я бы начал с заднего левого замка ... (ремонт, замена) хотя бы отстегнув разъем найти 5 и 6 контакт и подать "+"12v на 5ногу и соответственно "-" на 6ю ногу для закрытия или открытия и сменой полюсов. Вполне может моторчик нерабочий. А уж потом заниматься водительским замком. Ниже положение контактов на штекере (данный штекер от вод. замка, т.е. 8контактный. у 3(трёх) контактного такое же расположение контактов. Ссорь за тавтологию.
Уважаемый Денис. Для начала проверьте провода в гофре как советуют старшие. Вот что бывает (смотри спойлер) и у меня так же было как и многих мондеоводов. Когда убедитесь что там всё в порядке (в чем я сильно сомневаюсь) тогда можно идти дальше.
Всё правильно ... ни кого не слушай, а слушай только Linkur ... раз у него
он видимо ни разу не разбирал и не делал замки. Вы эту тему со стр. 35 посмотрите, я там и фотки выкладывал и видео по теме и ссыль на микрики (и прямыми и гнутыми ногами). Удачи.
была такая же беда. искал ответ в нете, не нашел. сменил замок. А б\у это лотерея, мож завтра глюкнет, мож через год.
раз у вас уже два замка с глюком, похоже дорога сюда.
Здравствуйте. У меня один ключ с чипом, второй в виде рогатульки. Менял личинки по кругу в 2015 году. Ничего не настраивал после этого, завел все работает. Ключ от нового комплекта, а старый выбросил. В новом ключе чип есть мож он шалит? И ещё обратите внимание, что летом и в теплую погоду заводится без проблем, а при снижении температуры до 5 и ниже (примерно) нужно поворачивать ключом раз 10 - ... и более чтобы схватил.