MDTreloni
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MDTreloni
-
Нет. Снимаешь бардачок, обивку под бардачком, слева будет этот мотор прикручен. Обычно из белого пластика, но бывает и черный. Держат его 4 шурупа под торксы. Три выкручиваются легко, с четвертым придётся повозиться, потом закрутить на место его врят ли получится, оставляй на трех. Корпус разбирается легко - 5 или 6 защелок.
-
Разбирать и смотреть. Устройство там элементарное. Электромотор, червячная, две зубчатых передачи, управляющая плата и корпус. Возможно износ червячной пары
-
Вакуумный мотор привода заслонок или мотор привода заслонок холодно/горячо?
-
Ни как не подействует. Не лей всякую гадость. Только разбирать и дефектовать. Работы там на день максимум с перекурами и не спеша. А после разборки и дефектовки уже смотреть что менять а что еще походит
-
Может быть проблема с селектором? Недостаточно натянут или перетянут трос привода? Может быть сдвинулся сам селектор?
-
Сделать самому. Ничего сложного там нет
-
Не, вытащить к счастью не получилось ни на миллиметр.
-
Отломил датчик скорости турбины. Достать отломанную часть из коробки не смог. Решил снять крышку, закрывающую насос. Открутил все болты, но снять не смог, провернул крышку почти на 180 град. Вернул все на место, закрутил, промучавшись пару часов с пинцетами и другими приспособами датчик извлек. Мог ли я что то повредить, повернув крышку масляного насоса? Она на прокладке сидит? Мог ли повредить прокладку если она там есть? Или ни чего страшного не произошло и крышка просто провернулась на подшипнике?
-
Вопрос знатокам. Авто с климатом. Сняли переДний бампер. Под ним два датчика температуры наружного воздуха. Теперь сам вопрос - зачем два? Что один стоит это я знаю. А вот второй нафига?
-
Ну мы собирались ставить на моню Дарка Данте (99г) мотор от мони 97 года. И в общем вчера прикинули куй к носу... Много переделок. Слишком много. По датчикам мотор не подойдет, пришлось бы химичить что то. Топливная рампа разная, само крепление движка... В общем очень и очень трудоемко все. Решили на старый мотор новые поршня ставить... В общем дарка из бана выпустят - он все расскажет, с фотками А так то с виду да, машины похожи
-
Ну да, прически ничем... Начиная от проводки и заканчивая прочими нюансами. На самом деле авто до 05.98 и после - это разные машины. Кузов разве что похож
-
Да если б не ты и малахит, я бы и не додумался что там где то какая то хитрая пружинка есть Расковырял бы отверткой
-
2.0 блэктоп бери. Хоть и на 5 лошадей слабее сильвертопа, в обслуге дешевле. Много запчастей подходит от фокуса первого
-
А теперь рассказываю как разъединить без этой разъемной муфты "на коленке". Берем старую канистру. Вырезаем полоску длинной приблизительно 4-5 см высотой сантиметра 2 Оборачиваем ей трубку кондея ниже замка Заводим края под буртик и давим вверх, одновременно потянув за трубку. Все. Мы победили. Теперь как устанавливать на место На трубках болтаются такие хитрые колечки На колечке есть зацепы. Вставляем этими зацепами колечко в замок трубки Вставляем ответную часть трубки в замок до упора.
-
Два ноль
-
Вот так бы сразу рассказали, а то вместо этого "болгарку" советуете :-) Я так понимаю приобрести эти штуки можно в любом магазине автозапчастей?
-
ОК, спасибо, остался вопрос как ей работать?
-
Мы не пытаемся пока, мы пока думаем. Тогда вопрос по существу - где эту приспособу взять, как она правильно называется и как ей работать?
-
Картинки:
-
Он в бане до послезавтра. А так его машина сейчас у меня стоит. Как эти трубки снимать так и не поняли. Там все завальцовано наглухо. Открутили трубки от компрессора, а как дальше непонятно. Думаю надо бы хорошей отверткой эту вальцовку разогнуть у осушителя, один хрен осушитель менять.
-
Поделюсь своей бедой Снял голову на своей ласточке и немного офигел... На втором и третьем цилиндре поршня... поплавились Выломаны куски поршней. Побита голова. При этом машинка то еще неплохо бегала У меня цилиндры уже точены на 85.3 судя по штангенциркулю, но зеркало в нормальном состоянии, следы хоны видно. Но есть задиры в цилиндрах со сломанными поршнями. Неглубокие, но есть. Может просто поршня поменять, без расточки?
-
Распредвалы у 1.8 и 2.0 одинаковые? А с сильвертопа на блэктоп можно распредвалы поставить? Снял распредвалы, есть полосы на шейках. Стоит ли ставить их назад или лучше заменить?
-
Тогда может быть селектор? Кпп исправна, поэтому нет ошибок, а селектор на второй передаче приклинило
-
Через OBD Любым китайским на базе ELM327
-
Для начала подключить сканер и посмотреть какие ошибки выдает коробка