stepvasy
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stepvasy
-
Вот в том все и дело,что течи нет,соплей нет,дыма нет,шума постороннего нет,разгон и динамика в норме,есть не большое запотевание в районе клапанной крышки но это "не то пальто" из за которого на 1000 км уйдет 1,2 литр масла. Только что с рынка Кунцевского приехал, у прадовца выпытал по поводу масла кастрола фордовского,он сказал что даже они на рынке перестали его закупать потому-что люди жалуются на жор......
-
Скорее кольца,чем колпачки..... Для начала сделаю разкаксовку и поменяю масло,а дальше будет видно (надеюсь поможет)!!!!!
-
Когда с утра щуп первый раз достаешь он показывает,что не на есть самую достоверную информацию. У меня был мин,я доливаю гдето 300-500 жду 5 мин. пока масло стечет меряю и почти норма.Короче просто эта впадина где метки мин и макс,пока щуп достаешь она по стенкам все масло собирает,а утром когда за ночь все масло стекло и на стенках ничего нет он вроде все правильно показывает. На днях еду проверять компрессию потому-что других вариантов нет,как я уже писал. А вообще конечно щуп идиотский не хера не понятно)))
-
Я уже разобрался! Короче жрет у меня очччееень при очень сильно,на 1000 км 1,2 литра......, вот такая хрень! При всем при этом,течи ни где нет,дым с труб не валит,динамика не упала,посторонних шумов нет......., в общем еду на днях компрессию мереть там все я думаю будет более менее понятно,ну а пока даже догадок нет что это может быть. Пообщался со своим мастером,он сказал что в любом случае надо начинать с разкоксовки,и смены масла на другое,ну и конечно смена всех фильтрующих элементов. По ходу прояснения,если интересно,инфу могу выкладывать.
-
Всем доброго времени суток! Я извиняюсь за глупые вопросы,просто не смог найти ответ. Товарищи подскажите пожалуйста,у кого сколько проходила родная резина,ту которую с салона ставят (лето),а то на моей пробег 65 тык. и резины летней уже практически не осталось! Всем спасибо! -
Я уже разобрался! Короче жрет у меня очччееень при очень сильно,на 1000 км 1,2 литра......, вот такая хрень! При всем при этом,течи ни где нет,дым с труб не валит,динамика не упала,посторонних шумов нет......., в общем еду на днях компрессию мереть там все я думаю будет более менее понятно,ну а пока даже догадок нет что это может быть. Пообщался со своим мастером,он сказал что в любом случае надо начинать с разкоксовки,и смены масла на другое,ну и конечно смена всех фильтрующих элементов. По ходу прояснения,если интересно,инфу могу выкладывать.
-
У меня такая же ситуация,только с обратной стороны щупа у меня масло уходит,а со стороны где метки стоят всегда на max!!!! Это,что получается у меня тоже перелито,или все таки щуп выделуется. Просто паранойя,что масло жрет вот не могу понять с этим щупцом.
-
Всем доброго времени суток! У меня тоже проблема с жором масла (вроде). Ситуация заключается в том,что я эту машину купил две недели назад,при покупке все тщательно проверил ни где течи и всего остального я не обнаружил (на подъемник тоже загонял). Масло проверял на горячую т.к машина была прогрета. Через день решил проверить масло на холодную и вуаля СУХО,я бегом за маслом залил где-то грамм 800 уровень стал на место,на след. день поехал в сервис масло поменял,залил формулу 5w30 и стал мониторить. Возникла проблема в следующем: на наших моторах стоят удивительные щупы,короче где выемка с отметками масло в норме,а с другой стороны сначала было в норме а потом стало уменьшаться, т.е у меня с одной стороны (где отметки) все в порядке,а с другой стороны щупа потихоньку уменьшается. Кто может подсказать,все таки куда смотреть,и если это жор что в первую очередь проверить? Всем огромное спасибо!!!