vasyan8803

в том то и дело.вентилятор не включается при вкл кондея.все собираюсь к электрику.сейчас намного проще температура воздуха не более 17 градусов,пока терпимо.по датчику если смотреть вправо не уходит.еще беда меня настигла-а свечи то не работают ни прикаких условиях.то есть работает моё двигло все время без свечей.один путь у меня к электрику.складывается ощущение ,что не вытерплю я таких унижений со стороны форда и продам его к чертовой бабушке.

здрасте.провел диагностику ELM327 и forscan.итог получился неоднозначным. обьясните мне такие данные маф от 9.5 до 14 г в сек разницы в подаче 1 форсунка 2.55 2 форсунка 1.21 3 форсунка 1.15 4 форсунка 1.45 желаемая масса топлива 5-5.5 чувствую форсы на ремонт или в помойку.так как большой разбег маф новый.но мозг конкретно пудрит.походу снова новый покупать или попробовать старый про массу вообще непонятно. по мапу на ХХ-100 КПа в отсечку-170 КПа.это насколько правильно? расшифруйте плиз.очень надо знать чему конец

то есть,как я понимаю дело было в вакуумном бочонке который регулирует шток геометрии турбины. честно симптомы точь в точь как у Вас.но мембрана целая и геометрия шевелится(втягивается и вытягивается).в чем же тогда беда у меня?

читал на форуме что возможно из-за малого термостата(который масляный).но неудосужился поменять когда менял помпу.

помпа новая.собственно и старая была в идеале.

даже по трассе на пятой километров так эдак 140-170 идет перегрев.радиаторы промывал снаружи кёрхером на мойке

согласен.вентилятор не работает.надо к электрику.насколько знаю,дизель на ХХ наоборот остывает(есть опыт владения транзитом).вот и на ХХ греется,помпа новая.система прокачана.пузыри в бачок не гонит.

здравствуйте.снова проблема с автомобилем.прогревается нормально до середины шкалы,а затем с остановками,то есть стоп-разгон,стрелка начинает отклоняться в сторону увеличения температуры.у всех так???P.S вентилятор уже давно не работает.(перегреться авто не даю).из печки постоянно горячий(меняется когда меняешь.а то говорят что делаешь горячий,а оттуда холодный).перегревается даже когда на улице +10.

всем спасибо.проблему решил заменой б/у трубки в сборе со штуцером.матов,когда менял,было много.ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ.

тема была. http://mondeoclub.ru/forum/topic/109543/

на конце трубки,где паз уже выработка,то есть края визуально не под прямым углом,а скруглены.то бишь получается как ни крути будет из штуцера вылетать.решил завтра на разборку.покупать б/у.WENT огромное спасибо за совет и за номерок штуцера.