dmitry.mur

Интересует заглушка противотуманнки, правая, на мондео3 2001 года вот такая https://www.caroptics.ru/products_pictures/FDMON01-210-R.jpg

А мне лень на сходку, я уже своё откатал в 2010 )

@wega022,возможно чтото с флешкой, переформатируйте

А у нас уже случилась минифордовка. Фоткает ChelDm, на заднем плане mangoost

1. Да, через аналоговую, но вроде ктото говорил что по цифре в последних версиях, но маловероятно. Шумов и фонов почти нету, не сказал бы что качество хуже чем при проигрывании mp3, но я использовал экранированный провод. 2. Насколько я знаю отображение русских тэгов - это прошивка новеро + по-моему рестайловая сони, и то не все; а то что блок русскоязычный - это только голосовое управление на русском ну и тэги поидее сразу. Я делал всю проводку, для аукса использовал трёхжильный экранированный кабель с радиорынка.

так на фордовке ничё интересного нету, народ не едет поэтому

@Oleg_KRSK,мне пришлось всё с нуля, плюс я делал на гарантийной машине, поэтому заморочился чтобы можно было все вернуть назад)

на самом деле нет, особенно по более новым автосам, я первый раз прочитал, толком не понял ничего

@Shaoline,если заказывать на стороне, то мне кажется будет бюджетнее и качественне поставить что нить стандартное, типа пионера, там даже самому можно уже... единственный минус, не красиво это выглядит) но многие ставят

@Shaoline,99% что проводки под новеро и под микрофон и самого микрофона нету((( у меня 2014 года, ничего не было, люди тут тоже отписывались... блок по сути этот представляет собой читалку усб и блутса, в него подаётся питания, кан шина для управления, и аукс вход выход для передачи звука в магнитолу....это в кратце поэтому есть два варианта 1) часто с новеро продают косу проводов, она 100% не подойдёт просто так, чтобы воткнуть и всё заработало, придётся резать провода в машине затем или поять или зажимими соединять, ещё как вариант есть разъём специальный для подключения помоему других блутус гарнтиор, можно врезаться туда, и не придётся резать проводку машины 2) сделать всю проводку самому, в этом случае приёдтся докупать раъём в новеро от вольксвагена и пины от бмв и сами провода, затем проделваем как в пункте 1 новеро без проводки обычно намного дешевле в целом всё это не сложно, но нужно в тему погружаться и заниматься или платить денежку на стороне просто так включить чтобы заработало не получится хотя и такое возможно было вроде на страрых бельгийках, там вся проводка стояла ну или если в машине стоит уже новеро без усб, а заменить надо на наверо с усб, хотя и там есть приколы) ну и конечно нужно будет купить микрофон, он нужен от новеро, но вроде ктото ставил какойто обычный, подбирали из аудиомагазина ещё часто продают подрулевой переключатель, он в реале как бы и не нужен...

@Shaoline машина 2013 года выпуска и российской сборки?

не обижайся, просто тут форум такой) всё есть но никто не может систематизировать, администрации это не нужно телефон можно подключить к ford 6000 cd, нужен блок novero нокиевский вроде, но будет работать только громкая связь, без воспроизведения музыки с телефона и с флехи гдето проскакивала инфа что вроде можно подключить блок новеро который поддерживает усб с последней прошивкой к форд 6000 сд и можно музыку слушать с телефона по блютус, но подтверждения этому нету вообще есть 2 блока новеро 1) нокиевский вроде, там только громкая связь, усб разъём есть , но только для прошивки 2) блоки которые поддерживают усб флешки и блютус музыку, они обычно дороже

Неделю назад заправил фреоном систему, за 100км или неделю катания ушло 20гр Радиатор цел, но в местах заклёпок маслянные пятна: кто что предпринимал в такой ситуиации?

От турбо на 2.0 атмо не подходит

@lightning, ну если камни то что делать .... но я ещё сгоняю на диагностику в другое место, чтото у меня недоверие к официалам сложилось по поводу производителей, ни Valeo ни Hella сейчас нигде нету, даже под заказ (только если не считать варианты с доставкой 50-70 дней), одна китайщина которая как повезёт...

Интересует радиатор кондиционера который под капотом на мондео 4 рестайл (вроде год не важен)

Официалы приговорили радиатор кондёра, который ловит весь мусор и камни с дороги. Теперь встал вопрос о выборе производителя. Оригинал непомерно дорогой, остаются оналоги, официалы посоветовали Nissens и FRIGAIR я сколняюсь больше к Hella 8FC351304491 и Valeo 814360, только достать бы где их… может кто знает что стоит в оригинале? или может посоветовать модельку

@tanliz, уже еду к официалам, а там нужно быть подготовленным, чтобы не наменяли чего лишнего

на драйве такой же случай как у себя нашёл это болезнь что ли какая-то...попробую у человека уточнить чем закончилось

@Gregg-Jeff, попробуйте блок прошить

@kacoco, аа, вы мне уже на драйве писали)) а про пробег я к тому что рано забиваться радиатору и сгнить у меня тоже были м3 и м1 с пробегами под 200к, с кондером проблем не было, кроме того что на м3 его по гарантии меняли в германии у прошлого владельца)

Кто подскажет с проблемой... С приходом жаркой погоды включил климат. Во время работы из под панели доносится какое шипение с переменной силой. Кондер сразу хододил, но не сильно, сейчас перестал вообще. Что может быть? Не мог я чего повредить при установке новеро? Смотрел трубки входящие в салон под капотом, в районе бочка антифриза чуть прохладная, ближе к салону, теплая. Муфта щелкает при включении AС. Пробегу всего 39 тыс

Ктото отписывался тут что брал от жиги пины с доработкой последующей. Можно ещё поискать пины похожие в магазинах радиодеталей, но стоить будут тоже дорого.

можно тут, рядом с библиотекой http://joxi.ru/4Ak8R4LHdg6yrq на парковке напротив Торговый Дом Азербайджана

насколько мне известно там стоянку закрыли, чтото делают