Robic
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Robic
-
Всем привет. Кто подскажет, будут ли работать форсунки Lucas на насосе Bosch ? Заранее спасибо.
-
вот именно тросс и накрылся на бак и заднюю дверь. на бак поставил с электроприводом а дверь хочу поменять личинку.
-
ключом перестал открываться хочу новую личинку поставить.
-
Здравствуйте. сломалась личинка подскажите на заднюю дверь FM1 артикул личинки. Одну нашёл Valeo 256460 может кто ещё знает артикул? Личинки с седана подходят на универсал? Кстати такая на универе стоит? Спасибо.
-
Народ а кто в курсе почему обороты не падают на горячую? Газанёшь до 3000 и они зависают, смотрел с тросиком газа всё впорядке. Приходится ездить не газуя до 1500. И сбрасывать обороты уже передачами. -
Приветствую, подскажите пожалуйста решить такую проблему, стоит насос Lucas , мотор 1,8TD, незнаю когда началось, но перестали сами возвращаться обороты к 900. На холодную ещё как то по тиху возвращаются к холостым, а на горячую как 2000 едешь потом тормознул на светофоре, а обороты остались на 2000. Страшнее если газанёшь до 3000 и потом остановится нужно, обороты 3000 будут пока не включишь передачу. Короче езжу 1500 об/мин. Подскажите в чём проблема? Бывает что сами обороты могут возврасти с 2000 до 3000 как будто в разнос идёт двигатель. Тросик газа там не возвращается или клинит, проверено, с тросиком газа всё впорядке. На холодную держит 1000 и газуешь всё нормально, когда прогреется начинают не спускаться обороты.
-
Ну у вас управляющая форсунка тут понятно всё. А у меня форсунки все рабочие.
-
Я же видео записал. Я не пойму чем дымит. Ну если троит наверное солярка получается.
-
Спасибо. Про 20 сек после выключения незнал что свечи продолжают греть. Просто мистика какая то почему 20 сек двиг работает идеально, а потом немного повышается в оборотах на 200 и начинает подтраивать. Причём немного подтраивает и на полностью прогретом двигле. хорошо слышно когда газанёшь двиг калбасит слегка. Спасибо проверю клапана. Не подкажишь на этом 1.8 TD как идёт от морды клапана первый впуск или выпуск и зазоры не помнишь какие должны быть на клапанах?
-
Я не могу найти трубку от егр к турбоколектору. её там нет. только от турбокоректора отходит к обратке вверх.
-
Ребята помогите советом, помогите найти причину почему дымит 1,8 TDI. Сразу заводишь работает хорошо 20 секунд. Потом начинает подтраивать и дымить. Когда нагреется до рабочей то не дымит, даже если сильно газуешь, только небольшой чёрный дымок валит. Фарсунки проверял нормальные. В ТНВД Lucas воздух не идёт поставил прозрачный шланг и выгнал весь воздух. Что делать не знаю, помогите советом что ему не хватает. Вот видос, дымит сильно вроде похоже на масло?
-
Вот тоже самое и у меня фарсунки нормальные а дымит на холодную как будто колец нет на поршнях и подтраивает. обороты плавают. раз газанул так заклинили обороты на 2500 Попробую как ты говоришь шланги поменять на обратке и топливный фильтр
-
А как он может хватать воздух. я все шланги проверил на герметичность. ну там на насосе немного подсачивается соляра на большом кольце. Я летом поднимал эту тему. вот моя ветка http://mondeoclub.ru...m/topic/148276/ там лила форсунка на 2 цилиндре. Сейчас та же проблема. я менял форсунки 5 раз а проблема осталась. подтраивает немного даже на горячую. на холодную дымит белым как будто масло. Газанёшь до 2500 обороты медлено падают а другой раз цаклинит на 2500 и пока не заглушишь. не понимаю чего ему нужно.
-
Дело в том что он то нормально работает то дымит. Я не пойму от чего это зависит. Обороты прыгают то 900 то 1500. фарсунки ставил другие, нет результата. Есть подтёк на насосе, там на соединении где большое кольцо резиновое.
-
А как зажигание выставит на дизеле? машина и на горячую немного колбасит когда газанёшь.
-
Mondeo 1 1,8TDI устал уже с ним бороться. На холодную дымит белым, нагреется до рабочей температуры, вроде нормально работает. Менял фарсунки ничего не дало. Вопрос, может из за клапанов на холодную дыметь белым? И ещё бывает что газанёшь, так обороты не спадают, держатся на 2500, заглушишь потом только нормально 1000. Стоит насос Lukas.
-
Всё ребята спасибо помогли. На 2-м цилиндре форсунка лила. Поменял форсунку, стало на холодную не дымить, и не троить.
-
Короче когда мотор нагрелся и проехал пару км. Двигатель вообще не дымит. Когда сильно дашь до 3000об тогда чёрным немного валит. На холостых вообще выхлопа не видно. На горячий немного подтраивает, но не так сильно как на холодную. Выкрутил форсунки, 3и4 чёрный нагар сухие. А 1и2 сырые и на медных шайбаф вообще много саляры, особенно на второй. Вот фото. Что скажешь, менять 1и2 форсунку, льют?
-
Там именно по 4-му цилиндру не работает. Из-за сбитого зажигания, что может 1 только цилиндр не работать? Да и потом когда даёшь 3000 об/мин. то пробивает иногда тяга появляется. А может топливный насос именно по 4 цилинду меньше давления давать из за сбитого зажигания?
-
Заводится не сказал бы что тяжко. Он у меня и раньше так заводился. Началось всё после того как в морозы с буксира завели и я погазавал сильно на холодном. Двигатель раньше работал как часы, потом начал подтраивать и дыметь. Да мне тот дым как то пофиг, двигатель троит ездить не возможно. Масло не берёт. Может и вправду систему промыть да топливный фильтр поменять. Фарсунки я разберал и чистил все четыре. Может из-за свечи накаливания так троит и прыгают обороты? Белый дым я так понимаю потому что топливо не до конца сгорает, а чего оно не сгорает хер его знает. я даже определил что в 4-м цилиндре, так как форсунко отличается, она сыроватая в отличии от других.
-
Как промыть систему ? может добавить smt2 присадку в топливо?
-
Да хер её знает каким, на вид белым, масло чувствуется по запаху. На холостых вообще дыма нет даже на холодную. Только когда газанёшь. Но траит двигатель на холодную сильно походу цилиндр не работает. А на скорости другой раз пробивает тяга. Фарсунка 4-я в чёрном нагаре. Она как бы мокрая а другие сухие и не такие чёрные. 4й цилиндр не работает на холодный двиг. с прогревом лучше становится. Ещё заметил что обороты пригают, газанёшь они на 1500 держатся. потом могут стихнуть до 900. Подтёки и раньше были, там сальник не держит. Но работал раньше двиг хорошо. Бывало что вообще нормально работал, как то долго постоял, завёл он нормально не траил, затем снова началось.
-
Дымит белым на холодный двиг. FM1 1,8 TDI
Robic опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Ребята подскажите почему дизель дымит белым дымом когда газанёшь? На холостых не дымит, как газанёшь дымит. И сильно троит. Когда мин. 10 прогреется двиг. немного подтраивает и почти не дымит. Когда по трассе едешь, так иногда прорывается рывками, тяга появляется. Было нормально всё, потом не ссего начало троить, одно время перестало, потом снова задымило и троит. Выкручивал фарсунки, 4-я форсунка отличается от других, чёрная с нагарами. Может сам насос мозги компасирует, у меня LUCAS? Я уже и на прокладку грешил под головой. Что может быть подскажите. Компресию не мерял, так как она прорывается и появляется тяга. -
У меня FM1 универсал 1,8 TDI подойдут ли задние ступицы с хетчбека? Заранее спасибо.
-
Смотрю ты там эксперементы ставил по полной Посмотрел датчики температуры сколько стоят. Там EPS аж 4 вида и 9 руб и по 15 руб и есть 35 руб. Артикул датчика не помнишь? Ты поддон снимал? Мля это пиз..ец открутил все болты, держит возле коробки, как начитался на форуме, там оказывается ещё нужно коробку с маховиком снимать
