v-fedot1

Спасибо за совет с заслонкой. Проверял ее ранее была вроде целой. Сделал тест климата, отключил разъем с моторчика горяче/холодно, вроде лучше стало, но и на улице потеплело. Буду ждать холодов для контрольной проверки. Ближе к лету полезу еще раз заслонку смотреть. Свои мнения по поводу нерациональности замены элементов системы охлаждения/отопления оставьте при себе, была возможность, менял (без финансовых затрат со своей стороны). Машине 10 лет, износу подвержены всё, и от нового хуже не будет. Вопрос только один остался: может ли глючить блок климата и давать неверные команды на заслонки. Проявляется в некорректном распределении воздуха по направлениям, лечится тестом блока климата, помогает на неделю, при тесте ошибок не дает. Блок стоит не родной, свой спалил при дезинфекции А/С, много лет назад. Может он и заслонку тепло-холодно неправильно регулирует?

Радиатор печки новый, оригинал. Последовательнось ремонта: замена термостата, замена помпы, проверка климата, чистка СО, замена радиатора печки.

Здравствуйте. Проблема следующая. При запуске холодного ДВС, t на улице ниже -20* генератор не работает, двс запускается хорошо. Напряжение падает до 10вольт за 5-7 минут. Глушишь, заводишь внови и все работает 14,6 вольт, под нагрузкой ниже 12,7 не проседает. Проявляется только после ночной стоянки, если двс теплый, все хорошо. Пару раз слышал посторонние звуки при холодном запуске со стороны генератора, по мере прогрева звуки исчезали. Обгонная муфта новая. Машина 2006г. 2.0 мкпп

Всем Здравствуйте. Проблема следующая: мондео 2006г. 2.0 МКПП, климат. плохо прогревается салон. Борюсь с данной проблемой 4 года. Машина в моих руках 8 лет. Первую зиму отъездил нормально, а потом началось..., очень плохой прогрев салона, при -20 ездил только в шапке и перчатках. Сначала заменил термостат, стало лучше, но проблема полностью не решена. За последние 2 года: -заменена помпа, промыта СО и заменен радиатор печки, лучше не стало. Выставлял заслонку печки в ручном режиме на тепло (сняв разъем с привода), все без толку. Воздух теплый, но руку не обжигает, у бати на ФФ2 2010г. через 30мин. в машине жара а у меня холодно. При прогазовке и движении по трассе воздух не горячий. По факту все элементы влияющие на отопление заменены или проверены, уровни тех жидкостей в норме, tДВС ниже 80 по тесту щитка приборов не падает, результата нет. Думал поставить доп помпу на печку, но толку мало будет, т.к. при прогазовке t не меняется. Единственный глюк который есть, это печка иногда живет своей жизнью, в плане распределения потоков, нажимаеш в ноги, а она как дула в стекло, так и дует, помогает режим самодиагностики климата, проявляется раз в 1-2 недели. Сам работл у оф. диллера форд, авто в технически исправном состоянии. Правда пробег 360т.км. Может кто знает куда копать дальше?