md5ffx

ну как бы рычаг не лезет. сначала надо было прилагать небольшое усилие, потом больше больше. сейчас иногда вообще не вставишь.

День добрый)) прям на глазах все хуже хуже включаются скорости. изначально первая и задняя. сейчас уже все. на ходу все норм, иногда правда третья с небольшим хрустом входит. но иногда бывает что прям полдня можно ездить, скорости как на новой плавно и мягко включаются. на не заведеной тоже все легко. двойной, тройной, пятерной выжим не помогают) перегазовка тоже) сцепление?)))

Вот и я с той же проблемой. Пару раз было что заводишь - глохнет, повторный старт и все норм. Сегодня завел-заглох, еще пара попыток, не держит. Подержал педальку газа пару минут, отпустил, уже не глохнет но обороты на уровне 500, тронулся потихоньку на первом перекрестке газ бросил, она сначала вроде к 500 оборотам упала а потом резко на прогревычные 1300 вышла и все ок. + бонусом - как будто замерзает заслонка, педаль газа жесткая и не реагирует(один раз до дома на холостых ехал), если под капотом заслонку с небольшим усилием провернуть, она с щелчком отскакивает, и все дальше работает. все симптомы проявляются когда на улице ниже 20 градусов.

Немного не в тему, надо масло с коробки сливать, когда правый привод выдергиваешь??

@Anubis, оооххх)))) а как их притереть не разбирая до конца генератор?

Предистория) Поставил машину все норм было. пару дней простояла, завожу горит лампа акб. проверил напряжение было больше 13(не запомнил точно) - значит генератор работал. проехал буквально пару км лампа погасла. Ездил пару дней было все ок. Потом завожу а у меня все мигает. ну то есть свет то ярче то тускнее, мотор печки то быстрее то медленнее и горит лампа акб. Сняли, разобрали генератор, щетки по 0,5см. кольцо одно протерто на нет. заменили щетки и кольца. Кольца не притирали. Что имеем на текущий момент. 1. завожу - лампа загорается через 5 сек - напряжение на аккуме 11,5в, которое так и держится пока не поднимешь обороты выше 3 тысяч. 2. кратковременно поднимаешь обороты выше 3, лампа гаснет, но снова загорается через несколько секунд. Напряжение 13.5-13.55 и держится в этих пределах независимо от потребителей и оборотов. Грешу на реле- регулятор

чуть подтянул от руки, и люфт ушел

спасибо сейчас проверю, а если не будет люфта?

@Йожык,беру кулак, ставлю его ступицей вниз, качаю сам кулак. подшипник стоит жестко, а вот вал ступицы внутри него болтается

@Йожык, ходит однозначно ступица во внутренней обойме подшипника. при этом запрессовывался он не легко, всмысле с нормальным усилием, не так чтобы прям раз и влез) да и попробовал по ступице постучать, вылетать она тоже не собирается.

@KARST, дак я запресовал новый подшипник, еще не ставил. но заметил что есть люфт. люфт именно самой ступицы внутри подшипника. знакомый говорит что из-за того что подшипник внутри из двух частей, ступица на них немного и шевелится))

а может ли люфтить ступица в подшипнике??? а то я собрался новую брать, а знакомые говорит что она и должна немного люфтить, типа гайкой затянется

а какую ступицу брать на замену если жаба душит на оригинал?? Metalcaucho кто ставил???

имею стук на небольших неровностях отдающий в руль. домкрачу левое колесо, шевелю стук есть и отдают по тяге дальше. аналогично с правым. если взяться за рулевой вал, также чувствуется отдача. при этом ничего не закусывает, рейка вроде сухая. рейка? единственное что думаю, давненько отпускал ее чтобы корообку снять. может не сильно затянул и отпустились, проверю , но наврятли

похож звук? у меня тоже появился) и тоже похож