Мамонт СПб
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Мамонт СПб
-
Тоже решил что дело в опорных. С приятелем общался, описал после каких действий пропал стук. Коллективно решили что дело в них. Наверное после таких торможений они стали работать как надо. Проехал после ТО около 1000. Стука нет. -
Был у дилера на ТО. Описал проблему. Проверили подвеску, рулевое. Ничего не нашли. Но стук(хруст) ушёл. Машину только на мойке из виду отпустил. Все остальные операции в моём присутствии. Правда пока мастер ехал по территории, с малой скорости оттормаживался так, что машина и я "носом клевали". Обьяснил это "резкими тормозами" на моём автомобиле. Это единственное, что как-то могло повлиять на проблему. Все остальные действия - стандартны для ТО.
-
Так вроде если расходники на ТО берёшь не у дилера, не дают карту "помощь на дорогах". Просто мне эта программа пригодилась. Помогли бесплатно. А разница в цене расходников не криминальна.
-
@dimonkolegov, Приветствую! Вроде ступичные дают гул(посторонний шум) в поворотах. У меня этот стук во время маневров на малых скоростях появился тысячи две назад. Пробег 25 000. На обычной скорости в поворотах всё тихо. Похожая хрень была у меня на Фокусе 3. Но это были колодки которые "гуляли" в суппорте. И стук при торможении, при движении вперёд-назад, независимо от положения руля. На Мондео такая хрень у меня почти в крайних положениях руля. Еслибы были колодки, они бы и на прямой давали стук. В крнце июля к ОД на диагностику записан. Буду мучать, пусть ищут и устраняют.
-
Должны быть на 16"/16,5". По идее на 17" были бы большего диаметра. По фокусу помню, что щитки не больш 1-1,5 см из-за диска выглядывали. Так что все вроде верно стоит. На мондео есть родные, в екзисте находил, но не получилось достать. Ни новые, ни с разборок.
-
Приветствую! За вариант - спасибо! Оригинальные никак не найти! С июля ищу. Буду "колхозить" эти.
-
Установлены вставные дефлекторы ClimaAir. Отличная вещь! До этого на Фокусе 3 стояли накладные дешёвые. Разница огромная. На ФФ уже после 50 км/ч шум появлялся. На ФМ шума нет до 110 км/ч, а дальше уже не важно. Для меня вопрос "ставить или нет" не стоял. Не хочу бросать курить поэтому для меня дефлекторы вещь нужная.
-
@Dembel, мне показалось на прошивке более явно. Появляется он в основном при движении в пробках. Может это не то "ударное включение 2-ой передачи" которое должна устранять прошивка. На прошивке все переключения стали более выражены, поэтому и на вторую тоже. На стоке в обычном режиме(не гоняя) я переключения замечаю по тахометру и звуку двигателя.
-
Ставил прошивку от Белицкого у Commics. Машина 2.3АТ пробег 7000. Авто стал ехать бодрее, но переключение передач стало более заметно. На стоке его не чувствую. С 1-ой на 2-ю "толчок" не исчез. Проявляется он при долгом стоянии в пробках, поэтому решил что от прошивки это не зависит. Так как основное требование к прошивке касалось работы АКПП, то решил откатить обратно на сток. После Фокуса с PowerShift появилась алергия на любые дерганая и рывки коробки. Давали неделю на обкатку. Переполошили на сток без проблем, но если верить ребятам в сервисе я первый кто вернулся на сток. Пока для себя смысла в прошивке не увидел.
-
Спасибо, попробую.
-
На счёт связи с рулевым не подскажу. Если завожу и сразу включаю передачу, то переключение в режим "Р" или "D" происходит с небольшим но ощутимым "толчком". Вибрация при этом тоже появляется, но внимание окружающих не привлекает. Если "прогреть" машину минуты 3 - 5, то всё без проблем. Переключение не замечаю. Машина 2014г, пробег 6 800км.
-
Нужна помощь! Поменял штатную BLAUPUNKT NX со встроенным блоком климата на SONY с отдельным блоком(нравится визуально, навигация не нужна). Новый стандартный блок климата не хочет работать! Никак не реагирует. Проблема в блоке? Или надо в системе прописывать что стоит другая магнитола и блок отдельно? Машина рестайл.
-
Тут как удобней, и какие возможности. Себе когда ставил сетку снимал бампер и притягивал сетку леской рыболовной чтоб не было заметно. Вид хомутов на решётке меня раздражает, а куда там саморезы вкручивать я не сообразил. Если надо просто и быстро, то вырезаешь сетку чуть больше внешних размеров и притягиваешь хомутами. Нижнюю скорее всего ставить снимая пластиковую защиту. И не вырезай сетку так, чтоб она вниз бампера изнутри упиралась. Пластиковая защита тогда не встанет обратно.