Coolboy
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Coolboy
-
Там защелки в корпусе. Аккуратно, я сломал корпус при разборке. -
Вот я и маюсь... Может просто отмыть и набить. Не подумайте, что денег жалею, просто думаю, что нечему там ломаться и тем более стучать.
-
Люфт был в них или просто клинили, когда набивал?
-
Добрый день. Вопросы: 1) Кто нибудь ездит на восстановленых опорниках (отмытых и набитых новой смазкой), какие ощущения? (при условии, что износ не большой) 2) Куда делся доминиканец с драйва, что случилось?
-
Добрый вечер, подскажите, реально ли заменить задний отбойник не снимая пружины? (1545070)
-
Это не удобно ;) А так, если клапана хреново притерты будет убегать ;) Это жесткий дедовский метод, сейчас вакуумом проверяют и не всегда проверенная так ГБЦ проходит тест с керосином ;) Но является рабочей. Сверху лить если не понятно какой клапан сифонит впуск / выпуск ;)
-
Раньше был кустарный способ проверки качества притирки клапанов - керосином, который не должен уходить Поменял я колпачки и от нех делать налил ... На след день пришел, все на месте Сейчас проверяют по другому, но это при наличии оборудования ;)
-
Когда горит масло - дымит синим! В моем случае дымило белым и капало с глушака постоянно ;) Мало того, масло он не жрал. МСК менял, т.к. все разобрано было ;)
-
Работа проведена ;) По пути заменены маслосъемные колпачки, болты ГБЦ, термостат и ремень ГРМ ;) Удивил хон в горшках (228000 км), рядом был старый блок, который просто убит в сравнение с этим. Маленько фоток прилагаю ;) Дым прекратился и мотор ровнее пашет.
-
Понял, эта дырка похер, т.к. термос открывает дырку над ней
-
Т.е. правильно на фото №1 - отверстие должно быть перекрыто!?
-
Снимал корпус термостата и обратил внимание на отличие, их у меня 2 , какой из термостатов правильно расположен, см. фото.
-
... хз что и спросить, вроде все понятно. После прочтения темы четко уяснил, что мой авто жрет тосол, т.к. дымит белым и надувает гандон (см. фото) Из выхлопа выходит обычная вода, не сладкая на вкус. Единственное, что не понимаю - это откуда берется ядерная вонь, сразу после заводки, тааакой белый кумар, что одежду от него не выветрить и глаза режет. МТЗ 80 приятнее пахнет Неужели от смешения воды и смеси идет такая вонь? Либо я отвык от авто без катов.
-
у меня первый с гидроцилиндром ;) 96 года аппарат
-
У меня висит изогнутая труба и к ней приварена задняя банка хз от чего, которая бубнит и превращает Форд в МТЗ 80 ;) Хочу это все вырезать и поэтому спрашиваю, как у людей.
-
ааа или это банка отделяется от изогнутой трубы? Тихо стало в итоге?
-
Мужики если не трудно сфоткайте, что за задняя банка из двух частей? У меня вварен какой то колхоз - бубнит, как спортивный, осталось только спарку повесить )))) Хочу поменять. Если покупали такой, то номерк или наводку на магазин, спасибо.
-
Да, тоже к этому склоняюсь, надо покататься, чтоб понять сколько чего жрет ;)
-
У бабы одной купил с перевертыша он, она клянется, что как часы работал. Может болтает, говорит, что вертанула его в июне 14 года, а я купил в октябре ;) Кста, старый мотор жрал масло и тп, даже машину не тянул, Возможно ли такой вариант, что в резонаторах и остальном глушаке накопилось дерьмица, которое теперь горит благополучно?
-
Не, не подливал, т.е. если я подолью масельца и она еще вырастет, то исходная и ничего, а если останется прежняя то масляная? PS Дымит он когда газую
-
Произвел замер компрессии 14 - 14 - 13.5 - 13.5 ... походу это масляная компрессия? Фото свечек прилагаю
-
Аппарат завел, даже покатался. Вылезли косяки ;) 1) дубак в салоне, вангую, что кран печки закрыт. 2) когда покупал движок, мерил компрессию, была 10-12 очков... Когда воткнул и завел - бежит отлично, работает ровно (когда разогреется) НО если нажать педальку в пол наблюдаю синеву/белизну на корме Есть надежда, что прокладка головы? Может еще разок компрессию померить, мало ли разброс большой появился... 3) Иногда проявляется дефект качания оборотов на холодном моторе, заводишь 1500 оборотов и начинает качать, но не глохнет. Как прогреется, все нормализуется и держит все ровно. 4) Задняя банка вварена хз от чего, на классическую похожа, орет как спортивная. Надо менять, чтоб людей не пугать. P/S Душу излил, не судите строго. Сейчас буду форум лопатить в поисках решения проблем ;)
-
Жиша спасибо!!! Пепелац 96 года ;)
-
О как, не смотрел... Сейчас почитаю про нее. Спасибо ;)
-
Движок собрал, вопросов по соединениям больше не возникло, НО ... не включается бензонасос ;( Стояло ГБО - убрал, судя по разводке проводов, оно блокировало работу форсунок и ничего больше, стоит сигналка, когда накидываю клемму один раз пищит и два моргает - т.е. без охраны авто.... ИММО что ли есть? (имею 3 ключа, один из которых красный) Может чего я не знаю? Куда копать? P/S сходу проверил 8 предохранитель под капотом - живой.
