Тимофей Уфимский

У кого есть мануал по ремонту движка? На русском языке лучше. Буду менять прокладку ГБЦ.

Вот кому как, а мне проще закрыть датчик освещенности и постоянно ездить на auto. Чем ехать к официалам или к диагносту, чтобы тот включил какую то функцию за энную сумму денег. Причем зимой, когда аккум итак еле крутит стартер, ближний отключать лучше. Подумываю вообще НЗ реле поставить на отключение фар во время работы стартера.

Недавно тоже прочитал что можно такую опцию как HSA включить. На МКПП, главное чтобы ESP было. Вот и думаю. Есть ли у меня такая функция. Купил Мондео 4, 2.5Т, МКПП6, комплектация GHIA.

Отвечу сам себе. Оказалось всё НАМНОГО проще. Плохая масса на питании муфты компрессора. Отдельным проводком запитал массу от аккумулятора, и теперь всё заипись НО меня так не устраивает. Скажите, где надо почистить контакт? Возле ЭБУ почистил, но не помогло.

Привет одноклубники (ударение на У) Проблема у меня следующая. При включении кондея муфта не подключает компрессор, каждые 5-7 секунд на доли секунды резко падают обороты, включается лампа зарядки АКБ, тахометр резко падает. Если на холостых, то машина иногда успевает заглохнуть. Если во время движения - машина как бы глохнет, в приборке происходит то же самое (включается лампа зарядки АКБ, тахометр резко падает), тяга пропадает, но как только выжимаешь сцепление - машина заводится. Сначала грешил на компрессор кондея, но потом заметил, что при медленном движении происходит то же самое, то есть вероятно после включения вентилятора охлаждения. Чек не горит, на холостых напряжение 13,6 вольт (с включенным ближним). Прочитав данную тему, решил почистить контакты под блоком предохранителей под капотом. Но все равно, может кто знает, где собака зарыта?

Я почему злой был? Потому что у меня машины не было :-D

Всё было просто. Сгорел предохранитель F67. Поменял - все данные появились, бензонасос заработал. Поворачиваю в положение 3 - снова щелчок и снова тишина. Значит где то замыкание. Провод возле катушки зажигания (двухконтактный штекер с одним проводом) провод задел от массу и проплавился. Там и было замыкание на массу. Провод изолировал, предохранитель снова поменял. И машина завелась. Спасибо всем кто помог или пытался помочь.

Спасибо, переведу на русский и попробую проверить. Отпишусь.

Есть у кого-нибудь распиновка ЭБУ леванта (Вистеон)? Буду премного благодарен.

Я попробовал провести процедуру добавления нового ключа - работает. Мне в сервисе объяснили что нет связи между ЭБУ и ИММО. Потому иммо не может передать инфу о том, чтобы разблокировать авто. Лампочка на часах по всей видимости идёт от мозга, потому что при отключении мозга из разъема лампочка вообще не моргает. Еще раз обращаю внимание на ошибку неисправности кан шины.