Ruter05

13КОм между +12В и Сигнальным проводом (обычно средний)

Вот нарыл у коллег...много грамотных вещей написано.... http://ffclub.ru/topic/20715/#comments

Здравствуйте.... Присутствует такая проблема: при движении примерно от часа и более АКПП переходит в аварийный режим (o/d off моргает), причём признаков неисправностей до этого не наблюдается (субъективно). После остановки и "сброса" мозгов - едет дальше - и ничего не моргает.... Что бы это значило?????

Ещё раз здравствуйте. Докладываю по поводу ремонта моей АКППшки CD4E. При диагностики выяснилось пропадание 2 и 4 передачи, что предполагало обрыв ленты.... В сервисе, где делал диагностику отрапортовали, что за 35-40 тыр заделают всё в лучшем виде. Сумма меня явно не устраивала и обратился я к Анатолию (на Юнных Ленинцах), где меня в сумме затрат несколько обнадёжили (раза в 4 в меньшую сторону) и я благополучно на 1 и 3 передаче докуковал до их автосервиса. Вскрытие показало, что приехал вовремя - так как до распечатывания барабана оставался 1 шаг, плюс коробку до этого ремонтили и поставили поршень старого образца, без демфера, что вызывало толчки при включении передачи (D). Резюме - замена поршня на штатный, замена барабана на усиленный, и замена ленты тож на усиленную, хотя её всё-равно надо было менять + мелочёвка (фрикционы и иже с ними). Коробку не снимали и не половинили - механнику вынимали прямо на машине (сняв левое переднее колесо, опустив подрамник и т.д.). Ремонт встал в 27 тыр (масло моё).... и день работы... Переключения сейчас мягкие, наездил уже 1000, полёт нормальный. Всем удачи.....

+ ко всему что порекомендуют - проверь МАФу, тут на форуме пошукай - где-то есть метода, я год назад прочищал, пользу заметил...

Подскажите пожалуйста - стоит ли ехать в сервис своим ходом (на холодную аварийный режим не включается) или нужно брать эвакуатор?

Благодарю за оперативный ответ. Потом расскажу, что стряслось...

Здравствуйте мастер, не учтя опыт товарищей (что холодное и тёплое масло и имеет разный объём) , при смене масла в АКПП (ФМ2 1998 г.в.) допустил перелив, примерно на 300-400 мл. Проездил после этого 1500 км и столкнулся с мигающим О/D off и работой коробки в аварийном режиме. Проехав 5 км и в поставив в гараж - столкнулся с вопросом - ЧТО ДЕЛАТЬ??? (запах масла нормальный без гари).