klesk
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент klesk
-
У меня такая проблема, плавится левая противотуманка (с водительской стороны), греется сильно, плавится корпус и отваливается патрон вместе с лампочкой... разобрал, с контактами все в порядке все плотно заходит, скобой зажимается, тестером мерял напругу (правда на незаведенной машине), там все в порядке тоже... купил на разборе новую противотуманку, поставил, один раз включил и все тоже самое все расплавилось, отвалился патрон, противотуманку на мусорку... единственное что могу сказать вместе с проводом висит еще одна фишка, судя повсему она шла на второй сигнал, которого нет, скорее всего не работал и его сняли, сигнал стоит с пассажирской стороны один и работает без проблем... Что кто посоветует, может нужно смотреть реле R22 ?
-
Подходит время менять масло... когда купил авто, старый владелец сказал что залита полусинтетика 10W-40 и его пора менять... долго не заморачиваясь на скорую руку было куплено Mannol Diesel Extra 10W-40 (API CH-4/SL, ACEA B3/A3, VW 502.00/505.00), так сказать одно из самых дешевых... Проехал я на нем 5тыс., доезжу до 6ти и больше я думаю не стоит мучать двигатель... как ни странно особых нареканий небыло, оно не выгорело двигатель работал всегда ровно... Но все же хотелось бы залить что-нибудь более качественнее, кто что посоветует ??? Сам склоняюсь к CASTROL Magnatec DIESEL 10W-40 B4 (ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF; Meets Fiat 9.55535-D2; MB-Approval 229.1; VW 501 01/505 00), просто есть возможность привезти его из Польши, а там меньше вероятность что это будет подделка )))
-
Автору темы огромнейший респект, молодец!!! У самого такая же моня и тоже досталась мне далеко не в идеальном состоянии, я даже чуть сдуру не продал ее, загорелся взять ченить посвежее из рашки, но вовремя одумался...
-
serge79, полностью с тобой согласен, там температура явно не 40 руку держать не возможно 70-80... а судя по тому что врубается вентилятор 90-95, просто интересно узнать причину это датчик или возможно приборка не правильно показывает...
-
Всетаки как выяснилось проблема доконца не решена... датчик показывет неправильно, вроде как пишут в мануалах вентилятор должен включаться на 90° у меня он включантся когда стрелка проходит треть шкалы (примерно 30-40°) и выше этого предела стрелка не подымается... кто что скажет по этому поводу???
-
Спасибо всем откликнувшимся, трогать не буду...
-
Мондео 2 1.8тд, по большому щету все хорошо работает, возможно даже зря подымаю тему... сцепление не "буксует", посторонних звуков не издает, вибрации никакой нет, но мне не нравится что "хватать" начинает в самом конце, когда педаль уже практически отпущена... до этого на всех машинах что ездил сцепление всегда брало "вначале", когда педаль у самого полика и мне немного непривычно... Поначалу думал что стерся диск и пришло время все перебрать, но я позвонил прошлому владельцу (машина куплена всего месяц назад) и он сказал, что 15тыс. назад менялся диск и выжимной (корзина осталась старая) и сказал, что оно вело себя так же и до ремонта. Возможно есть какой-нибудь выход из положения, чтобы все осталось как есть, только "хватать" начинало когда педаль ближе к полику... может как-нибудь подрегулировать, возможно его нужно прокачать (вдруг завоздушено). Не зная в чем причина лезть особо не хочется, т.к. можно натворить делов, что вобще ехать не будет... Если кто знает, или возможно сталкивался, отпишитесь пожалуйста...
-
Спасибо всем кто откликнулся!!! почистил датчик вкрутил обратно все заработало, небыло минуса от корпуса, осталось только убедиться насколько правильно показывает )))
-
Приборка оказалась исправной, стрелка отклоняется проводка соответственно тоже, проблема в датчике однозначно, я его выкрутил, он медный вся резьба была окислена + к тому же он сидел на гермете, создается впечатление что небыло минуса от корпуса, т.к. выкрученный датчик на поднесенную спичку реагирует, стрелка отклоняется, звонится он как диод в одну сторону порядка 105-120 Ком, кто знает сколько он должен звониться?
-
Машина сейчас находится в Березе (пока температуру не сделаю в Минск не рискну ехать) там и поменяют, (не в гараже а на местном СТО) + еще глушитель нужно подварить они все это сделают... заказал комплект INA (3 ролика + 2 ремня), ремни будкт фирмы Gates, это все стоит 110$, за замену 75$, главное чтоб не на косячили ничего...
-
с виду мой датчик немного другой, http://f-lite.ru/lfp/s020.radikal.ru/i722/1404/1f/3d8dc5bfbdd2.jpg/htm сегодня не смогу проверить, машину погнал на замену ремня грм...
-
спасибо большое, сделаю отпишусь...
-
Мондео 2 1.8тд, 2000год, не показывает температуру двигателя, стрелка всегда лежит на нуле и не подает никаких признаков жизни, автомобиль приобрел с таким дефектом... Какой датчик смотреть и как его проверить? или может быть это приборка??? заранее спасибо...
-
Спасибо за ответ, извините что не в ту ветку...
-
Мондео 2 1.8тд 2000год, не показывает температуру двигателя, стрелка всегда лежит на нуле, не подает никаких признаков жизни... автомобиль приобрел с таким дефектом, какой датчик смотреть, как его проверить? а может приборка ??? заранее спасибо...
