Проблем, по сути, не было никакних. Катались и наслаждались жизнью. Однажды заметили, что ушла вся жижа, долили ДОТ 4 и поехали на гарантию. Там сказали :" Ой ребят, у нас таких как вы по 18 машин в день с одной проблемой, так что ждите, через месяц привезут цилиндр сцепления". Там резинка какая-то потекла, а меняется только всборе. Через 1,5 месяца приехали и за 2 часа поменяли его по гарантии.
А так от машинки остались тока положительные впечатления, если не брать во внимание, что это Альмера Классик.
Ты знаешь, мне кажется замена по гарантии была для него переломным моментом. Хорошо, чтоона сам дошел до того, что все-таки есть БУ лучше, чем некоторые новые. ( Эт не я, он сам ) К тому же, у дилера сказали, что Ниссан эту проблему никак не решает и, возможно, через 2 года к зиме опять потечет, а стоит он 8 тыс.
Да и сама машинка ему разонравилась, говорит как для пенсионеров, хотя я не согласна. Машина как машина..... но вот что то в ней не то, нет в ней изюминки. Одним словом - Альмера Классик.
Ща сняли с учета, отдали новым хозяивам, чуть не плакала (( Жалко все-таки