shnek99
-
Постов
194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент shnek99
-
Нормальный подшипник, посмотрел бы на бютдетных авто С какие стоят)))) Ниссан альмера например вообще игольчатый размером весь с дно стакана
-
Господа, предлагаю закончить дискуссии не по теме и вспомнить про обсуждение масел масленных)
-
2 года водитель и дорога одни и теже- 650 км туда 650 оттуда, зимой до 130 км/ч и обгоны не скидывая передачи, летом везде где получается 160-170 и обгоны вплоть до сброса 3 передач. У кого то и диски тормозные ходят по 30 тысяч, а кто то в жизни никогда не видел на своей машине как они ночью светятся.
-
Основываешься только на теории или подтверждено практикой? Просто у себя наблюдаю что процесс проходит несколько не так: на хх подан максим вакуум (мембрана сжалась др упора), и при малейшем педалировании вакуум снижается доводя мембрану почти до среднего положения. Естественно это все без нагрузки, как там на ходу я не видел.
-
+/- 3-4 мм ничего не меняется, проверено. Владимир, внеси ясность - как, чем и в каких параметрах (по длине, углу лопаток, давлению) производится регулировка.
-
Кто может на "пальцах" разложить принцип регулировки длины штока? Strannik есть идеи?!
-
Длину штока можно изменить в пределах 15 мм, и при этом показания давления что на хх что под нагрузкой не немяются. Проверено! А вот скорость выхода турбины на рабочее давление меняется.
-
И все таки как же проверить правильность регулировки угла атаки лопаток турбины,ведь причина может быть и в этом?
-
Правильно, зимой слабое сцепление с дорогой не позволяет нагрузить мотор, а вот летом да, после недели поездок на общественном транспорте Моне достается конечно) Так что я плюсую за Лукойл! В багажнике две канистры уже ждут замены, после отпишусь об ощущениях.
-
Да не в техсостоянии дело, а в условиях эксплуатации. Это был просто жёсткий эксперимент-3 передача в рваном режиме 100-140-100 15-20 минут за 7000 оборотов. (Хорошо что шатун не вылез).А теперь внимание вопрос на сообразительность - почему у меня зимой расхода масла нет, а летом в зависимости от настроения нужно до 8 литров на замену (турбина сухая)?
-
Вот именно, если нет разницы то зачем я буду покупать литровые баклашки на доливку по 500 руб/шт? А в отсутствие расхода масла,тем более на больших пробега, мне тоже как то не верится. Когда то будучи студентом спорил с другом, у него 2108 мотор только обкатку прошёл после капиталки, доказывал мне что моя машина корыто, а унего вообще масло не жрет-так я на его машине 15 минут по трассе проехал и фильтр воздушный выбросили, весь маслом из сапуна забросало! Так что от ездуна многое зависит
-
А у меня вот жрёт масло, и на новой и на старой турбине так было.И где же это интересно можно купить масло с фильтром да ещё и поменять и все за 2,5? Ссылку если можно...
-
Ценой, большим расходом на угар во время тяжелой эксплуатации, низкой кинематической вязкостью из-за экологических норм (нахрена мне это если у меня авто евро2), да и канистра какая-то не очень симпатичная
-
Два дня назад перед поездкой на дачу залился на татнефти этим тонеко, результат просто обалдеть- ни вибраций, ни дыма нет вообще как до чипа. И с утра заводится прям именно с "полоборота". Но есть одно но, разгон стал плавным,не медленнее, а плавнее- как у мерса после бмв. Как бы без резкого подхвата.Спасибо за наводку!
-
Интересно услышать что конкретно нравится и не нравится после турбозажигалок. И к чему конкретно нужно привыкать.
-
Экспериментами я тоже занимался первые 3-4 месяца, но х.з. как вы так ездите.... Меньше 6.5 при езде в потоке со старперами (110-120) не получалось!
-
По БК или по факту?
-
Их и при свисте турбины не будет, во всяком случае первое время.
-
Мотор случаем не чипован?
-
Тебе же уже 100 сказали- езжай обратно к тому чиповальщику пусть заливает сток с отключенным его и сажей. А все эти телодвижения только трата времени и нервов.
-
Ну если в жирной комплектации с нормальными дисками и резиной, то гдеж ты был когда я себе искал?
-
Думаю, что перед поездкой надо выключать на приборке указатель мгновенного и среднего расхода, включать музыку погроме и не глядя на спидометр ехать как нравится, а вот по приезду можно и глянуть расход. А эксперименты на минимальный расход как то папахивают жлобством.
-
Вообще ничего не утверждаю так как сам не знаю. Но зачем гадать на пальцах если можно посмотреть
-
Ну так загляни под бардачок и проверь))
-
Отсутствие фена не проблема http://mondeoclub.ru/forum/topic/114606/?page=1