bot2
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bot2
-
Всем доброго дня! Может кто подскажет есть ли готовые вставки вместо сажевика с номером для заказа через интернет-магазин. Сажевик выкинут давно, машина сейчас далеко от сервисов, которые могут сварить этот участок, с прогнившей банкой. Хотелось сразу приехать к машине и поменять на месте, а не гнать за много километров с прогоревшей выхлопной системой.
-
А здесь можно совет оставить?
-
Добрый день! Как решили проблему? У меня такая же история на дизеле 2.0
-
Спасибо! По Вашему совету снял датчик к\в, помыл, почистил, продул - перестала глохнуть. Осталось добить волнообразный разгон и проблему с егр.
-
Спасибо за совет, попробую завтра поковырять и в том направлении.
-
Тахометр на приборке вообще не показывает, при этом мотор работает. По форскану до 3,5 тыс. работает без замечаний. Вчера в таком режиме проехал больше 300 км, как только повышаешь обороты-сразу глохнет.
-
Егр, в %
-
Доброго времени суток. Прошу помощи. Уже давно появился волнообразный разгон, кроме небольшого дискомфорта проблем не доставлял, но вчера получилась следующая ситуация: сначала при езде на первой на холостых машина дёрнулась, потом тахометр упал на 0, и при наборе оборотов свыше 2,5-3 тыс. (согласно данным из форскана) машина стала глохнуть. На холостых работае ровно, немного набирает обороты, едет. Но при наборе оборотов постоянно глохнет. Почему-то выдало ошибку по егр, но он уже давно заглушен, я его ещё раз снял, почистил, проблем по не у не заметил. Есьь скрины из форскана. Прошу помочь советом (грешу на регулятор...но при чём тут егр?).
-
Добрый день! А ссылочкой на али экспресс не поделитесь?
-
Всем привет! Никто не подскажет, возможно ли найти отдельно шкив компрессора кондиционера, или только муфта в сборе?
-
Добрый день! Снимал на 2.0 tdci. Всё очень легко: на яме снимешь защиту и через промежутке между телевизором и компрессором маленькой трещёткой откручиваются болты крепления. Сам компрессор остаётся висеть на шлангах (разъём муфты лучше отключить чтоб не порвать провода). И в таком положении прекрасно снимается муфта для замены подшипника.
-
Там в блоке есть свободные места, хотел еще одного потребителя добавить и сделать по-феншую, как будто там всё штетное стояло. Один пин с приходящим плюсом есть, а второго под вторую ногу предохранителя нет... Спасибо большое! Теперь буду заказывать, а то сломалась фишка и периодически напоминает о себе ошибкой.
-
День добрый! У меня еще один вопросик. Есть ли номер фишки MAF-а. Вот такой:
-
Есть ли у кого каталожный номер пина под маленький предохранитель подкапотного блока предохранителей?
-
Я снимал по осени - снимается не очень сложно - только предварительно надо снять приводной ремень и открутить компрессор кондиционера. Я делала на яме - снял минут за 15. Осторожно с проводами на гене - сначала убедиться что все провода отключены и только потом снимать. Вынимал через низ. -
Спасибо большое!
-
Прошел почти год - и тишина... Прошу помочь, может кто устанавливал форсунки с обогревом на авто без этого разъёма - скоро холода, опять форсунки обмерзать будут, а мне бы этого очень не хотелось. Буду рад услышать любые решения.
-
Подскажите, пожалуйста, каким путём тогда пойти? Опять снимать коробку и пытаться полировать место прилегания сальника к коленвалу или подложить что-то под сальник?
-
Сальник коленвала был заменен вместе с сальниками приводов в коробке при замене сцепления тысяч 20 назад - течи не наблюдалось. При этом на защите никаких следов масла нет.
-
Присоединяюсь к вопросу выше. При очередной замене масла обнаружил припотевание по поддону перед стыком с коробкой. К тому же обнаружил микротрещину рядом со сливной пробкой. Ценник 13 т. р. за новый поддон очень негуманно, планирую на выходных залепить трещину и переклеить поддон.
-
пост 28 на 2-й странице этой темы - там прикреплены фото разъёма и место его расположения. Так вот на моей машине такого разъёма в этом месте нет.
-
Что-то тихо совсем стало в этой теме. Тут проскальзывало, что не во всех машинах есть разъём подогрева под капотом. Так вот я счастливый обладатель такого варианта (2007 год, сборка Бельгия). Кто-нибудь заморачивался с реализацией подогрева в таком варианте? Откуда и куда тянуть проводку, или есть какое-нибудь штатное дополнение к проводке. Заранее благодарен!
-
@vova pixar, Большое спасибо за помощь!
-
Прошивался далеко - 350 км ехать (был в отпуске, некуда было деваться). Позвонил по телефону, стали уверять что в прошивке не может быть проблемы, просили заехать чтоб посмотреть, но 350 км - это тоже расстояние...Теперь ломаю голову как быть, покататься так или уже прошиться здесь на месте.
-
Я так понимаю в любом случае поможет только перепрошивка - поэтому буду искать нормальных прошивальщиков чтобы шили прошивкой с отключенным фильтром
