Alexey51
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alexey51
-
У меня тоже с кнопкой. У меня зимой под капотом еще мышки побаловались.
-
Всеми электриками послан далеко. Проблемы-при повороте ключа вполнакала горит ближний,дальний вообще не горит,вентиляторы крутят оба,свечи не работают и тахометр.Омыватель стекол не брызгает и печка только на лобовуху дует. Может там какой блок есть который за все это отвечает?
-
Шустрый мотор,но недоделанный какой-то,был у меня такой,с Норвегии притащили. На диагностике-все супер,через неделю на холостых лампа давления загорелась и клапана встретились...Да и запчасти на него как на Боинг стоят,и качественного неоригинала мало,хотя тогда у нас еще ни Экзиста ни Автодока не было.Это я про ДОХС. Больше всего понравился 2.8 ,у которого ГРМ на шестернях.У приятеля такой был,еще и 4х4.
-
6-ка 2.0 на Гранаду ставилась, от нее наверно уже ничего не найти.А двухвальник восьмиклапанный-тот еще гемор, уж лучше обычный 2.0 ОНС.
-
Мужики,а после установки Боша электрика ни у кого не глючила? У меня карлсон на постоянку маслает после включения зажигания,тахометр не работает,свечи накала не работают,через кнопку пришлось делать.
-
У меня на Карине-Е замена прокладки обошлась в 14 тр (вместе с расходниками и притиркой) За Фросину голову попросили 50тр,контракт с Беларуси дешевле(мотор в сборе).
-
К вам чтоли машину на ремонт гонять? Вместе с дорогой дешевле будет...
-
Насос больше давление выдает,а форсы настраиваются на 130. У меня Фронтеровский Бош 450 давил,спецы сказали что труп.
-
А с расходом как? У меня тоже с Курьера носос,заводится хорошо,но сейчас не езжу на форде,не сезон.Цикловая подача резвости добавит? Да и угол у меня надо крутить,а то работает как зажигалка.
-
220 В это хорошо когда есть где их взять. У меня машина далековато стоит. Кто-нибудь юзал какую-нибудь автономку типа Вебасто но побюджетнее?
-
Да фиг знает возил к электрику говорит нормальной схемы по дизелю не нашел на компьютерную диагностику отправил. Там до меня повозились кулибины я ее вообще не на ходу взял. Но провода " лишние" присутствуют.
-
Началось все после замены Лукаса на Бош. Стал постоянно маслать карлсон и гореть дальний свет. Лампа свечей накала горит постоянно сами свечи не работают. Чтобы завести подаю + на прямую. Где копать? Или проще переколхозить все мимо мозгов?
-
Так у меня уже Бош стоит. На ОФА у меня тоже бош и ТННД там на блоке по типу бензонасоса на жигулях.Ездил одно время без ТННД зимой на морозе ТНВД не справлялся.
-
Из этих трех-Прадо. Потому что дизель. Ну и в говна без фанатизма можно залезть если машину не жалко.
-
Обрабатывал Супротеком ТНВД на Скорпе-перестал дымить на холодную. Год назад во Фронтеру залил Пролонг-мотор стал работать мягче давление чуток приподнялось.Кажется просто загуститель масла какой-то.
-
У меня ОФА 93 года механика дизель старинный без электрики. Парттайм ЛСД на заднем мосту бампера железные на переднем юбку оторвал( нафиг не нужна) В планах лифт без фанатизма и лебедь ну и 33-мудовые катки.
-
Поставил в топливную трубку перед ТНВД. Номерок-8мм 080785 6мм-080784 ( Cargo) Это обратный клапан он не дает топливу стекать назад в бак.Еще вопрос есть ли на наших машинах ТННД или ТНВД сам на себя сосет?
-
Может топливо стекает? У меня тоже вразгон заводилась невозвратник поставил лучше стало.
-
Подскажите,а турбокорректор обязательно ставить или можно поиграть с настройками? Насос как оказалось не с электроуправлением, а механический,у знакомого на Форд-Курьер 1.8 97г. атмосферном точно такой же,только у меня еще коробка иммобилайзера сверху прикручена была. Срезал ее болгарином,выковырял потроха из него,добрался до клапана отсечки,кинул провод на прямую,завелась. Работает как-то мягко для дизеля,дым беловатый,тяги нет. И еще по электрике начались косяки,вентиляторы оба маслают,ближний свет горит и задний дворник работает при включении зажигания,а вот свечи накала не работают,лампа не гаснет и печка не работает,завтра к электрику поеду.
-
Бог не простой,а с электро управлением,старому хозяину продавали как насос от Мондео,только более раннего выпуска. Может там что-то типа имобилайзера,хотя сегодня один ремонтник посоветовал прокачать электонасосом.Завтра попробую.
-
Здравствуйте,уважаемые форумчане! Приобрел на днях Мондео 1.8 тд, машина не на ходу, бывший хозяин менял насос на Бош,и так и не смог ее завести. Пробовал прокачать,при включенном зажигании,выкрутил болт прокачки между трубками ВД,из-под болта солярка льется,а на форсунки не поступает. Что это может быть?
-
ОК,спасибо.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! На днях стал владельцем Мондео-1.8 тд,97 года. Машинку взял у знакомого,не на ходу. Стоит контрактный двигатель,из Швеции приволокли,друган отъездил на нем пару тысяч и машина встала,ни с того ни с сего.Просто заглушил у магазина и все,домой на галстуке. Он грешил на насос,поставил Бош вместо Лукаса,но машина так и не завелась. В итоге он устал с ней бороться и отдал ее мне.Бош тоже с электронным управлением,прислан с Польши,проводку кидал какой-то электрик,сказал,все правильно.Я попробовал его прокачать,с болта прокачки соляра идет, а на форсунки не подается.Может,там клапан какой стоит электрический?
