Smith_

@-Денис-, Я тебе говорю именно про регламент. То что от омывателя проблем больше чем пользы это давно известный фактор. Тоже склоняюсь к крышечкам, но только их крепить надо будет как то механически, ибо на мойке от керхера однажды они слетят) Про автокорректор не путай! У тебя останется именно штатный РУЧНОЙ корректор, потому как линза внедряется в отрожатель. Чтобы установить автокорректор надо поставить блок, два датчика положения кузова (один на переднее колесо второй на заднее) и моторчики на сами фары + потом все это дело обучить и не факт что будет работать))) Так что для ГИБДД остается один вариант, крышечки на бампер и затирание (выжигание) маркировки на фарах, ибо как ни крути там будет маркировка что они HC, HR, HCR - галогенные, а у ксеноновых маркировка DC, DR, DCR.

@Hyster, Если до установки линз фары светили ровно, то после установки не будут слепить 100%. "Галка" у линзы более четкая и не рассеивает свет. @-Денис-, По ссылке ниже человек очень подробно описывает процесс установки билинз в штатные фары. Единственное он использует дешевые лампы и линзы. Я бы не стал так делать, ибо толку маловато будет. Не качественные линзы + не лучшие лампы не дадут того света, которого в реальности можно достигнуть. Мой рецепт линзы Hella Intemo + лампы Osram или Philips все вместе будет стоить около 12 - 15 тысяч рублей вместе с блоками розжига, проводкой и блендами под линзы. Я тоже пока только начитавшийся и насмотревшийся на маньяков (друзей). Если куплю Мондео без штатного ксенона, обязательно заморочусь и выложу отчет. По гайцам дела обстоят так: штатный ксенон должен быть обязательно с омывателем и автокорректором + на фаре маркировка есть, какая предназначена для ксенона а какая для галогена.