Птах

Привет, Уфа. Я в городе человек новый. Посоветуйте кузовщика недорого. Надо поменять арки мондео 2, а меня давеча огорошили, что "местные кузовщики за гнилье не берутся" Желательно южная часть города, но поблагодарю за любую наводку.

@Dark_Dante, спасибо! А по утрам плохо заводится из-за него же или это другая проблема?

День добрый. Проблема такая - при остановке с выжатым сцеплением падают обороты и двигатель может заглохнуть, если не подгазовать. Случается НЕ всегда - иногда едешь в один конец и туда глохнет, а обратно нормально. Или днями и неделями ничего не случается, потом опять начинается на каждом светофоре, повороте и т.п. На нейтралке все нормально. Не знаю, есть ли связь, но последнее время стал плохо заводиться холодный двигатель по утрам, бывает, что со второго раза. Потом в течение дня все нормально, с полпинка, как говорится. Это лишь последнее время, глохнуть на остановках стал гораздо раньше. Жить в принципе можно, волнует, чем это чревато, если например поехать в дальнюю дорогу - не встать бы где-нибудь на незнакомой трассе. Городок маленький, с мастерами негусто, и слесари и электрики пожимают плечами. У электриков вообще на все один ответ - "вот когда совсем сломается и не заведется, обращайтесь". Я (не бейте)) в устройстве и работе автомобильных потрохов ни черта не понимаю, подскажите, пожалуйста, куда ткнуть носом ремонтников? А, да; модель в профиле, бензин..

Похожая байда вторую зиму. В прошлый раз заменили антифриз и термостат с перепугу, лампочка погорела еще несколько выездов и все наладилось. Теперь опять началось. Уровень антифриза, как был с прошлой зимы на 1.5-2 см выше минимума так и остался. Вот теперь в сомнениях - то ли долить до максимума, то ли забить. Машина, да часто стоит под уклоном, попой кверху - особенности парковочного места)))

Спасибо, тросики вроде смотрел - не касаются и целые. Колеса имеет смысл местами менять, если резина кривая есть шанс, что на другой стороне шума не будет?

Возможно, я понял о чем речь. В прошлом году после замены колодок задних и тросика ручника тоже стало сзади что-то тереть. Но конкретно. Слышно было на любом месте. Мастер тогда снял колесо, еще чего-то снял вроде и какую-то металлическую полоску, которую назвал "пыльником" повыправлял отверткой. Тереть правда не перестало и со словами "притрется", мы были отпущены))) В итоге я сам полазал под колесами и оказалось, что хомут крепления тросика ручника сбился, тросик подпровис и его-то колесо и подтирает. Хомутик поменял, вопрос закрыл. Сейчас тоже на что-то подобное грешил, но в этот раз экскурсия под колеса результата не дала. Вариант в копилку добавил, мастеру напомню о такой возможности.

Спасибо. А насколько это опасно может быть? Жена вот ничего не слышит и вообще предлагает не дергаться))) А я боюсь вдруг колесо в движении отвалится(((

Спасибо за ответ! Все-таки это скорее не стук, а шорканье такое с периодичностью оборота колеса как-раз. И по ощущениям сзади. Но вариант в копилку отложу. По итогам обсуждения, наверное, еще раз придется ехать к мастеру и просить проверить все нарытое))) Кстати, в июне меняли гофру, может там чего недокрутили.

Приветствую! Примерно с месяц в движении по асфальту в районе левого заднего колеса постоянно слышится мягкое, периодическое постукивание. Как-будто колесо в одном месте обо что-то трется. Звук начинается с самой малой скорости и выше. Ну может за 100 не так его слышно. Причем слышу его только я на переднем пассажирском месте))) Жена - водитель ничего не слышит. Мастер, посаженный на мое место, проехав двести метров, правда по грунтовке, тоже ничего не услышал. Вывешивание и обследование задних колес ничего не дало. Мастер предположил, что диск кривой или резина. Но резине полгода и по виду не жеванная. Диски литые, да, пожившие, но началось то все ни с того, ни с сего. То есть, не после какой-нибудь глубокой ямы. Сейчас думаю задние колеса местами поменять, больше ничего в голову не приходит.

Спрошу здесь, чтобы темы не плодить. Не закрывается лючок бензобака. Т.е. при нажатии рычага открытия лючка клинышек, который его держит уходит из замка лючка и в таком положении остается. Приходится снимать обшивку и руками его возвращать на место, чтобы закрыть лючок. Каким образом этот клинишек должен двигаться вперед, пружина или еще что? Еще грешу на сам тросик, так как он рвался в свое время и восстанавливался. Но сцепление вроде есть, раз уходит. И подскажите, пожалуйста, номер этого тросика в екзисте, кто знает.

Похоже генератор не родной прежний хоз. воткнул(кто-то из них). Ремень в итоге заказали 5-ручейковый 2120. Так понимаю - какой и был. Попадос конечно. Если генератор накроется, придется новый ремень покупать. Старый ремень в весьма плохом состоянии, кстати, механизм натяжителя тоже под замену. Из-за колхоза или нет, фиг знает. Но больше года мы отъездили, последние полгода "со свистом".

Мастер говорит, что и шкив генератора пятиручейковый, т.е 6-ручейковый ремень туда проблематично будет запихать.

Вчера гоняли мондео 2 1998 года 1.8 на замену ручейкового ремня. Купленный 6РК2100 был отвергнут, велели сдать в магазин и добыть 5РК2120. Продавец не поверил, созвонился с мастером, тот стоит на пятиручейковом. Продавец попросил пригнать машину, своими глазами хочет убедиться. Я сам боюсь смотреть уже)))

Сделали прикуриватель. Оказывается неправильно подключено было. 5 минут времени и 100 рублей денег обошлось. Однако всего мы ездили к электрикам 4 раза по этому поводу в течении полугода. А сделали только сейчас.

Тоже проблема с ручником. Не держал вовсе. В прошлом году попытались отремонтировать. Ремонтник сказал, что сносились зубчики на регулировочной пластине ручника. Он зубчики немного подработал, но эффект был минимальный. В автомагазине сообщили, что эта приблуда стоит от 5000 руб в екзисте(дело было еще до кризиса). Жаба победила и с неработающим ручником смирились. "Регулировочная пластина" нашего ремонтника и "собачка с пружиной"(натяжитель) из постов выше, это похоже одно и то же? UPD: Сейчас екзист глянул. По моему, продавец смотрел "Регулятор тормозных колодок" - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A2005C6&sr=61&Cat=Ford Он же "Механизм самоподводки колодок тормозных". Тогда аналогов не нашлось, сейчас есть за 700 рублей - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4080064E&sr=61&Cat=Ford

Починили. По словам электриков не было массы на стартер. Куда делась неизвестно, но пока копались - появилась опять. На всякий случай продублировали. По прикуривателю. Тоже вроде починили - заменили предохранитель. Но тут фиг. Теперь в движении диод зарядки навика даже на пару секунд зажигаться перестала. Мы вернулись, посадили электрика и поехали. У него всё работает! И лампочка на 12в и зарядка. Мы сильно удивились. Еще сильнее удивились, когда высадили электрика и отправились домой. Ну не работает прикуриватель в движении! От удивления остановились покурить. И тут жену осенило. Пихай, говорит, пихай поглубже))) и поехали... Прикуриватель заработал. Дело конечно не в "поглубже" оказалось, просто жена заметила, что прикуриватель вырубается, когда включаешь фары. С электриком мы ехали без фар, вот и все чудеса. Как эта связь ускользала от нас несколько месяцев - хрен знает. Завтра продолжим мучить электриков прикуривателем...О результате пыток сообщу. Может кому польза будет.

В пятницу договорились на понедельник с электриком, а в субботу она перестала заводиться. Пару раз схватила на 5 сек, но глохнет, в остальные попытки не крутит стартер. Сейчас смотрел электрик, говорит, стартер рабочий, питание поступает, дальше ему не забраться - надо тащить в сервис.

Зравствуйте. Мондео II, хетч, 1998 года. Машина жены. Еще в том году перестал работать навигатор и т.п. девайсы от прикуривателя. Съездили к электрику, он поменял предохранитель, попихал лампочку в разъем - горит. Уехали. Навик так и не заработал. Зима, далеко не ездим - забили до лета. На днях попытались более точно диагностировать что и когда работает. Через прикуриватель прошли компрессор, пылесос, телефон, плеер и навигатор))) Оказалось: при выключенном/работающем двигателе всё вышеуказанное работает. Пока машина стоит. В движении прикуриватель "умирает". Это беда первая. Сразу после этих экспериментов, поехали по делам на пару км. от дома. Припарковались, двигатель заглушили, почти сразу решили машину чуть переставить и фиг...Не заводится. По словам жены, стартер не крутил, я не прислушивался в этот момент - матерился. Сначала подумали на аккумулятор. Ездим мало, может высосали из бедняги последние силы своими опытами))) Хотя аккуму меньше года и при внешнем осмотре весело горел зелёненьким - заряжен. Позвонили друзьям, знакомым с просьбой прикурить, договорились вроде. В общем минут 10 прошло, попросил жену еще раз попробовать завести. Завелась с полпинка, как обычно. Потом был вояж по магазинам с остановками - без проблем. Вот что это могло быть, а? С количеством автоэлектриков у нас в городе хорошо, а вот с качеством не очень. Дайте, пожалуйста, наводку в какую сторону их смотреть просить.

, тоже думал насчет поксипола. Начнет опять глючить, попробую. По словам электрика питание на двери приходит. Сам я скрутки не смотрел т.к. в этом, как свинья в апельсинах(((

Наклеил на концевики водительской и пассажирской двери изоленту - бортовой комп. открытые двери по левой стороне перестал показывать. Но, что интересно...сегодня решил на пассажирской вместо изоленты приклеить кусок пластика, изоленту соот-но отодрал, но и пластик приклеить не смог т.к. секундный супермомент клеить его отказался, х.з. почему. Поехали так, но, б.к. все-равно открытые двери не показывает. С ц.з. никаких изменений не случилось. Он срабатывает с внутреннего рычага передней пассажирской только по правой стороне + багажник. Думаю ставить сторублевые активаторы на левую сторону. Оригинал жаба душит.

Сейчас опять умер замок водительский. С ц.з.не закрывается, ключом тоже. Закрыли внутренним рычагом. Заодно заехали к электрику, жена неправильно поняла, он имел ввиду не весь ц.з., а конкретно замок двери. Я так понял речь об этом(картинка ниже)? Или, как вариант, по его словам, можно купить за 100 р активатор/электропривод, как на картинке в предыдущем посте и поставить его. Единственное, электрик сказал, что геморно будет по установке, что-то там высверливать нужно. Но 100 р это 100 р, а 4000 за новый или 2500 за б.у. - есть разница. Думаю пока...

@Joey, спасибо! Я так понял, что концевики замка находятся в активаторах. Т.е. покупка и установка нового активатора вопрос решит. Оригинальных я не нашел. Есть неоригинальные комплекты ц.з. Типа такого

Приветствую. Честно прочел треть темы и уже на этом этапе ум за разум зашел Изложу свои проблемы с ц.з. мони...Изначально ц.з работал от ключа в водительскую дверь, сигналки не было. Затем заглючил - ключ перестал открывать вод.-ю дверь вообще, соответственно и ц.з. не срабатывал. Закрывал норм. Проникать в машину приходилось через багажник. Поставили сигналку, неделю полет нормальный. Затем из системы ц.з.выпала пассажирская дверь за водителем. Открывается закрывается вручную, остальные три + багажник с ц.з. На бортовом компе практически постоянно горят открытые двери по левой стороне. Если не горят, то переезд через рельсы/лежачего полицейского,- это исправляет. В итоге несколько дней назад умер замок водительской двери. Внутренний рычажок завис в пограничном положении, оживая лишь при попытке открыть дверь извне, т.е. их надо тянуть одновременно и изнутри, и снаружи, чтобы открыть. Слава богу жена имеется, одному эту операцию проводить не с руки))) С брелока двери закрываются и сразу открываются. Обратились к электрику, который ставил сигналку. Водительскую дверь он реанимировал, пассажирскую нет. Т.е. опять с ц.з. срабатывают три двери + багажник. Сказал, что надо менять весь центральный замок. Я порылся в экзисте насчет его приобретения и выпал в осадок от цен на те элементы ц.з., которые там нашел... Однако гугл радует возможностью покупки комплекта центрального замка различных производителей за вменяемые деньги в районе 1000 р. Посему главный вопрос всей этой писанины(вынесу его отдельно для тех, кому всё предыдущее читать лень)... Центральный замок кто-нибудь на моне менял и что почем? --------------------------------------------------------------------------------- PS: Может-быть кто подскажет в Питере спеца по ц.з. мони. Нет у меня доверия электрику этому(