди говорят, что лучше сделать из стали. После подгонки на кресле предлагают нагреть газовой горелкой (без фанатизма конечно) и остудить в маслице -будет шестерня подзакалена. В ожидании ответа почтенной публики - фрезеровщик и токарь ждут.
  14. Где же ты был раньше. Написал месяц другой раньше, и я бы тебе сфотографировал весь процесс разбора и сборки ТНВД. Ничего сложного в разборе нету. Только совет если планируешь разбирать и собирать несколько дней то возьми фотик и протоколируй весь процесс. Мы когда первый раз собирали - долго и мучительно вспоминали что и как стояло. А так нужно- РУКИ, ГОЛОВА, чистый верстак и вперёд.
  15. Может я "ручник" но вроде разговор про Лукас и там кроме лопаток и эксцентрика ничего нет, а книга про Бош. Конструкции то у них вроде разные. Если что не так то простите.
  16. Тоды попробуй посмотреть карлсоны.
  17. Может поможет - а не на моторчик холостого хода сей провод? Или посмотри может на ТНВД сей провод идтить
  18. Добрый вечер. Вроде всё правильно, но я при переборке ТНВД покупал дополнительные колечки разных диаметров. В принципе ремкомплект резинок мне особо оказался не нужен. Я сначала его купил , потом зашёл в магаз, где продают резинки на гидравлику и показал свои колечки.Мне продавец подобрал всё что не хватало. Да кстати когда будешь ставить передний подшипник 6026 сними с него с обоих сторон шторки, через подшипник должна пробегать солярка. Разборку и сборку делай при хорошем свете и в чистоте, да и не торопись. Под верхней крышкой будет стоять болтик на 7, простым ключом фиг его открутишь - он на фиксаторе. Мы брали старый советский болт диаметром на 16 (вроде) и прорезали в нём канавку на 7 и только потом смогли открутить. Обрати внимание на нагнетающие лопатки . Их 6 штук они между подшипниками стоят. Как мне сказали если они изношены то покупка новой аппаратуры не за горами. При разборе смотри повнимательнее и как было и будет тебе счастье при сборке. А в общем ничего страшного в Лукасе нет. Вот.
  19. Вечер добрый . Если Вас не затруднит подскажите а что регулируется в насосе низкого давления. Там кроме эксцентрика и лопаток ничего нету. А регулируются только форсунки. Спасибо за ответ
×
×
  • Создать...