dias123
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dias123
-
ремкомплект куплен ,осталось поменять мембрану
-
спсибо за инфу ! а деофрагму эту самому можно поменять ? или там всё замудрёно ? спсибо за инфу ! а деофрагму эту самому можно поменять ? или там всё замудрёно ?
-
спасибо )) я так понимаю что отсоединив патрубок в разнос не должна уйти хоть и мембрана порвата ? простите меня люди за такие вопросы просто мало того это первая машина и вообще впервые столкнулся с такой бедой ,не селён я в дизелях
-
не совсем понял какаой патрубок надо снять
-
да через все щели и из интеркулера и из печки всё в дыму ни чего не видно а перед тем как уйдёт в разнос как бы шелест начинаеться из под капота
-
чёрный дым по началу как будто просто газу дал а затем сизый дым , а с отсоединёным шлангом турбокоректора можно ездить ?? ну что бы проверить как и что?
-
-
они там все в солярке и тоненький и толстый
-
точнее она походу в солярке сама турбина и трубка турбокоректора, как думаешь мебране хана ?? ещё было дело просто стоя на месте газанул до 3-х тысяч и пошла в разнос
-
сама турбина как бы мокровата в маслице не, сильно но сыровата .в патрубке от воздушного фильтра масла нету обороты ростут аж до 4 тысяч с трубы густой дым на освальте чёрное пятно
-
слышал что двс с эскорта похож на двс мондео 1-2 эскорт 1,8 тд 1997г проблема в том что двигатель идёт в разнос . На сто сказали мол турбина масло кидает сдал в ремонт ,проблема не исчезла . подскажите кто что может куда лезть что смотреть
