Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

chicho

Мондео клуб
  • Постов

    1 202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент chicho

  1. Баланс либо 0,99-1,01 либо 0,9-1,1. С чипом непонятно будет, что и как. Льют форсунки может быть, а может свечи накала нерабочие. Т какая?
  2. @Drec Максимум - проверить уровень (55 градусов) и забить. Ну плюс подушки размягчаются, пинки заметнее становятся, но это не точно.
  3. @Сергей 45 Ну блин, ну как зло... Вынужденное зло. А давай так посмотрим на это дело: автомобиль на ДВС - зло.
  4. @Vilniz У меня наоборот, но я примерно догадываюсь, почему. Среднее и задние - вообще нормальные, даже намека нет на отвал, а переднее отгнило прямо от трубы. И причина, судя по всему - прожиг сажевого, Т вижу выше 600 гр при прожиге, и всю тепловую нагрузку после сажевого принимает как раз то место трубы, где приварено крепление - это первое сужение после гофры. Само крепление это долго ржаветь будет.
  5. @Сергей 45 Неа, разные. По коду. А по виду - одинаковые) Возможно, резина жестче, хз. Короче, заехал в madexhaust вечером, отвалилось крепление глушака, на соплях держалось. 1000 рэ, 20 минут и готово. Из нюансов - не в первый раз лапы подъемника упираются в обвес, хорошо, что он оригинальный и очень гибкий. А красить его давно пора понизу, так что пофиг. К самой работе вообще 0 претензий. да и эти ребята - суперпрофи в выхлопах. Рядом с Автономией они.
  6. Ну да. Ну уж как есть. Схема говорит о таком коде, можно проверить, 2,2-200 АКПП (та, которая в самом низу, только тогда даст картинку с опорами акпп, обычный автомат нам не ставился, а 2 генерация только усиленная и под маловязкие масла)
  7. Я не нашел( Если получится найти, буду благодарен, 12к как-то овердофига за эту херь. Ну да, это экзист подсунул. А на свою как ни искал - ничего не нашел. Кстати, на ручнике повтыкал драйв, реверс - положение двигателя особо не меняется, а дребезг на драйве появляется. В поворотах прям сразу начинает дребезжать, даже если при равномерном движении затихло, на любой кочке тоже. Вряд ли наверное опоры так себя вели?
  8. @mab Само собой, экзист не предлагает замену, на мкпп все прекрасно: https://www.exist.ru/Price/?pcode=1+612+783
  9. @Сергей 45 По элкатсу опора Ford 1 694 149 без заменителей, 12к(. Надо брать вживую другие да сравнивать... Вообще, очень похожа, а форд как всегда начудил чудачеств с кодами.
  10. @Сергей 45 Если так, то плохо, на меня задняя очень дорого((( Глянем.Вот думаю, с заменой масла может не совмещать, вообще Автономия и мэды рядышком, от одних к другим можно в теории.
  11. @Соло Вероятнее всего, подгнивают крепления трубы. Надо провариваться по ходу пьесы. Поеду-ка в мэдэкзост.
  12. Братцы, от чего мог глушитель лечь на поперечину? Заметил постукивание под нагрузкой, а теперь и просто в драйве может стучать. https://www.drive2.ru/l/543192555177640769/ Опоры двигла/АКПП вероятнее? Могли накосячить, работая с форсункой прожига, тянули-то при откручивании довольно сильно...
  13. На стапеле, на подвижных площадках, у многих помоек углы нормальными будут. А в реальности, на асфальте, они уезжают в небеса. Выход - перепроверять резинки, аммо, параметры колес. Развал в норме и должен быть, подвеска независимая же, такие настройки. Пенсионерский режим езды иногда дает на независимой подвеске поджирание колес внутри.
  14. @vlad174rus Для Форда пинки абсолютно нормальны. Больше-меньше, но есть.
  15. @andreyyyyy Лучше 12 литров, иногда и этого мало. Лучше Тойоту, там эстеров больше.
  16. Ну да, так и есть. Но и нагрузки с ним лучше перевариваются. Там же hBN.
  17. Хм, я считаю так: сами насрали там, где живут, а потом и вопят. Либо чтобы бесплатно что-то получить, либо для пиара, тут только 2 цели. Дауншифтеры есть, очень, скажу, богатые это люди, да и влиятельные есессно. Мне вот никто не разрешит прсто так взять и войти в матушку природу там, где я захотел, на берегу речки да с прекрасным видом и интернетом. Кожи натуральной полно, да, только сосредоточена она там, где сосредоточена) И леса у нас горят по нужде тех, кто потом этим лесом приторговывает налево, на восток. Вона, в этом году рекордные 2 млн га продали китайцам...
  18. Ну да, масло обычной вязкости погуще на морозе. Универсальные, если синтетика, текут замечательно. У Мобила есть отличное Дексрон 6 - оно маловязкое, я его залил в Зафиру Турер в точно такой же Айсин ))) Прекрасно работает, не пукает. А смешивать можно любые жижы в коробке, собственно, как почти любые моторные.
  19. Человечество примерно на 0,01% виновато в экологических проблемах. Остальные % - это чисто природные причины.
  20. Это полный аналог 3309 или T-IV, как больше нравится. К маловязким не относится. Смешивать с 3309 можно смело.
  21. @vlad174rus Известно, какое масло лил предхоз? Скорее всего 3309. Производитель рекомендует для перехода на жидкие жижи менять полностью. Идемитсу норм, но вообще полная смена лучше и эффективнее. Частичная - это как хвост по частям резать.
  22. Херня все это. Должны, не должны... Форсунка засралась? Все, точка. Лукйол и Танеко, мать их. За всю жизнь всего несколько заправок ГПН. Говноменеджеры нефтянки лично льют присадки в дизель, дооо. Гейропа от дизелей ваще отказывается, и? Будем их культурные ценности наследовать?
  23. Оригинал, епт. У меня 5 лет гарантии было, относительно недавно кончилась. Да и вообще, это уже похоже на анекдот про унитаз, бумагу принесите, жопу покажите. Машина обслуживалась только у дилера с оригинальными зч. Были заезды в Форд-Хаус - колодки поменять, масло АКПП менял пару раз. Только вот это другая история уже. А без них так ваще жопа
×
×
  • Создать...