Зугпуще

а если делфи?

Эсть)

Машина эвроТРИ. Там нет лямбды. Ну и дизель какбэ нихера не бензин с 2-мя лабудамдами))

Чем ближе к 1, тем лучше. Но проверять лучше все равно на стенде

а в чем проблема? Если у дилера обслуживалась, то будет вся история. В гейропе все пишется. Ваг общероссийскую базу в 11г ввел. Форд тоже. Я брал почти трехлетку с полной историей. Короче, смотря где и у кого. Если арасалон-тут полугодовая будет ушатосом))) да, а негарантийная не может быть без истории?

здесь да, согласен))) для нашего люда лучше фальшивые 30ткм, чем честные 100!)) бред конечно...

ваговские? Ну не знаю, хотя 8 лет работал на дилерском предприятии. Книжку новую завести не проблема, но почистить историю в базе невозможно

это да, но у форда электронная сервисная. Бумажную у меня даже не просили при каких-либо работах. Да и печати были до пробега 60. Потом все в эл.виде. Думаю хранится это где-то на сервирах форда и просто так это не стереть.

Какая связь с заливаемым топливом? Пробег в приборке и у дизели и у бензина. Приборки одинаковые.

Ничем. Только сервисной историей. Пробег в приборке и усе. Скручивается и концов не найти. От мотора не зависит.

да Вов, мопед хороший был))

все время висела на всех продажных сайтах- автору, авито, дром и тд...

это да... Его надо дешево купить, что бы потом продать не за полцены))

8-й год за 600, 7-милетний мондео??? Да Вы что!))) 4-хлетний еле продал за чуть больше. За 8 месяцев 1 звонок (не считая перекупов и салонов), он и купил. П.с машина была в идеале... В заводской краске, с чеками на саляру с первого км и еще на гарантии.

или мало воздуха (утечка мимо)