антпинск

ввиду того что пропеллер вкл на 2кОм (подкидное сопр) , а это кипение и бурление ОЖ , а датчик при кипятке в кастрюле показ 2,5 +/- 0,1кОм , вот и возник вопрос. Ну 5вольт это опорное , без датчика , а нужно именно на прогретой , работающей машине , и одетом штекере на датчик ДТОЖ ,паралельно .....

проводка в хорошем состоянии , всю потрошил, с электрикой порблем не имею (делаю все сам=уверен), на основе этих замеров можно сделать вывод о взаимодействии датчика и мозга,т.к датчик своим сопротивлением говорит только о том что именно он исправен , но не о взаимодействии с мозгом.

не помню но вечером перемеряю

Товарищи ! Померяйте же ПОЖАЛУЙСТА !!!!! напрядение ВОЛЬТЫ на прогретой до рабочей темературы машине на ДТОЖ не снимая это же очень быстро.... прямо в колодку датчика сверху щупы воткнуть , ТОЛЬКО У КОГО РАСХОД ХОРОШИЙ ,

про свежесть и вес колбасы - КЛАССНО сказано ! Запомнил буду пользоваться , если Вы не против.Мысль понята.

elm327 да классная штука , куплю обязательно . думал так прокатит найти проблему

нет не готов я хорошие зачасти менять на хорошие , лучше я бенза под завязку залью и сто км по городу проеду , контрольный замер

кто нибудь с хорошим расходом МОЖЕТ ПОМЕРЯТЬ ТОК (ВОЛЬТЫ) НА РАЗЪЕМЕ ДТОЖ (верхний)НА ПРОГРЕТОЙ НЕ СНИМАЯ , просто воткнуть щупы на прогретой работающей машине ???? Заранее Спасибо!!!!

так мне не нужно ничего вваливать , просто очень хочется расхода 10-11 на 100 и все готов ездить как дедушка 280 ти летний , лишь бы 10-11 на сто ...... по поводу проводов и катушки я писал , что проверены сопротивления , все просмотрено , и днем и поздней ночью на свечение , так ВОПРОС зачем их менять если у них нормальное сопротивление они не протерты нигде не пробиты и катушка без трещин , не ушатана , ЗАЧЕМ ЭТО МЕНЯТЬ ????? зазоры поставил 1,2 разницы с 0,9 вообще не ощутил . А собственно что должно произойти бензин как то по волшебному будет воспламеняться , Уже ведь я не совсем дибил что б не отличить пропуски из-за пропаленных или оторванных или пробитых проводов.

напишите пожалуйста о результатах проведенного опыта !

А если поставить старые свечи , то звука НЕТ??? Если б мой сарай издавал такие звуки , то я был бы рад!!!

Речь не идет О ПОСТОЯННОЙ ДЕТОНАЦИИ , ТОЛЬКО КРАТКОВРЕМЕННАЯ 0,1секунды.

даже на дизеле А6 2,5ТДИ у кореша при резком старте , пальцы совсем МИКРОСКОПИЧЕСКИ но слышны ... И как логически объяснить увеличение зазора с УОЗ , по логике чем меньше зазор в приделах допустимого тем раньше уоз , т.к легче и быстрей пробить меньшее расстояние...???

BodyFieR , а до замены свечей этого ЗВУКА ,который я потерял, НЕ БЫЛО ????

так а что здесь не правильного , если у человека без ДД происходит очень кратковременное звучание пальцев , если оно очень кратковременное , ни это ли происходит на всех бензинках , от классики , до современных инжекторов , например тойота камри 2 , при нагрузках , на мост рано четвертую всунул , пальцы показались и ищезли сразу , там тоже что то не так