cupacabra

Ошибок может и не быть, надо смотреть параметры работы датчиков и механизмов. Она на 100% и не откроется.

По-хорошему нужно на диагностику к нормальному мастеру. Проблема может быть как с датчиком дросселя (либо самим дросселем), так и с патрубком вентиляции картерных газов (подсос воздуха через патрубок).

А какой пробег и двигатель?

А что с катализатором?

@Алексей butta, Необходимо проверить патрубки что идут к турбине. Бывает соскакивают и турбина не дует как надо. Либо проблема в самой турбине.

@Волонтер, Вообще и до чипа на 2.3 не ниже 95 лить нужно.

@турбо, cupacabra чип пакет есть у 30 человек на россию, и везде есть гарантии, так как это люди не с улицы, и работают по спецальности, и прикрытие ввиде сервиса и умных слов с картинками ни о чем не говорит, в мозгу от этого больше не будет. можно это сделать и на улице, после работы в сервисе, и цена меньше. Приветствую. А что вы имеете ввиду по поводу цены, на сколько я знаю цена прошивки у обладателей пакета одна, если конечно Вы не демпенгуете! Ответственность и гарантия у сервиса и например его же работника но уже "на халтуре" тоже разная. Машина будет не абы где и у меня голова болеть не будет что теперь делать глядя в вопросительные глаза мастера (это конечно в самом плохом исходе). По поводу обладателей пакетов я знаю что не все работают по специальности и для многих это просто способ заработка или хобби. Не в коем случае не хотел никого обидеть, но именно Вы так отреагировали на мое мнение о выборе места обслуживания.

@vikn-et, Чего искать это достаточно известный, по крайней мере на ФФ клубе сервис, который и тут присутствует http://mondeoclub.ru/forum/topic/32055/ По поводу расхода он пока остался на прежнем уровне, в пробках езжу редко и расход 9-10 литров, а вот прыти поприбавилось и это заметно.. В основном езда за городом.

От части это конечно же реклама, как и у Вас) Ваше сообщение побольше на рекламу смахивает с сылками.Движок 2.3 появился очень давно, на Российском рынке Форда с мондео 4 с 2007 года а на Мазде стоит давно да еще и с турбиной. А прошился у ребят на парке так как там обслуживаюсь и всегда был за то чтобы делать все в одном месте. Там прошивают уже давно и конфигурацию меняют. Просто я как-то не знал что они еще и чип делают. Каждый сам волен делать выбор! )

Я шился в сервисе на Парке Культуры, чип Константина Белецкого. Машина порезвее поехала, переключения стали мягче и исчез пинок. По времени минут 15 заняла процедура. Прошивка без отключения катализатора, так как у меня все в порядке с этим. Дали время покататься и сказали что если прошивка не оправдает того что о ней написано вернут деньги и прошьют обратно на сток. Возвращаться на сток не собираюсь.) До прошивки тоже выбирал где это сделать и выбрал их сервис так как там обслуживаюсь и есть гарантия (если что), хотя можно было и у мастеров одиночек пробиться. Но я решил что ребятм с Парка всё-таки доверяю больше так как они дорожат репутацией и абы что шить не будут. Так что выбор где шиться каждый делает сам и я выбрал где надежнее. Прошивка стоит того чтобы на нее прошиться!

@Medivh, Да машина намного резвее едет. @Sank, Да к сожалению у нас только Сименс Е-3 и 4. А Е-5 на мондео европейцах. А так на S-max, Galaxy, Kuga-1 и 2, Фф-3 стоит Делфи.

@Medivh, Приветствую. У Commics прошивают 140 на 163 л.с. Моторы с системой Delphi.

Так у Commics вроде тоже от Белецкого

А у Commics кто нибудь чиповался? А еще нашел человека кто чип от Белецкого делает http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=15716