KiraYamato

@visla,О, вроде вкурил, попробую чтоб как по катушке было, чтоб если все забуду и не дай бог столкнусь с сей проблемой, небыло не разбирих, а то забыл поставил и тачка не едет. =) в общем постораюсь отписаться. еще бы давление проверить, но эт надо манометр надыбать, так как насоса нету. =(( Спс Висла. =)))

новая инфа из Петербурга, катушка 1500р провода 700р +разьем 100. теперь осталось вколхозить. Промерил свою катушку 13.1 ома показывает.. (это на мультиметри 200К), если, новая чуть меньше 4. вопрос к Висле @visla, А как подключить вазовскую катушку? а то че то так и не понял =( посереди +12в а с остальными проводочками как быть? или не имеет значение?

ну там получилось на каждый вал по потьора зуба, они чуть в стороны разошлись, а я так как не нашол где искать точки установки грм, но твердо уверенн был в том что они не могли сдвинуться, поставил все как было обратно.... тепрь как часики работает. =))) мона переходить на 92ой бенз обратно =)))

в общем все разобрался, нашел эти метки чертовы, и да на три зубца ремень был смешен. =/ В оБщем летает ласточка. Спс Висла за помошь! =)))

а как определить медные от иридиевых и платиновых? угу... ну будем пока так летать смотреть что там дальше за симптомы проявятся...

В Общем померил компресия везде 11 очков, нагар на свечах в целом отсутствует, они белые, вот только зазор какой то большой мне показался.... надо поискать какой должен быть и выставить. еще сегодня обратил внимание на перемычку бенза с 95 на 92, снял, но вроде как особенно не чего не поменялась, и стучить, я уже думаю хз что, так как помучил тачку и пришол к интеесному результату, цокать начинает с 21хх до 26хх потом перестает и все замолкает, но приеместости особой нет, может все же бенз..... попробую сегодня залить 95 и поглядеть что там как...

Абсолютно верю. =))) так компресометр нашел. осталось дело за малым =) ну поеду с гоняю до другано померю че там как =/ Ой, совсем забыл, я вот тут еще чего подумал, а если я на один зубец промахнулся.... хотя нет. до остановки она тогда уже потеряла мощность... так что нет. не мог все же ....

Ты их пытаешься защитить? не пойму. ? =)))) Но залезу проверю. один хрен придеться судя по всему лезть опять под машинну =((((

В том то и дело еще с сервисом надо будет ехать разбираться. свечи скручу глану. спроводами пока хз как там их на пробитие проверять, но попробую. =/ эх. ну пока до завтра тогда. отпишусь с утра. че да как. =/ Спс =))

нет, показывали на поддон картера и картера сцепления, что мол прокладка у картера течет и сальник первичного вала... в проводах помереть сопротивление? а свечи ? глянуть какой на них нагар? компрессию помереть попробую. приблуда есть. ну как сказать перегрев.... жидкость вся вытекла, и я с таким двигателем еще минут пять точно ехал... потом когда уже увидел что датчик температуры врет, остановился и заглушился движку. так что перегрев все же возможен =( это обнадеживает. хоть и лесть совсем не хочеться. =( Ну тут компрессию померю и будет яснее... найти бы компрессометр... где то был джонсвеевский аж. =) в плане не накрутили??

Всем привет. купил себе монде универсал. поменяли масло, послушали двигатель, вроде как все работает нормально, поменяли сальник вала коробки(?) (но по мне так вроде не хера они коробки и не скидывали) И прокладку картера, она текла. выехал с сервиса, был небольшой шум, кактой то странный, не смог тогда понять все же что это, но в итоге полет на дачу 110км от петербурга, и все прекрасно периодически посвистывала там что-то, но на скорости пропада совсем, шел 140-150км/ч, но можно было и по больше эти явно. ну и в один прекрасный мемент при обгоне воткнулась третья передача(но я сразу переключил на пятую, у меня там немного передачи туговато втыкаються, но эт то не так страшно) и еду себе дальше, и смотрю лампа акб загорелась, я так прислушался(скорость 120км где то была, или ваще все 140)шум пропал, так еще минут "тцать" проехал, и поглядел на температуру которая было на "R" а теперь и вовсе упала в ноль, в общем остановившись понял помпе хана. до дачи на буксире доехали, привез друг помпу из Питера я все эт поменял, но теперь беда, гидрики на передачах 1-3-5 при оборотах свыше 2200 начинают цокать и машина перестает тянуть, но на четвертой уверенно до 4ххх раскручиваеться и все без стуков гидриков,но разгоняеться плохо и очень не охота... бенз не какой другой не наливал, по приеместости стала много хуже... что делать? кто что посоветует? думаю может масло перекипело и стало более вяским? (оно было поменяно на Форд 5W30) или все же гидрикам хана? на холостую как прогреться их почти не слышно, да и до 2ххх они тоже молчат, но дальше песня с плясками начинается =/