avk
-
Постов
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avk
-
Начал появляться неприятный глюк причем чем дальше тем чаще. В какой-то момент с приборки пропадает вся информация с магнитолы, фактически, на приборке остаются только два пункта: Борт. компьютер и Настройки. При этом сама магнитола продолжает работать, громкость с руля регулируется, станции переключаются, если нажать на кнопку смены станции, то информация опять появляется, но вскоре снова пропадает. Ещё из симптомов - магнитола не включается автоматически при включении зажигания и не выключается при его выключении. Экран не гаснет даже спустя время после запирания ЦЗ. Проблема плавающая, началось с месяц назад, потом всё нормализовалось, а сейчас опять глюки.
-
Прошить можно всё Даже тут, вроде, кто-то отписывался. А так можно в гугле поискать. -
Если есть признаки неадекватной работы, рывки, пинки и т.п., то это уже повод что бы съездить на диагностику.
-
у меня уходил в ошибку и тупил и обороты не поднимались
-
Может imrc клапаны?
-
"Практически" это до 500 грамм на 20 т. км.
-
Я делал "мини" капиталку без расточки. До капиталки жрало как не в себя, после - практически нет расхода.
-
В Москве, на Ленинградке. center-at.ru
-
Мне два года назад делали там. Норм сделали, до сих пор бегает, масло не жрет.
-
Лил оригинал. Радиаторы мыл переодически.
-
Менял и не раз. Раза три наверное менял.
-
Гидроблок в основном.
-
В результате поехал в МАИ. Те же 130К получились. По новому курсу оно как бы и ничего ;-)
-
Старый переключатель у меня практически в руках развалился, когда я снял крышку. Тратить время, пытаясь собрать его заново, при том что новый стоит тысячу - так себе занятие. Да и неизвестно сколько он после починки проработает.
-
Замена контактной группы решила проблему. Правда два раза пришлось ездить в магазин, в первый они мне положили деталь для машины с МКПП, при том что заказано всё было верно, и в их системе тоже верно, а вот выдавальщик ошибся.
-
Вот один в один картина. Машину на зиму оставил у дома, но переодически включаю, прокатываю. Сегодня включаю, мотор заводится, но как только возвращаю ключ в положение II машина глохнет. Попробовал пару раз эффект одинаковый. Фары работают. Потом решил поподробнее проверить, выяснил что в положении II контрольные лампы, панель приборов и пр. работает только если "прижать" ключ в направлении к III. Как я понимаю надо смотреть в направлении контактной группы замка зажигания?
-
С обманкой.
-
В любом сервисе, занимающемся глушителями тебе все сделают и обманку тоже. Я делал вот тут https://glooshiteli.ru
-
@Scorpek Помню такого, но это уж из каких-то очень древних времён. Году этак в 2004-2005 я к нему НЕ поехал , когда у меня Мондео Mk2 коробка сломалась. Почему не поехал не помню, тогда я починился в ЮС-Импекс.
-
Поменял масло - не помогло. После этого пока ничего не делал, катаюсь так, но аккуратненько. Неспешно ищу сервис, но в МАИ не поеду, 130к - совершенно негуманный ценник.
-
то был сарказм
-
За то МАИ! Они знают толк в ремонте
-
Он же написал что ремонт. Типа отписался по результатам.
-
Один в один ституация вчера вечером вылезла. Перегазовка с 3 на 4, пинка, правда, нет. С утра то же самое. При ручном переключении если полностью отпустить педаль газа никаких проблем нет, но по ощущениям переключается с задержкой. Чуть позже гляну уровень масла, подозреваю, что может из-за этого. Кстати, посоветуте, как самому долить через отверстие для щупа?
-
Был в FF полтора года назад, они сами сказали, что достаточно кольца поменять. С тех пор уже почти 40к прошёл, по маслу все ок.
