IvanS

Всем привет. История такая - были в наличии все перечисленные проблемы и тупняки и клевки и бульки и движок работал не ровно, как-будто пропуски искры. Менял одно, другое ничего не помогало. Отключал ЕГР становилось лучше, но не до конца, чуть меньше тупила, но все равно тупила. Потом включал ЕГР обратно. И вот однажды в очередной раз все надоело - отключил ЕГР и О ЧУДО! Вероятно, я так думаю, он плотно закрылся в этот раз перед отлючением, но ВСЕ проблемы исчезли, машина полетела, двигатель стал работать ровно и тихо, на светофоре я перестал его слышать. В общем идеально все. Поездил так неделю порадовался и решил поменять ЕГР. Купил новый, поставили с мастером. И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ вернулись обратно!!! Я в шоке, завтра его отключу снова. А что делать дальше не знаю.

Добрый день. История такая- модео 3 не разгоняется больше 160. Стал смотреть сканером ЕМЛ Открытие дроссельной заслонки от 18 до 80 %. Ну от 18 понятно , но почему до 80? При этом значение МАП тоже растет от 28 до 100 с открытием ДЗ. НО! Примерно так ДЗ 20% - МАП 40, ДЗ 30 - МАП 60, ...ДЗ 50 - МАП 100 И при дальнешем нажатии на газ ничего не происходит, машина дальше не разгоняется. МАП остается 100, а ДЗ просто растет до 80% Это все на полностью прогретом моторе. На ХХ 700 об. стабильно МАП 28, ДЗ 18, УОЗ 14. Вроде нормально все. Что для мозгов первично МАП или ДЗ, какой из двух датчиков врет?