МаксимМоня2.5т
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент МаксимМоня2.5т
-
Маф еще пока не менял )))))))))))))) Но на него и ошибки нет, параметры норм. Я вот думаю, может геометрию турбины помыть...... Шток вроде ходит, но больше уже грешить не на что. Передув. Масло изо всех щелей пытается выдавиться.
-
спасибо. попробую torque. кста, давление на рампе норм, померил. выше 4000 не едет, теперь ругается на"фазовый выпускной электроклапан", кажется так..... ну и p0234 само собой.... А!!! И самое интересное- поменял сдохшую первую лямбду, все равно висит богатая смесь! А выхлоп тем не менее по CO и CH до евро-3 чуть-чуть не дотягивает и это при вырезанных катализаторах! Т.е. движок норм откапиталили...
-
obd 2 elm327 на моню 2.5т ставил ктонить? подходит? переходник нужен?
-
Турба крякнулась (заскрежетала) на 160 тыщах. Поменял на б/у за 29 тыщ.. Сейчас свист такой как надо Спасибо за совет, заказал топливный фильтр прям щаз! ........самое обидное, методом тыка уже почти все под капотом поменял...
-
Та же фигня, один в один... Мыл дроссель, заменил первую лямду, клапан турбины, все масляные коммуникации почищены... До 4 тыс оборотов разгоняется супер, иногда дергает при нагрузке (в горку например), дергает уже не только на 2-2,5 тыщ оборотов, а в любой момент. Тяги выше 4 тыщ толком нет. Думаю проблема в "лопатке" - геометрия турбины кажется так называется. Может плохо ходит шток лопатки или еще что-то.... После полугода мучений понимаю, что видимо турбину под замену......... Б/у или китайскую брать не советую, проходили...... Видимо у Вас та же ситуация. "Лопатка" отдельно не продается.................. Кстати, диагностику делали? Скорее всего будет передув турбины P0234.
-
Срочно нужна помощь!!!!! Как говорил, моторист перепутал все вакуумные шланги на клапане турбины и всех датчиках и клапанах, которые к турбине относятся. Я так понял, что там 5 трубок, все одинаковые. Мануала по подключению не нашел. В Нижнем Новгороде просто НЕТ таких машин и посмотреть вживую как что подключать возможности нет! Огромная просьба!!!!!! Сфоткайте при случае, пожалуйста! Беда просто..... Спасибо.
-
В продолжении темы о рывках на 2-2,5 тысячах. На клапане турбины поменяли трубки местами, стала ехать нормально. Пару дней.. А вчера - опять рывки..... Что за бред?! Может кто-нибудь сфоткать как к нему трубки подключать правильно? В гугле нет...... И еще. Какие могут быть причины того, что клапан турбины вылетать может? Понимаю, что "болячка", но из-за чего, в чем причина может быть? Кстати, выхлоп бензином стал пахнуть.
-
Сфоткаю на днях. Точно на клапан три трубки. а за ним ЕГР.
-
как это нет??!! ))) а трубки на чем перепутал моторист??? он за клапаном стоит, сам видел.
-
При случае сделаю...
-
На подъемнике снимаешь правое переднее колесо. ЕГР сразу за Электропневмоклапаном турбонагнетателя стоит. К нему три трубки идут, не перепутаешь.
-
Осенью дело было, точно не помню. Но свист явный, очень похоже как ролик свистит. Очень навязчивый, сразу было понятно что накрылась. А машину я с 2007 года редко когда на всех передачах ниже 5000 оборотов крутил. Постоянный форсаж. Думаю потому и сдохла - механической разрушение.
-
ага, сильно. расцентровка видимо. поменял на б/у за 26 тыщ. Электропневмоклапан турбонагнетателя сначала от старой взял, потом новый поставил. Перепутка с трубками привела в итоге к тому, что масло лилось со всех щелей и кончилось капиталкой движка. Так что у кого есть рывки на 2-2,5 тыс. оборотов - лечите срочно, не затягивайте.
-
причина найдена!!!!!!!!!! когда месяца 4 назад менял турбину по причине свиста, моторист перепутал три трубки на клапан егр......... вчера уже от безнадежности попробовали переставить. машина как новая.... .........руки отрывать не стал. Бог с ними с деньгами, зато под капотом теперь все новое )))))))
-
Уточнил в своем сервисе - меняли 1 371 924 " Эл.маг. клапан упр. турбокомпр." первым делом еще в начале зимы.... Вопрос - а клапан ЕГР там же рядом где-то? Как он выглядит? Код? Хэлп плз!!! Скоро истерика начнется ))))))))))))
-
Спасибо большое! Да, сколько диагностов объездил. Денег немеряно уже вбито. По второму кругу пошел ))) Поменяю клапан сначала, как советуете. Я сейчас в Нижнем Новгороде, спасибо за предложение... Отпишусь по результатам )) Кстати, в том числе катализатор вырезал (второй). Чек ни разу не загорался. Потом, когда движок откапиталили, видимо где-то обрыв к мозгам случайно убрали (временно ))) - загорелся чек на катализатор, ошибка 0234 и по входному напряжению на дроссель. Дроссель помыли. Ошибок не поябляется... и на катализатор в том числе )) Проводка видимо. С электрикой у мондео беда вроде как известная.......
-
А как этот клапан турбы называется по научному?!? ))) maf закажу сейчас!! Спасибо!
-
Это клапан егр? Менял... Тут пишут maf менять надо......
-
Та же фигня. 2.5 тыщи рывки. Закончилось капиталкой движка. Меняно почти всё под капотом. Соленоид турбины это клапан егр???
-
Такая же фигня. Ищу уже три месяца. Под капотом все поменял уже )) масло лилось под конец, дошло до капиталки движка. Ошибки один раз появились 0234 и по дросселю 2157 кажется. Причина до сих пор не найдена!!! Рывки. Пока слабые........
