Daniels

Всем здравствуйте. Вот и разрешилась поломка. Авто завелось и теперь работает (надеюсь все будет с ним ОК). В чем был вопрос? Однозначно так и не выяснилось. По словам мастера он еще раз прочистил узлы топливной системы и все стало ОК. Также был отремонтирован стартер, так как после многочисленных попыток завести машину он стал барахлить. Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении.

А что за ударная кнопка? У меня тоже глохнет движок... правда он 90 л. с.

Авто отца, не моя, говорит, что точно 90 л.с. Проверили наличие насоса - его нет. Дополнение насчет диагностики. Она была сделана до замены маховика и до прочистки топливной системы (тогда машина не заводилась вообще!) Диагностика ничего не показала, мастер увидел, что забита топливная система (авто запровлялось плохим дизелем) и было принято решение чистить систему. После чистки системы авто стал заводится, но через 10 сек. глохнет движок. Сейчас ждем диагноста с компом. Отпишусь как станет, что известно. Нашел интересную вещь (аварийный клапан): http://mondeoclub.ru/forum/topic/105916/ Завтра пойду смотреть.

А каким образом его могло погнуть? Шатуны проверили, все норм. Ждем комп. диагноста

Двигатель точно TDDi, 90 л. с. Понял. А где искать контакты мастера, в каких ветках не подскажешь?

Здравствуйте. Случилось такая поломка и никак не можем найти решения. При парковке, после того как машина проехала около 100 по трассе , она заглохла и больше не заводилась никак. Эвакуатором доставили до мастера. Мастер посмотрел и было решено проверить топливный насос высокого давления (исправен), с системой подачи топлива тоже было все ОК (как он сказал). После этого мастер прочистил всю топливную систему (почистил бак, насос, фильтр топливный поменяли, ну и еще что-то наверное). Почему мастер решил это сделать? Увидел, что из-за заправки плохого дизеля топливная система была засорена. Итак проблема: После этого (Внимание!) машина стала заводится (до этого не заводилась вообще) и через 5-10 секунд глохнет. И так всегда. Плюс ко всему из выхлопной трубы идет беловатого оттенка выхлоп. Мастер говорил, что посмотрел датчик оборотов двигателя и увидел, что на нем был налет. Мастер сказал, что от старого и скорее всего не исправного маховика!!! Что делать... поменяли двухмассовый маховик со сцеплением. Проблема сохранилась. Теперь, почитав форум, я понимаю, что проблема может быть в КХХ или в трубке (через которую двигатель может подсасывать воздух - прочитано на форумах). Не знаем, что делать. Автомобиль: Ford Mondeo 3 2003 года, дизельный двигатель 2.0 TDDi. Подозрения в электронике (и какой то мелкой проблеме), это лично мое мнение, но вот в чем не знаю ( Прошу помощи и советов. Думаю ехать на оф. сервис центр. Попытался описать последовательность операций как можно конкретнее. На все вопросы дам ответ. Спасибо