На всякий случай, если кто не разберется, опишу поэтапно весь процесс на личном опыте:
1. Снимаем пластиковую накладку у ручки коробки передач (просто поддеваем пластиковым ракелем, держится на защелках)
2. САМОЕ СЛОЖНОЕ! Отсчёлкиваем центральную консоль, где ручник, подстаканники и попагрейки, придется немного помучатся, т.д. из-за панели вокруг ручки АКПП не просто её высвободить (тоже на защелках, с ней аккуратнее, деталь довольно хрупкая, начинать лучше с края ближнего к подлокотнику)
3. Снимаем верхние декоративные накладки (ушки), по обе стороны от мафона (снимаются довольно легко тем же ракелем, но, поддевать нужно с прямой стороны накладки, т.е. со стороны ближней к мафону)
4. В верхней части видим 4 шурупа "звездочки" и в нижней части еще 2. Отворачиваем. Аккуратно снимаем главную панель с климатом (фишка на климате хитрая, на фишке есть как бы рычаг, что бы рычаг передвинуть нажмите на фиксатор перед ним, после отсчелкиваем фишку)
5. После всего этого аккуратно извлекаем весь блок прикуривателя, там лапочка с патроном, на патроне только "+", "-" выходит на сам прикуриватель, т.е. после замены лампы, что бы проверить правильную полярность, необходимо лампу с патроном вставить обратно и включить габариты.
6. После замены лампы, мне не понравилось как она освещает пепельницу (почти не освещает). Я обратил внимание что в нише для лампы есть какая-то пластиковая маленькая деталь (не понятно для чего вообще), которая просто закрывает весь свет от лампы, я её вынул и все, светить стало как надо).
7. Собираем все в обратном порядке.