OneFan
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент OneFan
-
Ребята, нужна ваша помощь, замучился уже с этой бедой. В общем покупал F000TE154R от BOSCH, который как написано во всем известной теме встаёт идеально, а вот и хрен, стал криво, из-за этого не стравливается давление и машина периодически дёргается. В общем устал уже покупать насосы чтобы попробовать, хочу купить нормальный, поменять и кататься не думая об этом. Все номера что есть в темах, уже не актуальны, ничего нет в продаже, посоветуйте кто что ставил.
-
Вот хоть убей, не вижу там ничего про мою проблемы. Можно носом торнуть где это написано?
-
Я б/у и имею ввиду, только вроде со своей вё ок, кроме этих защёлок, всё держало, пока не полез. А вот теперь нужна машина как можно быстрее и ждать как минимум 3-4 дня не очень хотелось бы.
-
Да это я уже видел, но видел уже поздно, точнее видел вовремя, но полез снимать не читая, а прочитал уже придя домой.
-
Всем привет! Ситуация такая, снимал модуль бензонасоса и по незнанию выдавил пластик фиксатора трубок, в общем собрал обратно, а у меня потекло соединение на трубке обратки. Ещё до меня уже успели поломать крепления частично на модуле насоса. Теперь стоит вопрос, где найти эти пластики? Уплотнительные кольца уже нашёл что от ТНВД Камаза подходят. Или менять в сборе всю колбу теперь?
-
Точно, сейчас посмотрел картинку, вроде как есть на тросу. Заказал NK 9025114
-
Возник ещё вопрос по креплению троса ручника, там есть такие пластиковые скобы, которые у меня сломаны, искал по схемам, а там нету их. Может подскажете номер?
-
Всем огромное спасибо, собрал корзину.
-
Все сайленты по 2шт, кроме тех которых 8?
-
Брать я так понимаю только оригинал стоит или можно на чём-то сэкономить? На самом деле хочется сделать раз, чтобы больше туда не лезть в ближайшее время.
-
Ребят, можете выложить полный список всех сайлентов в заднюю подвеску сарая ФМ3, 2000г.в. Нашёл только 8 шт. которые лимфердер, остальные все фебест, других за адекватные деньги не нашёл. Также интересуют развальные болты и болт верхнего поперечного рычага. те что лимфердер вроде устраивают, остальные хотелось бы получше взять тоже. Кто что посоветует? Смотрел тему, вроде как с ФМ2 подходят? Хотелось бы тоже чёткий список получить.
-
И меня снова принимайте в свои ряды, теперь уже с Мондео 3 2000г.в. 1.8 CHBB, 5-МКПП, универсал, синий. Вчера съездил в область посмотреть и сразу забрал.
-
Я так и забирал машину, ездил прекрасно месяца 3, а после проблем с зарядкой началась ерунда. Проводку лично 3 раза подкапотную из машины доставал и перематывал, нету нигде оборванных проводов, единственное за движком висит только здоровая двухконтакная фишка, куда её подключать не обнаружил, да и не подключена была.
-
Стрелка прыгает только тогда, когда завожу, когда заведена и езжу, то стрелка не прыгает никогда. Справа да, есть датчик с забитой фишкой, а вот самой фишки, которая туда вставляется, рядом нигде не обнаружено.
-
У меня датчик скорости примерно там и стоит, от него идёт 3 провода, около фишки как раз проводка осыпалась, я уже перематывал. На яме я так понимаю к нему не подлезть? Спидометр же у меня работает нормально, косяков не замечено.
-
Вроде как все одинаковые были CD4E
-
В общем так, опытным путём выяснил следующее: с 1 на 2 переключает на 3000-4000об, это если не топить, а очень плавно разгонять, со 2 на 3 переключает вообще замечательно, примерно на 2000об, после переключения стрелка падает на 1750об, и наконец-то с 3 на 4 тоже переключает на завышенных оборотах. ДПДЗ смотрел, вроде всё норм, все разъёмы чистил, ЭБУ вскрывал (вроде ничего не сгорело, при визуальном осмотре), остаётся только датчик скорости, движок работает ровно, так что думаю не с его стороны дело. Также иногда бывает при заводке машины прыгает стрелка спидометра. Что можете сказать по этому поводу? Может быть есть смысл слить масло с АКПП и залить его же заново, может быть сорина попала?
-
Это датчик положения селектора АКПП.
-
Ингибитор сегодня разобрал и почистил, особо ничего не изменилось. Если например педаль еле нажать и держать, разгоняться в таком ритме, то более-менее нормально переключает, а если притопить, то очень плохо всё.
-
До ингибитора пока так и не добрался, всё нету времени, но заметил ещё момент, иногда бывает обороты подскакивают, я например торможу, а он задирает до 1500 об., после перегазовки скидывает.
-
Так и нарисовано и длинная надпись на весь щуп))
-
Мерил по книжке, то есть завёл, три раза прогнал через все передачи с небольшой задержкой в 1-2 секунды, вернул на Р, затем дал поработать на холостых и не глуша движок вытащил щуп и смотрел, перед этим проехался по трассе 100-110, а затем ещё по грунтовке 5км со скоростью 40-60км/ч.
-
Кстати, уровень масла я так понял максимум, был в самом верху заштрихованной области, так и должно быть, я правильно понял?
-
Надо попробовать заняться сегодня. До этого были проблемы, когда автомат тупил, но это было связано с фишкой на этом датчике, она отходила, но сейчас уже сто раз перепроверил все фишки и контакты, не должно быть ничего.
-
Переключалась вроде как на 3000об, но вроде как не всегда, иногда были моменты пыталась глохнуть, провалы при нажатии на газ в некоторые моменты. Переключалась с небольшими пинками. До этого в принципе проблем не было, единственное зарядка прыгала, ну и иногда бывало газ не сбрасывал, то есть я торможу, а он обороты 1500 держит, нужно было перегазовать, чтобы сбросил. Пробуксовок вроде не было, но сейчас заметил, вчера ехал по трассе, правда с подключенным датчиком положения селектора, так 4-я передача вообще не включилась, а вот ехавши на третей, например иду 80км/ч и 3000об, скидываю газ,, обороты примерно падают до 2000, а вот при нажатии на газ, в зоне между 2000-3000 похоже происходит пробуксовка, так как стрелка спидометра подпрыгивает, а машина не едет, а как только преодолевает 3000, сразу же начинает разгоняться. Масло светло-коричнево-красное, менялось не знаю точно когда, но коробку меняли примерно 1-2 года назад, то есть я думаю вместе с ней и масло меняли. Ещё пробовал откидывать датчик скорости, тоже ничего не изменилось.