DieselMk2
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DieselMk2
-
а прикинь как 2.5 v6 едит?Если ставить то серьезный мотор. меня из дома выгонят
-
ну и к чему это?есть другие варинты?
-
1.8 разве едит?Мне дизель нравился тем что у него тяга и расход маленький.
-
хахахах))))не знаю будет не будет.Такое ощущение что здесь никому не интересна такая переделка и все только против...
-
тюнинг сраного дизеля в котором 90 серых пони?Я ничего не говорю,дизель не плох,даже хорошь но пока не сломается,а по мелочам они не ломаются и можно попасть в круглую копеечку.Да к тому же,ну переберу я его,одам тыщ 40-50 и все.А тут переделаю все сам да и как бы в минус не уйду,лишние запчасти смогу распродать без проблем
-
Да ладно какой криминал?щас вон фуры груженые угоняют и никому до этого дела нет,грузы воруют фурами а ментам побоку,они такое называют "висяк" а тут какой то мотор,ну допустим криминальный и что дальше?я у меня есть все документы,скажу купил у этого товарища,с ним и разбирайтесь,ко мне какие вопросы?
-
Ну как бы да)Опыт у меня уже есть,на ваз 2114 собрал сам турбо мотор,причем дома,в комнате,а потом за 2 дня поставил во дворе и когда она завелась радости не было предела)Так что можно сказать мне нравится,когда стараешся,делаешь,крехтишь и в итоге это все дело заводится и ездит.Я думаю так как сам сделаешь,лучше тебе никто не сделает.Ты же для себя делаешь,а значит с душой)
-
Нет мы досконально проверим мотор и коробку (кстате там автомат а у меня механика)Замерим компрессию,покатаемся,послушаем как работает все...
-
а какая может быть проблема с документами?движок щас менять можно?Можно. какие могут быть проблемы?Пол страны ездят с контрактными моторами и никах проблем...Вот в Subaru например,у них движок как расходник..и ездят же люди как то. На авто.ру много машин с неродными движками,например по птс в ней 130 а на самом деле 280 и тоже ездят и не парятся)))
-
Я в принцепе осознаю что это такое и сколько мне предстоит сделать,месяц минимум...думаю что мой матерный запас слов,начнет пополнятся с первого дня разборки и я 100 раз пожалею о том что это затеял
-
это я понял,ну согласись хороший вариант,купить донора,переставить самому с него все на свою и потом лишние запчасти распродать.Считай мне окупится все.
-
Согласен,но я беру с собой механика,с большим опытом за спиной,который будет смотреть ту машину.
-
капиталка это хорошо. Плюсы. 1.Почти новый и надежный мотор. 2.больше плюсов нет. Минусы. 1.на запчасти уйдет много денег и времени (запчасти придется ждать неделями) 2.за работу в сервисе придется отдать не мало денег. 3.нет гарантии что его хорошо соберут и все будет работать как часы и будет ездить. 4.На наших моторах стоят самые убогие насосы Lucas за который не все берутся ремонтировать (аргументируя это тем,что это насос геморойный и если он своё отходил то только менять или ремонт 15+ тыщ. А так я щас возьму машину,сам неспеша все разберу и переставлю а то что останется продам.Считай один мой дизельный мотор будет стоить 20-25 тыщ.А ещё сколько всего останется?двери,капот,бампера,ходовая,выхлоп новый,салон. Короче говоря мне окупится это все.
-
какие 150 тыщ?я беру целую машину за 40 тыщ и все переставляю в свою.Буду разбирать салоны в обоих и перекидывать проводку,а потом вместе с подрамником переставлю мотор с коробкой в свой вот и все.
-
он весь в солярке весь в масле,уже устал делать его,с лета пытаюсь устранить течи и бесполезно,больше не хочу и дизелем связыватся,то одно то другое...я просто беру шас форда с Duratec 2.5 на ходу и с документами под разбор и все переставляю в свой.
-
Свап мотора с 1.8 TD на Duratec 2.5 v6
DieselMk2 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Итак народ,моему дизелю пришел пздц,за 2 дня он раз 5 пашел в разнос.Сначала думал купить контрактный мотор в сборе и поставить как сделали некоторые люди этого форума.Ешё были мысли откапиталить свой (заменить поршневую группу,поставить новую турбину и настроить твнд) вариант хороший не не бюджетный.И мне пришла в голову мысль свапнуть моторы,решил что ставить буду Duratec 2.5 v6 170лс. Так вот подскажите кто свапал моторы?или кто владел мондео с таким мотором его болячки и тд... Интересует абсолютно все,пишите что знаете,будет интересно почитать,думаю не только мне... На данный момент уже нашел мотор в сборе со всем навесным и коробкой автомат.. почему Duratec 2,5 v6?думаю рассказывать не надо,кто не знает что за мотор и как он едит посмотрите видео на ютубе. -
Сегодня доездился,в кульке собралось много масла и движок пашел в разнос,теперь капиталка с заменой поршневой и новой турбиной...
-
Мужики всем добрый вечер,у меня форд 1.8 турбо дизель,движок endura-de,недавно заметил,что из под клапана который находится на впускном ресивере,бежит масло.Стал разбиратся что к чему и выяснил,что с сапуна бежит масло на впускной патрубок к турбине.Тоисть масло стекает в холодную часть турбины,дальше в интеркулер а потом в ресивер. Снял клапанную крышку,выбил крышку в который стоит клапан сапуна,там все чисто.Только вот насторожила мембрана,потому что она стала не круглой а какой то рефленой,я думаю мб из за неё масло пропускает на турбину? Вопрос: 1.Должно ли так быть?и почему сапун кидает масло?по моим представлениям нет... 2.Кто как боролся с данной преблемой? Мотор тянет хорошо,турбина дует отлично,масло вроде не жрет,но уходит из за неполадки сапуна. Что бы было понятнее я прикреплю фото.Под номером 1 то место откуда бежит масло на турбину.Под номером 2 то место откуда вытекает масло. Жду ваших советов
