@marvel87, спасибо за развернутый ответ. Про натяжение шкивом к.в. уже прочитал, втулки кронштейна в норме, а вот с аммо потекло... Хочу еще раз для себя уточнить это точно он – 533 0011 10? и какой он длины: 105мм или 108мм?
@marvel87, спасибо за ответ. Меняли при помощи монтировки, лома, и матери. при натягивании ремня натяжителем.
Так это не он? 533 0011 10? а то натяжитель уж больно дорогой
Ребята, доброго времени суток! при замене роликов что-то хряснуло в этом самом натяжителе и потекла жидкость. Скажите какую функцию выполняет аммо в натяжителе, и можно ли ездить с пробитым/потекшим аммо в натяжителе? или под замену?
Здравствуйте уважаемые форумчане! Недели две назад купил ФМ3 TD 2001г. 2,0 115 сил. Заметил оч странную особенность: при включении зажигания включается топливный насос.... и не выключается до того как не выключишь зажигание. Не должен ли он выключиться? в подкапотной коробке с предохранителями был обнаружен проводок от массы засунутый под одну из ножек релюшки отвечаюшей за насос. При его отключении насос не работает вообще, авто вырабатывает запас топлива в фильтре и глохнет. Подскажите пожайлуста как быть?