Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Slava_

Мондео клуб
  • Постов

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Slava_

  1. Спасибо! Про термостат на форуме я все уже прочитал, я хочу узнать много ли владельцев дорестайловых двигателей с коробкой автомат ставили термос от ФМ4.
  2. Здравствуйте! Отзовитесь, кто ставил термостат от ФМ4 на двигатель дорестайл с коробкой автомат.
  3. Здравствуйте! Подскажите, сколько стоит диагностика системы охлаждения?
  4. Скорее да, родной, так кому верить, температура должна держаться 104-106,108 или 93-101, и может у меня все работает как надо и нет повода для беспокойства.Может вин поможет WF04XXGBB43J69690, да еще я понимаю, что если мыть радиатор и менять термос самому, то это менее затратно, чем все эти процедуры производить в сервисе куда мне прямая дорога, поэтому и хочется исключить заведомо исправные элементы охлаждения, а не менять в сервисе все по очереди.
  5. Так меня настораживает, что за 30 мин. при скорости 80 и температуре -2с, она ни разу не опустилась до 100, 98,95 или до как ой там она должна опуститься? а четко была 106-108
  6. Здравствуйте! Сегодня решил проверить температуру двигателя по самотесту, итак: Скорость 80 км\ч, время в пути 30 мин., за бортом -2, печка выключена. Температура меняется от 106 до 107,108 градусов, при остановке на светофоре есть ощущение что работает вентилятор. Когда подъехал к дому, то вентилятор работал и продолжал это делать до 104 градусов после чего замолчал и я заглушил двигатель. Открыл капот и потрогал верх радиатора и патрубки к нему, толстый и тоненький который идет от бачка все горячее. Вопросы: 1. у меня все работает штатно??? 2. рабочая температура двигателя??? 3. что, вентилятор должен постоянно работать??? 4. как добиться температуры закрывания термостата 86С - 93С. это у кого какой термос стоит??? 5.что же было и будет летом в жару??? Может сумбурно, но как то так.
  7. Здравствуйте! Обороты по самотесту на ХХ - 730, это нормально?
  8. Спасибо! Успокоили, а то я старый(родной бензонасос) слышал только при включении зажигания.
  9. Здравствуйте! У меня при работе двигателя на ХХ слышно как жужжит бош 406(менял 2 недели назад) через заднее сидение, это нормально???
  10. Здравствуйте! Поиском не нашел, прошу не ругать, если есть тема отправьте, если нет постарайтесь ответить. Итак: Двигатель прогрет, машина заведена, работает на ХХ, если играть педалью газа к полу от пола то все нормально, но стоит убрать ногу с педали и резко по ней ударить в пол то как я понимаю происходит провал, почему???
  11. Здравствуйте! Что может произойти если перепутать очередность колец на штуцерах бензонасоса?
  12. Здравствуйте! Дайте ответ в теме "Бензонасос поменял а ....."
  13. Спасибо! уже взял 406.
  14. Спасибо за ответ, все таки буду брать 406, но это уже совсем другая тема.
  15. Здравствуйте! Темы про бензонасос прочитаны, но остался последний вопрос- регулятор давления, тот что под 3 болтами на крышке стакана, отдельно продается? если да, то дайте номерок. Спасибо! (Йожыку просьба спокойно отнестись и по возможности ответить на вопрос.)
  16. Здравствуйте! Крышка стакана встает без переделок?
  17. Ну вот видите, одна голова хорошо , а больше лучше - тему на 91 стр. не нашел.
  18. Здравствуйте! Почитал темы про бензонасос и фильтра и как я понял необходимо заменить фильтр лапоть, почистить на дне стакана круглый маленький фильтр, сам стакан оставить старый и прикупить сам моторчик(родной) а какой его номерок или ссылка на ексист? и есть ли на форуме фотки синего моторчика? он меняется? или необходимо покупать бензонасос в сборе за 21000 руб http://www.exist.ru/price.aspx?pid=76D04C42&sr=61&Cat=Ford
  19. Здравствуйте! Прошу помочь советом, ответом. За бортом +26, машина работает на хх, довожу температуру до 98 по самотесту, радиатор и толстый шланг от термоса холодные, газую дальше на хх температура доходит до 102-105 радиатор и шланг горячие, начинаю газовать дальше, вентилятор молчит температура понижается и так раза три, потом температура дошла до 107 градусов продолжаю газовать вентилятор молчит температура продолжает падать до 104, потом дошла опять до 107 и сработал вентилятор температура опустилась до 100 градусов и так два раза, вентилятор все эти разы работал секунд по пять. Все описанное выше это нормуль или что где?
  20. Спасибо! Но вопрос не совсем про это. Ехал я с дачи 2 дня назад ,жара, подъезжая к Москве машина 2-3 раза отказалась набирать скорость, 1 раз заглох, дальше хуже, выбираясь из Москвы машина набирала еле еле 2000 об. и переходила на 2 передачу, глохла, глушил заводил ехал дальше, после залил бензина литров 20 стал полный бак, но через небольшое время все вернулось и после становилось все хуже и хуже, подъезжая к дому машина отказалась въезжать в гору благо был отец и еще трое прохожих помогали ей толкая ее и это с раза пятого. Вот и вопросы конец бензонасосу, соскочила тяга и от нее все это, совпало и то и другое и даже если это бензонасос, то мог я проехать 1000 км со соскочившей тягой не почувствовать этого и тем самым что то повредить, до этого никогда не соскакивала.
×
×
  • Создать...