Ruslan72

@faz777, так зеркало и должно так работать. Ты включаешь заднюю передачу, зеркала опустились, чтобы ты видел бордюры. Переключаешь скорость на D(движение вперед) , зеркала возвращаются в первоначальное положение. Ты хочешь ехатть вперед с опущенными вниз зеркалами что ли? Зачем?

Там указано ...

Пяточок вышел(. В одном месте вообще 15 хотели!

Нет, дело не в логике климата. Достали предмет , теперь все работает как надо! Основной холодный поток в лицо , в ноги тепленький.

Да, диагностику делал. Все ок! Диагностика проверяет лишь электрические цепи. В итоге , загнал на сто , действительно заслонки заклинило. Сняли торпеду , инородный предмет извлекли. Сижу вот, идёт сборка )))

Снять печку , это очень небюджетное занятие . Снять торпеду , отключить радиатор печки , стравить фреон , вся проводка , потом обратно ..... В сервисе нормально денег просят за это. Вот бы эндоскопом полазить по каналам .... А как проверить заслонки ? Можно ли снаружи проконтролировать как они открываются закрываются ? Рукой их пошевелить может как то ? Может ничего у меня не заклинило , а привод может какой заслонки не работает ?

мужики , а если в ручном режиме , вы сами выбрали направление , например только в стекло , у вас в лицо и в ноги вообще нет потока ? Или в стекло основной поток а в лицо и в ноги небольшой поток все же есть ?

Продаю кнопку ,вдруг кому надо http://mondeoclub.ru/forum/user/70264/

Кстати, на улице было градусов 12-14 . Тепло было лишь на солнце. Может Климат как то неадекватно среагировал на мою установку 19 гр , когда за окном 12-14? Посчитал что 19 - это нагрев и нужно его именно в ноги пускать?

Всем привет. Подскажите советом ,мне кажется климат у меня работает не корректно. Сегодня на улице немного припекло, в машине жарко, ставлю температуру 19 и на авто. Климат мощно направляет основной холодный поток В НОГИ! Зачем? Это же не зима ,когда грячий воздух в ноги! ПО логике должен наоборот, дуть в лицо! Принудительно ему нажимаю "в лицо" м "стекло" , пошел свежий воздух наверх, н овсе равно , в ноги продолжает прилично дуть. P.S. Месяц назад уронил дезодорант(по форме примерно как женская помада ) в центральный воздуховод. Шел достаточно сильный запах, пытался его достать, безуспешно. Упал куда то в бездну вентиляционных каналов. Судя по тому ,что сильный запах шел именно из воздуходува "ноги заднего пассажира за водителем" , он нашел себе местечко в печке именно на этот канал. Поездил пару недель, запах прошел , я успокоился и забыл. Сейчас думаю, а не подклинил ли он мне заслонку "в ноги" , и поэтому дует в ноги вместо лица ? Попробовал в ручном режиме , сам задаю скорость и направление. Заслонки вроде жжужат. Ставлю к примеру только стекло - дует конечно нормально, но я бы не сказал что например при этом лицо и ноги слабо дует ! либо ставлю только лицо , ощущение что в ноги дует не меньше чем в лицо , хотя ноги не выбраны ...... В общем че попало ....... Что думаете? У вас в ручном режиме ,если выбираете 1 направление, дуете только из выбранного направления намного сильнее чем из остальных?

@Oleg_KRSK,@Chip&dail, спасибо!

Правильно понял? Подскажите плиз ☺️

Сейчас допёрло короче. Должно быть и зеркало с памятью и блок с памятью. Я просто подумал ,что наличие памяти определяет только модуль! Похоже что не только ... А чем отличается зеркало с памятью от того что без ? В корпусе зеркала какой то датчик положения ?

Так я почитал, хоть и не все Цитирую - 3. Полные рестайловые модули без системы BLISS - пассажира 9G9T-14B533-KC (9G9T-14B533-UC, CG9T-14B533-JA, и водителя 9G9T-14B533-EC (9G9T-14B533-RC, CG9T-14B533-DA) имеют подсветку, складывание вручную, автоскладывание, память. У меня 9g9t. Значит есть память ? Как её тогда активировать , если в меню нет пункта ?

Всем привет. Подскажите плиз, запутался. ФМ4 рестайл, блоки 9G9T 14B533 ... Зеркала электро , без складывания. Поставил новые сидения, с памятью. Электрик прокинул недостающие провода, прописал модуль сидушки, все заработало. Только сидушка не общается с зеркалами, а должна. Зеркала тоже должны менять положение для каждой запомненной позиции сиденья. Из постов выше понял, что мой модуль зеркал все же с памятью. Что нужно сделать чтобы их подружить? прописать функцию памяти зеркал? Электрик говорит, что не нашел в меню этой опции, предположил что дело в блоках. Выручайте братцы....

нет не будет , у себя менял , проверено . Нужно будет кидать питание

Если вам подойдет мой салон от ФМ4 , продаю http://mondeoclub.ru/forum/topic/143286/

Если кто то вдруг хочет поменять затертый салон .... продаю салон от ФМ4 Титаниум http://mondeoclub.ru/forum/topic/143286/

Неправда. Этот проводок - управляющий плюс для "принудительного" включения экрана (когда включена задняя передача). С другой стороны (где камера) ,этот проводок подключается к + лампы заднего хода. Так же к + лампы заднего ходя подключается питание самой камеры. В итоге, Вы включаете заднюю прередачу, включается камера а так же подается плюс на головное устройство ( на Reverse) и ГУ понимает что нужно включить монитор. Кто то писал ,что в борьбе с помехами не нужно подключать минус на камере ( только плюс) . Подтверждаю, минус от камеры никуда не подключал - все работает и без помех! ( возможно кому то этот минус нужен, зависит от ГУ ,монитора, зеркала и т.д.) По моему вот на этой картинке все нарисовано максимально понятно. Маленько дорисовал, как я подключал у себя. Надеюсь кому нибудь будет полезно...

@Klapan, покажи как у тебя получилось...

Как вариант, думал просто центральную часть лакерануть, чтобы пластик был как на ручке КПП. На консоле пластик матовый, а на КПП глянец.

У меня тоже руки чешутся что то сделать в салоне . Не нравится черная скучная накладка вокруг майфуна. Думаю а не сделать ли аквапринт. Дерево? В интерьере с стальными вставками будет смотреться не айс. А вот черное дерево ( у товарища в Х3 подсмотрел) - мне кажется будет неплохо. Даже в Фотошопе смоделировал как смотреться будет ( очень примерно, сделал как мог ) Что думаете? .

Недавно стал обладателем Mondeo 4 рестайл. До этого был Focus 2 Хэтч. С опытом вождения 13 лет, при парковке на Моне, чувствую себя "блондинкой-новичком" . Абсолютно не чувствую габариты. Наверное это дело привычки, но мне кажется, что парктроник на этом аппарате никогда не будет лишним. С задним парктроником все понятно - плюс с заднего хода и все. Думаю передний парктроник тоже не помешает, тем более что дома валяется второй парктроник без дела (). Задумался как же его запитывать чтобы все было удобно. Самое "красивое" решение на форуме написано, замена кнопки ESP на двойную. Надо - включил, не надо - выключил. Предложено много альтернативных вариантов - включен постоянно, на педаль тормоза, на туманки и т.д. Все эти решения имеют свои недостатки. На тормоз - будет в пробках пищать, на туманки - а если нужны туманки но не нужен парктроник и т.д. В общем, сидел сегодня в машине, рассматривал все кнопочки, думал куда бы заколхозить, чтобы не заморачиваться с двойной кнопкой. Не знаю, предлагал ли кто нибудь, но пришла такая мысль. У меня коробка автомат. Когда переключаем режим коробки - на Конверсе меняется буква, отображающая выбранный режим. Идея такова - ездим как правило всегда на "D" . Подъехали к парковке, докатываемся до препятствия и просто толкаем рычаг вбок( на ручной режим "S" ). На Конверсе загорается "S". Если при этом можно где то снять данный сигнал , то допустим через импульсное реле включить парктроник! Вуа ля!!! Более того, мы имеем возможность включать парктроник в любой момент. Если ты едешь просто на "D" и включаешь "S" при этом не дергая ручку, машина продолжает ехать в режиме "D" но показывает "S" (парктроник включится). Кто нибудь понял о чем я? Где бы еще этот сигнал "S" найти....

@hqrtf54, эх жаль что ты в Питере... Привез бы Dr Pepper.)

Но зато кроме "ненужного" разъема (воткнут в корус бардачка справа)нашел зеленый разъемчик, который был в паралоне. Это еще что за разъем?