larson13

Как бензинки? Форумы Форд Мондео клуба→ Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo→ Дизель форум→ Форд Мондео 3 дизель Или я чего-то не понял?

Ну где наши знатоки? Не уже-ли никто не сталкивался?

Здравствуйте господа форумчане. Видимо проблема у меня редкая, так как поиском ничего подобного не нашел. В один прекрасный день, с утра не смог снять АКПП с паркинга. Пришлось выдергивать заглушку, и нажимать внутреннюю кнопку механической разблокировки. Теперь начинать движение приходится именно так. Еще заметил два изменения в поведении машины: Не работает зуммер при открытии двери, при включенной передаче, и на приборке горит только буква "Р" в положении паркинг и "auto". При переключении режимов не показывает ничего.Предохранители в обоих блоках все целые. Стопы работают. Куда дальше копать, ума не приложу(((

https://www.drive2.ru/l/10341207/Тут в журнале весь ремонт. Пол-года уже катаюсь без проблем. Поломка была аналогичная.

@joker_2002,вариант!!! Попробую махнуть втулки. К стати,не сильно гиморно?

В коробке нечему так вибрировать.У меня все-таки подозрение на полуоси,и привод в целом.Зависит от степени нагрузки,и в какую сторону направлена нагрузка.Хочу посмотреть подвесной,и ШРУСы.Силно люфтит правый,если поставить на паркинг,поддомкратить,и крутить колесо вперед-назад,до упора сильно болтается внутренний ШРУС.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/130058/?do=findComment&comment=2663503

А не может-ли убитый подвесной так стучать? Сгорел гараж, сейчас нет возможности заехать на яму, и времени нет проверить.

Заменил все опоры двигателя,толку ноль.На видео слышно,при включении задней,звук пропадает.При включении D меняется характер вибрации.При езде сильнее всего при минимальной нагрузке.Снаружи ничего не слышно,все облазил.Слышно только в салоне.Уже начинает раздражать.

А как к ней подобраться?Щупал во время вибрации гидроопору и нижнюю,которая с двумя салентблоками.Они вроде не при чем.А третью не нашел.Че-то думаю на неё.

@Shcredov,а сколько там гидроопор?Точки крепления вроде три.Гидроопора,это та,которая у расширительного бачка?

@Барышников,спасибо большое,но у меня АКПП

@Илюха FM,в других темах упоминался и шкив.Дело в том,что была вибрация приводного ремня.Так,как кондиционер все равно не работал,я на время поставил короткий ремень,от Транзита.Пробовал прокатиться вообще без ремня.Характер звука не меняется совсем.

Приветствую всех.У меня проблема,которая была сразу при покупке авто.Так,как дизель у меня первый,я не придал этому значения,а теперь покатавшись понял,что это не есть хорошо.Звук похожий на дребезжанье глушителя об кузов,но это точно не глушитель.На холодную,на холостых тишина.На горячую потихоньку слышно.Если газануть,звук совсем пропадает,но во время,когда обороты падают до холостых,звук становится громче.При езде звук максимальный во время минимальной нагрузки,на любой передаче.Частота соответствует оборотам двигателя.Слышно только в салоне,по всему салону.Слушал на яме,не могу понять, не слышно,из-за общих шумов мотора,но кажется,с левой стороны бампера.Без ямы кажется с правой стороны.А может и ошибаюсь.В общем,я понял,удары не настолько сильные,что-бы услышать их снаружи,зато салон воспринимает это как барабан.Перечитал подобные темы,там либо другие симптомы,либо подобные,но конкретного решения вопроса нет.Есть идеи на этот счет?

Да что у вас за форум такой??? Как базарные бабы спорите о фантиках. Думаете это интересно человеку, у которого проблемы с машиной, и он желает получить вразумительный ответ? Для подобных выяснений существуют соответствующие форумы,или личные сообщения,в конце концов!!!

Прошу прощенья,не тот номер скопировал.Это он? 533 0011 10

533 0095 10 - это случайно не он?

@marvel87,где брал амортизатор? Номер известен?

Я-же писал,что мне нужен бюджетный выход. Тратить на натяжитель 4300р,при неработающем кондее не разумно. Но я нашел ремень от Форд Транзит,с таким-же движком,но без кондея. Длина его 831мм. Gates 6PK831SF ,по 470 рублей http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f8981630-020c-4c6b-be76-b5256554163b&Group=EE00002F&AtId=D3B00006&Title=%5B021%5D+%D0%9E%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8 . Снял натяжитель,и поставил ремень.Правда ставить его без спец-инструмента немного гиморно,но все решаемо. Сейчас движок просто поет.

Здравствуйте уважаемые счастливые владельцы американского автопрома.Принимайте в свои ряды активного,бывшего омеговода.Перелез с европейской бензиновой Омеги,на Мондео дизель.После 170 лошадок,115 сильно впечатлило.Но дело не в этом.Сразу был грохот в районе приводного ремня.В документации,прохождения диагностики уже было:люфт шкива коленвала,неоригинальные ролики,и натяжитель.Я не привык все драматизировать,тем более помню по Опелю,это вооще не проблема,решение-копейки.А тут прошелся по теме,и выяснил для себя,что это довольно затратно.Можно-ли на время поставить ремень только для генератора?Тем более кондей не заправлен,и возможно с ним сейчас проблемы.Пока не залатаю дыры в бюджете.А так в планах покупка этого: VKMA 34031 .Плюс еще шкив 50 93 0097 .По опелевским запчастям эти фирмы мне знакомы с хорошей стороны.Но самое главное,возможно-ли обойти все ролики,без кондея коротким ремнем?То бишь шкив коленвала - генератор.На картинке http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=09daff67-2db4-44f3-b171-98f90273fceb&Group=EE00002F&AtId=D3B00006&Title=%5B021%5D+%D0%9E%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8 это показано (поз.1) ,но нет информации об этом ремне.