Mamedov
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mamedov
-
Но насос мало что заменен, так есче и осмотрен, он сухой. Да и масло теперь моторное, а не АТF
-
Все сальники целые, да и ремень зубчатый сухой, прокладка клапанной крышке никак не может быть, ремень значительно ниже проходит(да и сухо там), снизу сухо, могу предположить только что прокладка головки, но тогда масло должно уходить, а оно практически на месте. Что касается самого масла, то оно мотоное.
-
Всем привет. Вообщем напишу все по порядку как было(вдруг взаимосвязано). Делал замену помпы, роликов ну и ремешка, также был обнаружен маслянный развод из под прокладки подонна(обезжирил и помазал стык герметиком уж очень круто по деньгам замена прокладки). После сборки прошел километров 70 и обнаружил маленькую масляную полоску на пластмассовой крышке ГРМ как раз параллельно ремню генератора. В процессе исследования была обнаружена течь сальника насоса гидроусилителя, после замены последнего все нормализовалось на ближайшие километров 150. Но когда выехал на автобан и заглянул под капот после двух часовой езды, обнаружил не только масляную полосу параллельно ремню генератора но и круговой развод масла от промежуточного ролика. Смотрел зубчатый ремень, он сухой. Сзади за роликом на сколько видно вроде тоже сухо, насос гидроусилителя сухой, но масляная полоса постепенно расширяется. Может кто посоветует где искать утеку.
-
Подкажите номерок кнопки аварийки(имеется ввиду облицовка). По Микрокаду чтото не нашел, а в центре сказали только в сборе с облицовочными панелями руля.
