aleksA6

а для какой системы характерно такое явление, когда топливный насос из-за износа стружку начинает гнать? это как победить или избежать?

кстати, а DPF-фильтр (сажевый) ставился на данные моторы? И как он ослуживается, или можно заглушить его?

читал соответствующую ветку на этом форуме, приятно удивился местоположению топливного фильтра!) без помощи знатоков, и не нашел бы сам наверно)

спасибо всем откликнувшимся!

Есть какие-либо отличия визуальные системы сименс от дельфи, или все только по обозначению, и сколько так скажем ресурс движка 2.0 до появления каких то проблем с форсунками и т.д., при грамотной эксплуатации. Какова стоимость ЕГР если в курсе конечно. Менял егр на своей а6 с5 отдавал примерно 160$/

если чесно с нуля не потяну, поэтому буду брать б\у, искать что есть живое на наших белорусских рынках, и с наименьшим пробегом

Добрый вечер форумчане! Т.к. Вы народ опытный в плане технической эксплуатации а\м Форд Мондео, подскажите новичку. Очень понравился Форд Мондео 4 (2007-2010гг.) и вот хочется приобрести сей аппарат но только с ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И МКПП. Так вот, кто что тожет подсказать какой двигатель лучше взять 1.8 TDCi или 2.0 TDCi? Что за движки такие, особо в интернете информации нет, кроме того что типо проблемные они, и про фирмы топливных систем Siemens и Delphi нехорошие отзывы ходят. Кто из личного опыта что может сказать, так ли страшен черт каким его малюют. На что обращать внимание в первую очередь при покупке. И какие же основные болячки у данной модели? P.S. Или лучше взять мондео 3 последних лет выпуска? В приципе тоже аппарат рассматривал в покупке.