МаксимМоня2.5т
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент МаксимМоня2.5т
-
Рывки 2000-2500. Свист это также следствие неправильной работы системы картерных газов. Год не могли найти причину, денег немеряно ушло. Только после промывки и подрезания пружинки под клапаном все прошло. Внизу маслоотделителя также есть маленький клапан. Он был за$ран напрочь.
-
Замена маслоотделителя. Либо разобрать ВЕСЬ(!), помыть и склеить. Использовать только оригинальную пружинку (от вольво она слишком жесткая, надо подрезать на один оборот)!
-
Делюсь радостью Поменял проводку управления форсунками за 1500 р с материалами (оригинал стоит 260 евро доставка 61 день вероятность поставки 10%...). Машина летит, зверь! Никаких пропусков зажигания. Проводка идет очень близко к движку и от перепада температур просто кончилась..... А вот с 1й лямбдой непонятки. Она всегда при нагрузке 1 должна выдавать или допустимо, что плавает??? Иногда пишет что обогрев лямды не работает.
-
симптомы один в один.
-
Так ты как раз сопун сдерни и посмотри будет ли дергаться.
-
Как человек нахлебавшийся этой проблемой и потративший почти год на ее решение (менял все, и масло давило и турбина летела два раза...) скажу. МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ! Его можно разобрать, почистить, склеить. Да. Но мембрану резиновую и пружинку нигде как надо не найдешь. Замена на аналог с дизельки не прокатывает. Разная жесткость резины и пружины. На крайний случай пружинку на один оборот укоротить. Сейчас езжу с подвытащенным щупом. Пытаюсь себя уговорить купить новый маслоотделитель.......... В любом случае копай систему циркуляции картерных газов. На фотке: Крышка 2 осторожно отстегивается и потом на место приклеивается. 1- клапан чистить, здесь больше всего нагара/грязи.
-
...мог ездить как я... с 7 года меньше 5 тыщ не кручу ))
-
Ремень не съехал? Тоже было из-за натяжителя
-
Какой пробег? Без масла не ездил? Если вытащил щуп и свистит, то.... У меня так турбина начинала умирать Вообще мембрану проверять недостаточно... Эластичность ее и "мягкость" пружинки играют роль само-собой... В маслоотделителе внутри клапан есть маленький снизу - он может легко забиться. Если надо скину фотки.
-
Тоже дергается, свистит и не тянет? PS Разобрали сейчас маслоотделитель. Действительно, замена мембраны и не могла помочь. Отчтегнули пластиковую часть, она забита наглухо.... и походу там внутри воздушный фильтр поролоновый и стоит как у других. Вывод - походу замена в сборе.... кому надо есть фото. PPS Разобрали не разборный маслоотделитель. Почистили Весь. Собрали. ОПЯТЬ СВИСТ.......... И разряжение щупе..... что за фигня?!??? Ppps Подрезали пружину на 1 виток. Свиста нет и носится как угорелая !!! )))
-
а ссылку на elcats можешь кинуть?? спасибо
-
Спасибо!!! В понедельник попробую...
-
Спасибо!!!!!!!! Подъемник через 2 часа освободят и тогда!.... ))))) ЗА поставил трубки как на фокусе... стала дергаться и не тянет... давление с 2000 оборотов падает до 0 к 4000 об. Просьба в силе! Сфотайте, плз. Заплачу!! ЗЫЫ а на холостом если щуп вытащить и палец приложить вакуум или давление??? По фокусовой схеме разряжение. ...
-
Масло меняли дня три назад. Причина в вакуумных шлангах видимо... см. Выше...
-
Резинка была порвала. Но после замены свист остался. Проверили сопун и маслоотделитель. Вывод: "мастер" который турбину отремонтировал ПЕРЕПУТАЛ ВАКУУМНЫЕ ШЛАНГИ. ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОЧЬ! ОФИЦИАЛЫ НЕ ЗНАЮТ! Прошу схему от руки или фоту как соединяются 1) турбина 2) клапан турбины 3) "шток изменения геометрии". Как их трубками соединить, они одинаковые?!? ЗЫ Вслепую поменял две трубки - начала дергаться... Люди! Хелп!!!
-
Хелп. Пришла резинка в маслоотделитель. Я сейчас в сервисе. На наших машинках есть поролоновый фильтр? Где он?? Меня мембрану второй раз. Движок уже капиталил )) сопун мыли. В чем еще причина может быть??
-
Причиной рывков была убитая турбина. Ремонт 18 тыр.... Кстати, вопрос. Свистит мембрана маслоуловителя. Заказал. Чем грозит если так кататься пока???
-
Умирающий ДМРВ ошибку выбрасывал или только дергалась?Идея про дырку на впуске интересная.... Проверю. У меня похожая фигня Про интеркуллер - у кого с ним проблемы были? Что там сломаться может? Микротрещина такой эффект может дать?
-
А до замены бензонасоса давление топлива на рампе меряли?
-
Не просто так спросил пруф. С 2007 года ежедневно меньше 5 тыщ не крутил. Стартовал на холодную, глушил после топки сразу. Возможно это и есть ответ почему турба сдохла. Про 300 лошадок - слышал 260 можно сделать, что и планирую как починюсь А 300 это КАК???? Хочу!!! )))
-
Откуда такая информация??
-
Мне это удалось....
-
В Нижнем Новгороде... Тут моя 2,5т крайняя редкость, даже официалы отказались... ))) Только что мне в конторе, которая турбинами плотно занимается, сказали что на 99% проблема в мозгах - неправильно команда подается на изменение геометрии, отправили к диагносту. По телефон он сказал, что понимает в чем проблема и знает как исправить!!!! ))))))))) Надежда умирает последней.......
-
Мозг (свой) уже сломал. Сниму логи на ходу, выложу
-
Турбину уже поменял. Свистеть-скрежетать начала. Я грешу на регулятор геометрии - он подзасраться вполне мог! Ибо клапан турбины уже менял.... ;))
