sat-line
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sat-line
-
Спасибо. сделал как вы расписали. все равно дергает. поставил прокладку-заглушку на клапане егр и теперь наступило счастье
-
и хочу уточнить двигатель 93 года NGA 2 L,
-
сейчас спущусь к авто и отвечу. а то как -то кажется не так. если будет вопрос на месте я могу вам позвонить?
-
и то фото что на второй ссылке но очень соответствует тому что есть по факту
-
насколько я помню на впускном коллекторе все штуцера идут в ряд , какой из них считать нижним
-
спасибо за оперативность но из схемы я так и не понял где тот шланг о котором я писал
-
после замены двигателя замучился подсоединять все шланги, но вроде разобрался со всеми кроме одного)))) Подскажите на 2.0 литровом HGA примерно под катушкой зажигания есть тройник от которого отходит металлический трубопровод в сторону выпускного коллектора. еще один конец заходит под голову а вот куда отходит резиновый патрубок для большая загадка.