Orlan

Была капиталка, собрал все как пологается, первые обороты двс с отключеными свечками после второго раза неприятный металический звук в двс, на третий раз не может прокрутить двс, было решено все разобрать посмотреть что случилось, после разборки выевлено что все выпускные клапана обломлены и лежат на поршнях, подскажите что не так было!?!?!?! Что за х.й.н. что учитывать ЕЩЕ при зборке, все по иструкции было тем более не первый раз все было чертов Генри форд

Бачок чистый что снаружи что через горловины смотри все ок

Все ОК, нету пузырьков

А может быть из за масляного голодания имею ввиду масляный насос плохо работает и распредам не хватает масла и при работе они трутся без масла и нагревается все ( если что масло свежее около 2000 км прошло, и по уровню все ОК)

Смотрел ничего подобного нет, имеешь ввиду снизу расширительного пузырьки так их нету

Типа соединения двух трубок? Трубки продуваются, все трубки горячие

На холодной выше середины ОЖ и вот и у меня вопрос почему при 101с вторая скорость работает если при 98с включается первая примерно на сек.30 а при 101с срабатывает 2 скорость и работает даже если температура по прибора меньше 98с и через крышку выдавливает ОЖ? даже когда потроха вынимал из термостата такая же херня вообще ничего понять не могу уже не знаю куда смотреть

С оборотами разобралсяТеперь осталось разобраться из за чего греется

Да кстати вспомнил у меня раньше двс был cjba теперь контрастный cjbb может из-за этого давление маленькое может должно быть 145 вместо 125 расширительный бачок с крышкой от cjba где можно посмотреть или у кого двс cjbb 2 литра посмотрите пожалуйста на крышке что написано

У меня на крышке написано 120 кра а в магазинах только 145 или 142 написано точно не помню если его возьму нормально будет? трубки старые Не порвет? Я думаю это давление 120 кра или я ошибаюсь раньше писал 125кра ошибся написано 120кра

Как косячить? Если при 101 градусах работает вторая скорость, и через крышку выдавливает я вот и пишу что греется

Бачок родной пробка тоже на пробке написано 125кра, помпу новую поставил

Термостат родной фм-3 колесо, крыльчатки целые

Между радиаторами чисто, когда 98 градусов срабатывает вентилятор и трубка становиться горячей у меня термостат на 98 градусов, даже когда снимал потроха на термостате все ровно грелся и выкипал из расширительного бочка

"Добрый день! Проблема такая на улице температура выше 25 градусов и при езде по городу в светофоры и тп, все машина начинается дергатся обороты больще 2 тысяч не поднимаются, машина на ходу дергатся обороты 2 до 1.5 прыгают давишь на газ машина не поднимает обороты с выше 2 тысяч и глохнет, при проверке температуры через приборку 101 гр,вентилятор на второй скорости работает, антифриз через расширительный вытекает,помпа новая, термостат новый рабочий проверено. Помогите в чем может быть проблема