maxxsim

Не знаю как насчет хорошего сервиса но с моим попаданием на ремонт могу назвать сервисы куда не стоит соваться точно 1. Волочаевская д 5а продают б/у запчасти там же и сервис есть, купил у них контрактный двигатель и там же устанавливал, ребята вроде нормальные но сервис хреновый 2 недели мурижали в механике мастер вроде соображает но касательно электроники и т.д. не знает так исправность не устранили 2 Сервис Верейская 5б стр. 2 нашел их через сайт мск дизель, нахваливали что там супер специалисты, вывод машину не знают совсем и особо не занимаются, всю информацию приходиться вытягивать, в итоге 4 дня машина у них простояла толку никакого, заплатил 2500 предложили поменять какой то датчик за 3800 толку никакого, предложили диагностировать дальше за 19500 после чего я от туда свалил, впечатления от сервиса отрицательные 3. Сервис где сейчас стоит авто Волоколамское шоссе 65 стр 8 нашел через сайт похожий на 1 только дизель-мск сайты разные хотя похожие по созвучию, дали телефон Дениса объяснил проблему вроде по телефону парень грамотный, посмотрим как на деле, по итогу обязательно отпишусь. Столкнувшись с проблемой ремонта дизельного двигателя даже не ожидал что могут быть в Москве проблемы найти квалифицированного специалиста

Добрый день, ребята кто подскажет никак не закончиться моя борьба с машиной, заменили мотор проездил неделю, и опять началось после того как постоит начинает троить еле заводиться, выдает сообщения неисправность двигателя и коробки, после того как погазуешь машина прогреется прим. минут 20 все приходит в норму едет нормально, поехал к этим мастерам которые меняли двигатель поменяли шайбы под форсунками и резинки на обратку немного лилось. короче уехал нормально, ночь машина постояла и опять тоже самое. Вся эта история уже немного достала, решил найти более квалифицированный сервис, вот нашел на верейской и все тоже самое все сонные никому ничего не надо, продиагностировали сказали что скорее всего датчик или клапан давления топлива который подается на рампу, но не факт а может еще чего, в итоге машина стоит уже 3 день в сервисе то одного нет то второго то еще чего, а так на секундочку датчик стоит 3800. Так вот к чему я все это расписал можно-ли как то проверить этот самый датчик на работоспособность, а то они мне ща наменяют все здоровые делали, методом тыка. Так уже все это надоело, уже в мыслях забрать машину и отвести официалам, там цены хоть и заоблачные но машину сделают быстро и качественно, а то выходит одному заплати другому заплати так в итоге еще и пешком хожу уже месяц, купил машину блин

Последние новости, вчера забрал автомобиль, заводиться и едет как положено, причина была банальная как я считаю не внимательность и не профессионализм людей которые занимались диагностикой и ремонтом. Был плохой контакт какого-то из проводков вот и вся причина

Короче позвонили и сказали что машину сделали, пришел хакер с компом что-то пошаманил машина работает, вечером поеду все разузнаю что была за проблема, как сказал мне другой спец они ей просто не занимались

Свет в конце тоннеля, машину завели но мля глохнет на горячую, какие могут быть предположения?

Все описанное я так понимаю они делали касательно форсунок, а компоессию чего проверить в цилиндрах или имеется ввиду давление топливной системы, единственное они ее запитывали не из бака а с канистры, может в этом проблема?

На счет прокачки говорят снимали форсунки с них дизель ссыт получаетя воздуха нет

короче ребята помогайте, сервисники поменяли насос все без изменений, ничего сделать не могут, кто бы смог подъехать на волочаевскую завести машину прокачать систему либо еще какие нибуть манипуляции

штатный иммобилайзер, фильтр топливный соответственно меняли

фазы говорят по компу проверяли, топливную прокачивали ща по компу показало низкое давление якобы, хотя до этого работало все исправно, при воздухе в системе может быть низкое давление, или же оно вообще должно отсутствувать?

Вот ща звонил в сервис насос меняют, называется тыкнуть пальцем в небо а вдруг поможет, как это уже надоело

Я тоже к этому склоняюсь, читал тему на форуме что метки выставили неправильно поэтому не заводиться, я переспрашивал сказали что проверяли метки, просто не знаю что еще тут сделать можно было бы сервис поменять так эти двигло уже засунули, авто обездвижено задолбался уже деньги вваливать и ходить пешком, может с компьютером его надо как-то подружить помимо механически его установить, где-то что то прописать, ну что то в этом духе

Друзья требуется ваша помощь, эпопея с Мондео все никак не закончится, начинаю потихоньку эту машину уже ненавидеть, продолжение истории после того как забрал у официалов авто с разобранным мотором, нашел компанию на волочаевской д.5 где был куплен б/у мотор и там же они взялись его установить заменив ГРМ помпу ну всякие сальнички и т.д., короче вот 2-я неделя как машина у них стоит на приколе, каждый день кормят обещаниями, все говорят собрали все проверили машина отказывается заводиться думают на электрику, вызвали кого то спеца который 2 день с компьютером лазиет толку никакого, кто знает эту машину что можно посмотреть, в конце концов это же не космический корабль что там может быть такого сложного

да, в принципе компания адекватная, думаю они сами в шоке от того что мне продали, прекрасно понимают что на б/у Мондео ставить новый мотор крайне неразумно, оно того не стоит

да надеюсь на это, вроде созванивался люди не отказываются от своих обязательств, даже пожалели еще 5 накинули сверху. буду надеяться что на этом проблемы с моней закончатся, не хотелось бы с ней расставаться.

Добрый день всем форумчанам, вот и выяснил что за проблема с двигателем, предыдущий собственник если эту скотину так можно назвать сделал ТО, в результате которого корявыми руками меняли свечи и каким то образом кусок свечи попал в камеру, последствия все этого задиры масляное голодание, + жена на стучащем моторе упорно мин 10 ехала, короче мотору пиздец на помойку, востановлению не подлежит. В дополнение еще там в нем ковырялись какие-то болты неоригинальные поставили еще что то, уже в подробности не вдавался главного мне хватило. Вывод покупка нового мотора. В Рольфе за это попросили от 300 тыс. и эта цена неокончательная, принял решение поставить мотор б/у все удовольствие в 100 тыс. должен уложиться. Вот так вот, а был ведь нормальный двигатель, человек решил просто сэкономить на простейшем ТО.

На б/у врятли где-то больше будет, с рук брать вообще никому ничего не предъявишь

суть такова, машина куплена в трейд-ин при продаже у них действует гарантия на двигатель и коробку ограниченная на 5000 км, на сумму до 10 % от стоимости авто, двигатель и коробка тоже прописано что входит в гарантию т.е. без навесного оборудования и топливной системы, короче то, что редко ломается. Вот они ее и отвезли к официалам которые и определят входит ли это в описанную гарантию или нет. Соответственно если допустим причина ТНВД то все мучения за мой счет, вот как то так. А по поводу другого сервиса, я тоже так подумал ща повезешь в другое место, будешь потом за ними бегать что бы ремонт оплатили. По диагностики пока нет новостей

Последняя инфа, визуально без разбора двигателя определить не могут, предложили за 16 тыс. произвести диагностику с разбором двигателя, гарантия расчитана на бюджет 62 тыс. руб., отсюда вытекает вопрос если стоимость диагностики 16 тыс руб. у офицалов, сколько же будет стоимость ремонта? предложили как альтернативу найти другой сервис. Может кто подскажет, грамотный сервис где не будут тыкать пальцем в небо, а то так дороже выйдет на эвакуаторе таскать из сервиса в сервис

Все мурыжат, вчера сказали что машину завели работает нормально подозревают что завоздушивание системы, опять же из области догадок, сегодня должен прийти агрегатчик и типа установить причину

Пока не отзванивались, сижу жду, без денег особо не торопятся что то делать, блин ну надо же так попасть

Не сказал, а предположил, товарищ один комментарий назад, в общем гадать можно сколько угодно завтра вскрытие покажет

Убежать не получиться, можно только произвести гарантийный ремонт, да и машину жалко очень понравилась.А как из-за форсунки мог прогореть поршень? При неработающей он бы троил

ну не светлое в прямом смысле, просто свежее масло, на вид можно же определить когда масло выработаное

масло меняное 1 тыс. назад еще светлое, уровень тоже в норме